丹沢男のブログ一覧

毎日新聞、ＴＶ、ネットなどのニュースなどを見ても、どこから湧いて出てきたんだ？と思うような責任問題がいっぱいありますね。

俺じゃない、私じゃない、覚えていない、他の誰かがやったことだ・・・。もう聞き飽きてきました。

でも国民として関心持たぬ、というわけにはいかないですね。

※画像はｗｅｂより拝借。

本日仕事で茨城県ひたちなか市に行きましたが、相模原ＩＣより乗り、那珂ＩＣで降りました。

ひたすら圏央道を走った印象が残りますが、外回りは東北道との接続部を越えると、とたんに１車線に減少し、交互通行に。もちろん反対側も同様。

そのため常磐道までの接続約６０ｋｍは延々低速のトラックなどに前方を押さえられてしまいました。通行車両の量自体少ないから車線がひとつだけかもしれません。

今度常磐道へ接続する際は北関東自動車道を使った方がいいかもしれないですなあ。って、北関東自動車道も車線が少なければ意味ないですが・・・。

とにかく片道２３０ｋｍ程度走りましたでしょうか。ほぼ直線的な高速道路のため、ものすごい退屈感を催しまして、更にハンドルもなるべくまっすぐに固定していたため、腕の筋肉が緊張してしまいました。

むしろ適度なカーブなどあった方が腕を動かしているので、肩とか疲れなかったかも。でも便利になったのは言うまでもないですよね。

※写真はｗｅｂより拝借

父が最も長い期間所有していたのが昭和６１年式のクラウンでした。

この時クラウンかソアラか悩んだそうですが、当時小学生だった私たち兄弟を乗せるとか、ソアラの２．８Ｌ排気量による税金なども考慮して、２．０Ｌ、スーパーチャージャー付きのものを買ったそうです。

以来、年間２，０００ｋｍ程度という過保護ぶりで（笑）、約１８年所有したそうです。手放す際は故障とかが原因ではなく、母親の「もう余計な車要らないでしょ！」という一言だったそうです。

未だ乗っていてくれれば私のセカンドカーとして引き取っていたのに（想像）。とにかくしなやかな乗り心地で、高速でもしっかりとスーパーチャージャーが加速をアシスト、ホント静かな１Ｇ６気筒エンジンでしたね。

ああもったいない。

で、私もシルビア所有をして来年の今頃になれば丸１７年経過します。２０１９年の車検を受ける頃に父の長期所有記録を抜き去ります。

もっと頑張って大事に乗って、２０２０年をひとつの所有年数の目標にしたいですね。

仕事で幕張メッセで開催されている「フーデックス」という日本、海外の食材を展示するイベントに行って参りました。

いつも思うのですが幕張メッセまでの道のりは遠いです。片道１００ｋｍ程度ではありますが、途中首都高など必ず混む箇所を通過しなければならないので、どれだけ早く着いても２時間はかかります。

さて肝心の仕事ですが、どうやらご新規さんを獲得できそうな感じです。しかもこれからぐんぐん伸びそうな感じがしておりまして。

後は会社の決裁を受ければ取引開始になるので、何とか許可をもらいたいですね。

実家に置いてある私のシルビア、両親のヴィッツ、弟の８６に加え、自宅から乗ってきた営業車のパッソ、カミさん主使用のフィットも入れれば５台になってインチキ金持ち画像の出来上がりです（笑）。