<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>おか＠1SZ-FET / きまぐれｳﾞｨｯﾂ記</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/457888/blog/</link><description>遂に3児の父親になってしまいました

煙草は吸いません
ECOな人間目指してます

たまに洋服や観葉植物に癒されたり、たまに車で攻めたりと小遣い範囲で無駄使いしてます

車はﾄﾖﾀのｳﾞｨｯﾂに乗っちょります♪これがまた努純正からｲｼﾞｯﾃ愛着わいとります。
乗り心地は最悪です
1.0ﾘｯﾀｰではちょっと珍しいRS前期仕様の５速!SCP10をﾎﾞﾙﾄｵﾝﾀｰﾎﾞ化にし、打倒!RS!!!(冗談)
密かにｸﾞﾘｯﾌﾟ走行でｼﾞﾑｶｰﾅを目論んでる奴です。中々資金が無いんですが、誘って下さい。


主にmi〇iを覗いてることが多いです。おか＠1SZ-FETで。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Thu, 28 May 2026 19:54:15 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>おか＠1SZ-FET / きまぐれｳﾞｨｯﾂ記</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/457888/blog/</link></image><item><title>PDカップジムカーナ(モビリティおおむたラストラン)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/457888/blog/29533188/</link><description><![CDATA[]]></description><pubDate>Sun, 24 Mar 2013 06:02:03 +0900</pubDate></item><item><title>Ｓカップジムカ！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/457888/blog/26765883/</link><description><![CDATA[FF1クラス、6台中3位に入り初の表彰台に上る事ができました♪
でも内容は2位と3位あいだには8秒の差があり、3位と4位では1秒の差しかありませんでした！（笑）
ちなみに2位はりょーま君！←おめでとう！常連の黄色いｽｲｽﾎﾟさんが居れば間違いなく俺は場外でしたでしょう（笑）

でも車もトラブ ...]]></description><pubDate>Sun, 10 Jun 2012 19:14:11 +0900</pubDate></item><item><title>始めました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/457888/blog/17333504/</link><description><![CDATA[ども、もっぱら日記はmi○i主になってる僕です。


ﾀｲﾄﾙの意は、強化クラッチ生活始めました！
どうせ工賃払うんだから！と理由付けてフライホイールとLSDも…

一年前から ちょこちょこパーツ揃えてやっとこさ。
乗った感じは、まずクラッチの半クラが無いので ゴッと繋がります。
 ...]]></description><pubDate>Fri, 19 Mar 2010 12:42:10 +0900</pubDate></item><item><title>前期ＲＳっぽく</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/457888/blog/17054814/</link><description><![CDATA[前期ＲＳっぽくなりました！
純正Ｒﾊﾞﾝﾊﾟｰ ＋ ＣーＯＮＥﾘｱｶﾞｰﾆｯｼｭ と純正ｻｲﾄﾞｽﾎﾟｲﾗｰ。 

見た目の車高が上がったけど 油圧ｼﾞｬｯｷが何なく入ります！ 

車輪止めにも何の躊躇無く止めれます！

純正って素晴らしい…p(^^)q...]]></description><pubDate>Thu, 25 Feb 2010 12:36:27 +0900</pubDate></item><item><title>純正戻し計画</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/457888/blog/16823083/</link><description><![CDATA[去年の暮れにFRPであるRﾊﾞﾝﾊﾟｰを破損してしまい 純正に戻そう計画を秘そかに進めてました！

SCP10純正じゃ つまらんのでRSであるNCP13の…

前期仕様…（笑）


今週末、板金屋に勤めてる友人の手を借りて決行です♪
掛かるお金は塗料代(ｼﾙﾊﾞｰのみ)だけで良いって ...]]></description><pubDate>Sun, 07 Feb 2010 09:30:57 +0900</pubDate></item><item><title>インタークーラー装着</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/457888/blog/14378716/</link><description><![CDATA[遂に(やっとこさ？)インタークーラー装着。

ターボ化して半年過ぎでの、やっとの試み〓

前置き？中置き？と考えてたけど中置きがパイピング短くて安く済みそうだったから中置きにしました！

用意した物は
YRV純正インタークーラー、異径50Φ-54Φシリコンホース、異径エルボ50Φ-38 ...]]></description><pubDate>Sun, 02 Aug 2009 09:07:50 +0900</pubDate></item><item><title>ターボ化</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/457888/blog/11981892/</link><description><![CDATA[ついにやっちゃいました！

10万キロ目前からのターボ化…


寿命は短くなるのは承知で昨日取り付けました～(整備やってる友人に…)


感想は


3000回転までは はっきり  NA時の方が速い！


3000回転以降は加速します！

まぁ 最高0.3まで何すけど ...]]></description><pubDate>Sun, 01 Feb 2009 12:31:37 +0900</pubDate></item></channel></rss>