丹沢男のブログ一覧

今朝まで引っ張って放送されていた、Ｆ１アメリカＧＰ。

※画像はｗｅｂより拝借。

久しぶりにフェラーリのキミ・ライコネンが優勝。実に最後に勝ってから１１３戦ぶりとか。ロータスで優勝を飾って以来、ですね。私のお気に入りドライバーの１人です。

２００７年大逆転でフェラーリでワールドチャンピオンに輝いただけあります。

私、２０００年くらいに？鈴鹿にＦ１見に行っていた頃、ＢＳのブースで淡々と喋るザウバー時代のライコネンを見たことあります。あの頃から寡黙です（笑）。

今まで表彰台に上がっても、訳あって順位を譲ったりしていたので不満顔でしたが、今回は思わず喜びがあふれ出ている、といった表現がぴったりではないかと思うほど喜んでました。

でも今年でフェラーリを去り、翌年は古巣のザウバーに移籍。フェラーリにいい置き土産できたんじゃないですかね。

勢い乗って最終戦までもう１回勝ってくれないかなあ。

７月の終わり頃、急に力が抜けて転ぶ現象を起こしたひざですが、ようやく回復しました。

既に自分自身の走り込みは再開しており、今月から徐々に距離を伸ばしております。

当時はひざが痛く、これからこの痛みと付き合わなければいけないのか、などと悲観いたしましたが見事復活です♪

走っていても力が抜けることはないし、走り終わった後も痛みは皆無。

それでも今後は十分気をつけねばなりませんね。

４年ほど前からアクセルを一定にして走っていると、ミッションだかクラッチだか分かりませんが、ジャラジャラという音がし始めました。アクセルを踏み込むと、ジャラジャラ音は消えます。

で、半年ほど前から今度はクラッチを切った時以外は激しくジャラジャラ音がし始めました。しょっちゅうではなく、時々症状が現れるといった具合。

で、最近とみにひどくなってきたので、１０２１へ行きまして話を聞きました。レリーズベアリングかもしれませんが、開けて中を見てみないとなんとも言えないとの回答。そりゃそうだ・・・。私が純正のクラッチで１８年以上も乗っているのを聞き、換え時もきているかも、との提案が。

確かにクラッチ自体をこの際交換するのもありかと考えましたが、先立つものがない。クラッチ自体は滑っておらず、走行時に音がする程度。でも外の人は驚いてこちらを見るほど騒音が出ている。

先日自宅コンポの修理を出したばかり。

来月はフィットの車検、年明け２月にはシルビアの車検が迫っている上、タイヤの劣化にも対処しなければならない。

優先順位を決めて資金の投入をしないと、大変なことになりそうです（ＴＴ）。

昨日ブログに書きました、自宅オーディオの修理を以前お世話になったパイオニアセンターに持参したところ、家庭用ＡＶ機器はこちらでは修理できなくなりましたとの説明が。

確かにネットで事前に分かってはいましたが、一縷の望みを持って行ったわけです。詳しく話を聞くと、皆さんご存知の通り、パイオニアはオンキョーの傘下となり、修理事業を整理しているとのこと。

今日行ったセンターにあった、家庭用ＡＶ機器の補修部品は全て召し上げられ、該当のセンターに集約しているとのこと。

で、正規の手続きで窓口に電話すると、機器そのものが古く、修理できるか不明、また不具合が起きていない今回のアンプなどは点検すら受付できないといいます。

なんじゃこりゃ？今までのパイオニアと対応違うなあ。

親会社付くと、こうも対応が変わるわけですね。

アンプ、ＣＤデッキ２台とも同時に見てもらいたいが、どうも無理そう。ＣＤデッキは万が一修理できた場合の仮の見積を聞いたら、８年前の修理代金よりも５，０００円以上安い。まあ修理の内容が同じとは限りませんが、少なくとも物価が上がっているので、８年前よりも安く済むはずがない、と結論付けました。

で、以前オンキョー製品の修理で見つけたオンキョー代理店のおじさんを思い出しました。

そのおじさんは結構自分で修理を請け負うことが多く、今日技術的な話をしても的確な反応があったので、修理に出す場所を変えて、そのおじさんのところに賭けました。

ただし、ビンテージもの扱いとなり、技術料が通常よりも３割以上高い！でもパイオニアと違い不具合なくてもアンプの点検もしてくれるというので、任せることにしました。

さていくらの修理見積が出てくるのか。ちょっと怖いです・・・。

長年使っているパイオニアのプライベートＢ９機のＣＤデッキが毎度の経年劣化により、ＣＤを認識してくれなくなりました（写真下から２段目）。

まあ前回修理は８年前だから、タイミングといえばそんなものなのかなあ、って思います（＾＾；。

ついでに今回は何も問題はないが、メインのアンプ（写真下から３段目）も点検出します。

かれこれ３０年近く使っています。パイオニアサービスセンターの修理対応はいつも良く、これだけ年数が経ったものでもきっちりと修理して直してくれます。

とはいえ保有部品などの心配もあり、特に心臓部のコンポは点検に出しておいて、消耗品などを新しくしておきたいです。

またパイオニア自体の経営も怪しくなってきたので、こういった修理事業の統廃合など行われる前のまさに「転ばぬ先の杖」で今回の判断に至りました。

お金はかかるが長く大事に使ってきたものなので、愛着があります。

素晴らしい対応期待しています、パイオニアサービスセンター殿。