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本日鈴鹿で決勝行われましたね。

今回こそウエーバーの優勝かと思ったのですが、巧妙なレッドブル首脳陣、ベッテル優先の作戦で？またもやベッテルが終盤戦を制して優勝。

レッドブルは１－２。３位グロージャン。

以下は抜きつ抜かれつの展開でしたが、何か刺激に乏しく・・・。マッサまアロンソに抜かれてからは雑なレースやっていましたし・・・。

次でベッテルの４連続ワールドチャンピオンが決定しそうです。

止める人がいなくて淋しい。

道灌祭りを途中で切り上げ、１５時にＴＶの前に陣取り、観戦しました。日本と時差がない中での開催なので、夜中の観戦にならず助かります（＾＾）。

途中セーフティーカーが２回も入りました。

ですがベッテルの優位は動かず、２位以下が凌ぎを削るだけのレースとなってしまいました。

優勝ベッテル、２位ライコネン、３位グロージャン。

今回はトラブルが多く、荒れた感じのレースでした。ペレスのタイヤバースト、ウエーバーのマシン炎上などが印象的でした。

もう今週末から鈴鹿ということですが、もう多くの関係者が日本入りしているものと思われます。

アロンソとかは山手線に乗っているのが過去目撃されてます。意外と日本で短いオフを楽しむドライバーが多いようです。

人気のスポットとかにも現れるかもしれませんね。

今日が祝日で休みなんで、昨日は眠い目をこすってＦ１全部観ました。

結果はベッテル優勝、２位アロンソ、３位ライコネンでした。

見所は最初のアロンソ猛烈なスタートダッシュくらいだったような気がします。シンガポール名物、ＳＣも１回入りましたけど、２時間レースぎりぎりに収まりきったし。

終盤マクラーレンの２台がごぼう抜きされ、ウエーバー不運のマシントラブルで脱落。

今年のチャンピオンもベッテルのようですし。

激しいトップ争いが見られず残念でした。

昨日も派手な展開だったので途中で寝ることなく、最後まで観戦しました。

ここのところスタート不調だったウエーバーが久々に決めた！と思ったら、やはりやらかしました（＾＾；。

途中のピットインでタイヤがはまっていないにも関わらず、ドライバーの判断で出発。はまっていないタイヤが外れてピットを跳ね回り、後ろを向いていた人の後頭部に直撃！かなりショッキングな映像でした。

それとマッサもいきなりのリタイアをし、どうも興味をそがれるような内容で序盤が展開。

大詰めになってライコネンがタイヤを交換するのかどうかでわくわくしましたが、結局タイヤ交換で再度後ろに下がって、ベッテルに詰め寄りきれずに終わり。

結局ベッテルが初の地元Ｖで、ロータス２台が表彰台。いつもロータスは詰めが甘いような気がするんだよなあ。

アロンソも最後の追い上げむなしく４位。チャンピオンシップが遠のく～。

昨日は展開が凄すぎて一気に観てしまいました。

特にタイヤ。バーストが何台もあり、トップドライバーにも被害が及びました。またタイヤバーストの恩恵を受けてトップに立っていたベッテルにもマシントラブルがあり、さすがにベッテルだけにいい思いはさせない展開になりましたね。

結局メルセデスのロズベルグにタイヤのトラブル等なく、棚ぼた優勝をさらっていきました。

以下ウエーバー、アロンソで表彰台。

ウエーバーは毎度思いますがスタート失敗→レース中の猛烈な追い上げ→上位入賞が多いですが、スタート失敗しなければ結構勝っていたんではないかと思います。

アロンソもベッテル退場で俄然飛ばし、がんがん順位を上げていくところなどプロらしい走りでしたね。

タイヤのトラブルを次回ピレリはどこまで修正してくるのか。