City-Hunterのブログ一覧

以前ブレーキパッドをエンドレス製のＳＳＳに交換した時から、ずーっと鳴り続けている『キーキー音』(-_-;)

流石に我慢の限界に達してきてます。。。

車検の時にも結構パッドがすり減ってきてるとの事だったので、今回初心に戻り純正パッドに戻そうかと悩んでたのですが、ちょっとネットで検索していると『ＨＡＭＰ（ハンプと読むらしい）』なるブランド名の商品を発見。

このＨＡＭＰとは『Ｈｏｎｄａ　Ａｆｔｅｒ　Ｍａｒｋｅｔ　Ｐａｒｔｓ』の頭４文字からきてるらしいのですが、一応販売元は本田技研工業らしい。。。

こちらだと純正の半値以下で購入できるみたいなのですが、性能的にはどんなものなのでしょうか？どなたか装着してる方いますか？

私はほぼ街乗りのみなので、さほどスポーツパッドには拘ってはなく、まずはブレーキの鳴きを無くしたい一心なので試しにつけてみようかな…　駄目だったら純正に戻せば良いし。。。

納車後２度目のゾロ目です。

前回から約１年２カ月経ちましたが、今回は前回の教訓を生かし、準備もバッチリしましたので８の９連ゾロ目をおさえることができました！！


相変わらずエンジンも調子良いですし、今のところ全く不具合はありません！（＾－＾）


最近は中々時間がなく弄る事ができないですが（パーツはあるんだけど、やっぱり時間が…）、少しずつ進化をさせながら長く乗っていきたいですね♪

更新が遅くなりましたが、先日マイレジェが車検よりあがってきております。

大まかに言えば、車検関連が15万円・2年延長保証料が3.5万円・ナビ更新が1.5万円で合計20万円ちょっとでした。

特段変に壊れている個所もなく、オイル等の消耗品を交換しボディ下部を洗浄・塗装して完了しました。

しかし、私の場合は車高が車検を通る高さに満たなかったみたいで、車高を上げる作業料も含まれてますので、何も車両の不具合が無ければこの金額よりは安くなると思います。


ついでに、チャイルドプルーフの故障も直してもらいました。やっぱり故障してたみたいで、原因がドアの内張りを無理やり外した後があるので、その為ではないかとの事でした。恐らく、スモークフィルムを貼る際に無理に外したんでしょうねぇ。デッドニング等の後は無かったみたいなので。。。


ひとつ驚いたのが、昨年の５月に交換したばかりのブレーキパッドの残量が、フロントで5.0ｍｍ・リヤで5.5ｍｍとの事Σ(゜ロ゜;)!!


やはり、以前交換したブレーキローターの影響でしょうか、走行距離（交換後8,000キロ弱）の割にはパッドの減りが大分早い気が。。。orz


因みに、インサイトの最終燃費は１０．６ｋｍ/ℓ！！カタログ値の約3分の1でした。。。

やっぱりアクセル踏みすぎかなぁ(´-ω-｀;)

何がかと言いますと

“車検”です。


レジェンドに乗り換えてから初の車検なので、やっぱり費用が気になるところです(^_^;)

と言いながら、一度も更新した形跡のないハードディスクナビの更新と、登録後６１カ月から８４カ月目まで色々な不具合の修理に適用になる保険（確か守るくんって名前だったよーな？？）を申し込んだので、その分プラスにはなってしまいますが。。。

ただ、他のメンバーの方の報告をみるとそれ程ビックリする金額ではなさそうですネ。


写真は代車のインサイトです。１．３ℓの割には、モーターのお陰か思ったほど非力感は感じませんね。

カタログ値で３０ℓの実燃費がどんなものかずっと試してみたかったんだよねぇ(　´,_ゝ｀)

早いもので、納車後１年がたちました！


いや～、全く飽きのこない車ですね♥♥

走行距離は約１万１千キロ程なので、他のみんカラメンバーの方に比べたら少ない方でしょうか？


今のところ大きなトラブルも無く、長く付き合っていきたいなぁと思っております(*^_^*)
（細かいのは結構ありますが…）


ただ、来年の２月に納車後初の車検が来るので、いくらかかるか今から心配です。。。