otosan1983のブログ一覧

数年前に無くしたステーが見つかったので、レーダー探知機の場所を移動させました。
前はココ



移動後はココ



電線がダッシュボード上を通ると汚いし、かと言ってペダルの付近を通るのも嫌なので、サイドシルのカバーあたりから隙間を使って座席の下経由で入れ込みました。

ほとんど電線が目立たなくできました。

こちらも去年の話にはなるのですが、今のS4を買うことになった経緯について。

前車のツーリングワゴンもとても良かったのですが、もっと刺激があるの欲しいなぁと思っていました。

ただ、用途もろもろと塩梅を取るのに迷っていた状態になりました。

主な用途
・通勤で使ってる。
・ちょくちょく遠出する。
・車中泊する。
・基本一人乗りだけどたまに３人とかになる

求めたいところ
・それなりに刺激的なのにしたい
・こだわれるなら音も少しグレードアップしたい
・今まで乗ったことがないタイプにしたい

だったので、候補が複数あってそれが・・・

① WRX STI（TypeS）

② Legacy Outback

③ WRX S4 (STI Sports)

④ Abarth 124 spider

⑤ Abarth 595(限定車)

⑥ BMW 320i sports(MT)

⑦ シボレーCorvette(中古)

と沢山あったのですが・・・

① まさかのフットレストに足が入らない。クラッチペダルに足があたる。少し寄せられないか聞いてみたけどディーラーじゃ無理だった。

② 試乗した時、車庫ギリギリ。いい意味にでゆったりしすぎてた。（ターボとか６気筒モデルとかあったらこれだったかも）

③ これになった。

④ 一番迷った。最後まで候補に残った一台

⑤ 一度はイタリア車に乗りたかったけど予算等から断念。

⑥ 予算オーバー

⑦ 予算オーバー＋幅が大きすぎて車庫に入らない。

という感じから一番ちょうどいいということで収まった形になります。


番外編：アルファロメオ４C → これいいよね！って意見をもらったのですが、さすが800万は無理！それに車庫入らないし、ノーマルでも車庫から出るときの段差でズタズタになりそうだった。。。

おまけ：ディーラーでサポートしてもらってますが、ツーリングワゴン買った時からとてもよくしてもらっているので、その辺りが大きいってものありますね！！どれを選んだとしても長く乗りたいわけだし。

本日も自粛中。おうちにいようとはいえどさすがに録画消化したり、ゲームするのも飽きてしまうので、ジグソーパズルを始めたのですがとにかくピースがものすごく小さくて難しい。(完成サイズは38×53cmくらいなのに2000ピースある)


正直、ヒントあってもどの部分だか全然わからないよ。。。

その分時間潰せますけどね！

コーティング車なので、基本ワックスとか不要なのですが、汚れがつきにくくするためにこれを上から塗ってます。

保ちが結構いいのとスプレーでお手軽にできるので重宝してます。

ボディ部分は塗ってもわかりにくいですが、プラスチック部分（アンダースポイラーとか）に塗るとツヤがしっかりですので、なかなか使えます。

欠点はちょっと高いかなぁ

今はもう時期も時期なので元に戻ってしまっていますが、冬タイヤのもあったので。

ホイールセットって高いですよね。。。純正だと軽く○十万行ってしまいますが、ないとそれはそれで危険なので、ケチれないものです。

ということで前の車のレガシィでもやったインチダウン化ですが、S4になってからはそれも効かず。。。

というよりも何故か（今はわからないけど）当時のカタログにはSTIスポーツのスタッドレスのサイズが載ってなかった。。。ドアのところに書いてあるサイズになるのですが、インチダウンすると２３５サイズになってしまうのです。

２２５とか２４５はよく見るけど、２３５はお世話になっているディーラーでは流通が少ないらしく、時間がかかるらしいとのことで、断念して純正１８インチになりました。

何故か提携してるホイールセットの方が値段が高く、ホイール代だけでも少し抑えられないか交渉したところ、VABホイールがわずかに安いとのことでこれになりました。

何故かはわからなかった・・・