<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>ARi / のんびりやってまーす</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/457925/blog/</link><description>ブログも車ものんびりやっていこうと思います。
気軽にコメント書き込んでください。

富士スピードウェイを走っています。
グリップがメインですがドリフトも興味有りです。

よろしくお願いします。

ベストラップ
富士スピードウェイ　2&amp;#39;12&amp;quot;16 (2013/02/11)
本庄サーキット　47&amp;quot;86　(2012/04/17)
筑波TC1000　43&amp;quot;80（2013/02/19）</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Thu, 16 Apr 2026 12:02:59 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>ARi / のんびりやってまーす</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/457925/blog/</link></image><item><title>今年こそ・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/457925/blog/32061625/</link><description><![CDATA[あけましておめでとうございます

ご挨拶が遅くなりました。

新年を迎えて、今年の目標はどうしようかなと思ったのですが、一年通して無事に走れるようメンテナンスをしっかりすること。そして、何年も目標にしている10秒切りを今年こそ達成するべく励みたいと思います。

昨年はウォーターラインから ...]]></description><pubDate>Sun, 05 Jan 2014 17:24:26 +0900</pubDate></item><item><title>明日は・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/457925/blog/31536935/</link><description><![CDATA[中止！
天気には勝てましぇ～ん。

もう平日どっか休み取るしかないか？
それか17日か・・・。...]]></description><pubDate>Sun, 03 Nov 2013 19:36:55 +0900</pubDate></item><item><title>準備は大体整っているのに・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/457925/blog/31528266/</link><description><![CDATA[4日、走るかなーどうするかなー、という半端な気分です。
天気がよくないかもしれないので、イマイチ気分が盛り上がってきません。

天気が良くないと言えば、先日FSWで開催されたWECが雨で赤旗が出ているような状況下で、すぐ近くのカート場で耐久レースに参加してきました。体の芯まで冷えてしまい非常に ...]]></description><pubDate>Sat, 02 Nov 2013 21:14:51 +0900</pubDate></item><item><title>準備は大体終わった</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/457925/blog/31360967/</link><description><![CDATA[懸念事項の解消完了。

・タイヤはAD08Rに
・ブレーキローターは研磨して継続利用
・ブレーキパッドは前後新品に
・運転席フロアマットのストッパーを交換

アライメント調整が残っているけど、それは一度走ってから。
フロントにテンションロッドを入れたので、少しアライメントが変わってい ...]]></description><pubDate>Sun, 13 Oct 2013 09:04:57 +0900</pubDate></item><item><title>タイヤが終わりそう</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/457925/blog/31195918/</link><description><![CDATA[綺麗にしたヘッドライトは半月ぐらいで曇ってきたように感じた。市販品はどれも大差ないかな？
半年とか3年持つって書いてあるのは、どの辺を指して言っているのだろうか。

話は変わって・・・エンジンとミッションのオイル交換の際にリフトアップした車を下から眺めていたら、右フロントタイヤの内側がかなり危 ...]]></description><pubDate>Mon, 23 Sep 2013 09:16:59 +0900</pubDate></item><item><title>比較試験実施</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/457925/blog/30881256/</link><description><![CDATA[前回施工したヘッドライトコーティング、１，２週間ぐらいで曇ってしまいました。
施工当時はかなり日差しが強かったので、たまたま過酷な環境だったのか、あるいは作業が悪いのか・・・、前々回のものがそれほど悪い印象ではなかったので、改めて比べることにしました。

他を試してみても良かったのですが、イメ ...]]></description><pubDate>Fri, 16 Aug 2013 20:23:33 +0900</pubDate></item><item><title>夏の暑さにやられました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/457925/blog/30518039/</link><description><![CDATA[ECUと燃料ポンプの交換作業。

天気予報は暑くなると言っていたが、曇ってるし風も程よく吹いているし、こりゃ作業日和でしょう。

ということで、張り切って作業を開始したものの、変な姿勢で作業しているせいか、変な位置の筋肉は疲れるしメガネは汗でずれるしで作業が難航。
作業内容よりメガネがずれ ...]]></description><pubDate>Sat, 06 Jul 2013 20:41:24 +0900</pubDate></item><item><title>光関係の話</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/457925/blog/30401414/</link><description><![CDATA[左のバックライトが切れていたので交換しました。

LEDにするつもりが、思っていたよりも高額だったので普通の電球になってしまいました。
LEDってこんなに高額だったっけ？って感じでした。ちょっとびっくり。

さて、ROMチューンされたECUをゲットしました。
似たような仕様のS15につい ...]]></description><pubDate>Sun, 23 Jun 2013 19:29:12 +0900</pubDate></item><item><title>車ではなく工具をいじってました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/457925/blog/30338684/</link><description><![CDATA[先日ゲットしたエアーゲージ。

先端部分が使いづらかったので、ストレート形状にしました。

ストレートチャックはその辺じゃ売っていないので、通販でゲージボタルの先端だけをゲット。
あとはそれに合うように色々と組み合わせるだけですが、ホース内径やチャックのねじが制限されるので苦労しました。最 ...]]></description><pubDate>Sun, 16 Jun 2013 15:57:38 +0900</pubDate></item><item><title>新発見？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/457925/blog/30210975/</link><description><![CDATA[エアゲージを入手しました。格安で譲って頂きました。感謝！

早速タイヤの空気圧を測定したところ、普段入れている圧と同じでした。
先日のFSW走行開始時はこの空気圧だったということです。

若干アンダーな感じはあったが、あまり気にならず、タイム的には全く悪くない。

路面温度の影響？タイ ...]]></description><pubDate>Sun, 02 Jun 2013 16:37:36 +0900</pubDate></item><item><title>FSW走ってきました　22回目</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/457925/blog/30141520/</link><description><![CDATA[5月は走れないなーと思っていたら、26日午前中に2枠追加されていたので、急遽走ってきました。
2月以来なので、リハビリ＋気分リフレッシュの予定でした。

準備の際、タイヤのエアを見ようと思ったらエアゲージが破損してしまい途方にくれました。
ガソリンスタンドはまだ空いてないし、誰かに借りるか？ ...]]></description><pubDate>Sun, 26 May 2013 16:16:58 +0900</pubDate></item><item><title>作業終了</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/457925/blog/29937469/</link><description><![CDATA[今日はフロントのブレーキパッドを交換する・・・つもりがしませんでした。

前に使っていたパッドを暫定で取り付けようと思ったのですが、残量がそれほど変わらなかったので
交換せずに掃除だけして終わりました。しかも左フロントだけ。
ピストン戻すように買ったセパレータも4ポッドの前に撃沈し、ピストン ...]]></description><pubDate>Sun, 05 May 2013 14:01:46 +0900</pubDate></item><item><title>作業三昧</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/457925/blog/29927817/</link><description><![CDATA[今日は朝から車いじりでした。

ヘッドライト磨きから、リアの車高調整とブレーキパッドの当たり調整です。
さらに、ホイールを外したついでに、普段洗えない内側を洗ってリフレッシュ。

ブレーキパッドの当たりはうまく直らなかったけれど、もうこれは仕方ない。
次のパッドを導入する時はローターの方 ...]]></description><pubDate>Sat, 04 May 2013 18:55:54 +0900</pubDate></item><item><title>Z！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/457925/blog/29918182/</link><description><![CDATA[出先で発見。３つ購入しました。

近所のコンビニをいくら探しても見つからなかったのですが、山梨県のセブンイレブンで発見。
ここで買わねばいつ買うんだ？ということで、３つ同時に購入しました。

Zのプルバックカーの写真を見ながら何か違和感あるなぁと思ったら、ドアミラーがない。惜しいなぁ。
 ...]]></description><pubDate>Fri, 03 May 2013 21:40:04 +0900</pubDate></item><item><title>廃棄漏れ位置特定作業</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/457925/blog/29873434/</link><description><![CDATA[先日取り外したTOMEIのエキマニの廃棄漏れしている箇所を特定するべく、バンテージを剥がしていきました。詳細は整備手帳を参照。
バンテージは布みたいなものを想像していましたが、ボロボロと剥がれていきます。劣化しているからかな？

作業が終わったら、すぐにわかりました。これ溶接すりゃいけるか？な ...]]></description><pubDate>Mon, 29 Apr 2013 20:16:00 +0900</pubDate></item><item><title>取り付け（仮）・その３</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/457925/blog/29847478/</link><description><![CDATA[先日取り付けしたブーストメーター、動くには動くのですが、0以外が純正メーターとずれるなぁと思っていました。

なんでかなと思っていたのですが、やっとわかりました。

単位が違いました。
純正は負圧は「&#215;100mmHg」、正圧は「kg/cm^2」。
Defiは正負とも「&#215 ...]]></description><pubDate>Sat, 27 Apr 2013 18:34:48 +0900</pubDate></item><item><title>取り付け（仮）・その２</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/457925/blog/29729146/</link><description><![CDATA[純正メーターと比べるために、とりあえずこんなところに設置。

ちょっと見づらいけど、なんとかなるでしょ。...]]></description><pubDate>Sun, 14 Apr 2013 15:19:19 +0900</pubDate></item><item><title>ブーストメーター取り付け（仮）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/457925/blog/29721011/</link><description><![CDATA[ブーストメーターの取り付けを行いました。

メーターとセンサーだけだったので、事前にハーネスと圧力を取るホースを用意しておきました。

ホースはホームセンターで購入。JURANよりかなり安い。

メーター間をつなぐハーネスは持っていた25cmを2.5mまで延長して使用しました。
切断し ...]]></description><pubDate>Sat, 13 Apr 2013 20:26:44 +0900</pubDate></item><item><title>今度こそ復活！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/457925/blog/29542947/</link><description><![CDATA[エキマニを交換しました。

悩みに悩んだ挙句、純正をチョイスしました。

理由は費用と耐久性という2点。
元々純正が壊れたから社外にしたので、純正は壊れないとは思っていません。
ただ、このペースで壊れても困るし、かといってアルトラックは買えないので、より耐久性がありそうな純正を・・・とい ...]]></description><pubDate>Sun, 24 Mar 2013 20:51:51 +0900</pubDate></item><item><title>またまたトラブル</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/457925/blog/29422626/</link><description><![CDATA[復活したルンルン気分から一転、トラブル発生でございます。

エキマニから排気漏れです。
あー、どうしよう。
２年持たず破損したのは、たまたま？こういうものなの？
排気系全部変えたのにコンピューターセッティング取ってない事とかが影響してるのか？

東名もう一回か、HPIか、純正か・・・。 ...]]></description><pubDate>Tue, 12 Mar 2013 07:57:07 +0900</pubDate></item><item><title>復活！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/457925/blog/29330748/</link><description><![CDATA[シルビア復活！

タービンに繋がるウォーターラインにクラックが入っていて、そこからLLCがダダ漏れでした。
それでもエンジン、タービンは無事だったので、ウォーターパイプの交換で済みました。
色々と想像して悶々していましたが、軽傷でした。ラッキーです。

これでまた走れるぜ！

と思っ ...]]></description><pubDate>Sat, 02 Mar 2013 19:51:16 +0900</pubDate></item><item><title>TC1000を走りました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/457925/blog/29265013/</link><description><![CDATA[先日、御世話になっているお店の走行会でTC1000を走ってきました。

ちょっと興味はあったけれど家から遠いという理由で走ったことはなかったのですが、今回はいい機会ということで参加しました。

午前中だけだったので、クーリング入れるのを忘れてガンガン走って合計65周。
ベストタイムは43秒 ...]]></description><pubDate>Sat, 23 Feb 2013 16:12:49 +0900</pubDate></item><item><title>FSW 21回目</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/457925/blog/29161137/</link><description><![CDATA[FSW、走ってきました。
年明け一発目です。もう2月なので、今更年明けって感じでもないですね。

まず朝一のNS-4Aを走行しました。
途中にエアー調整を挟んで８周走行。最後に何とかベストを更新。ほんの少し。１０秒切りは遠いなぁ。

キャンバーを付けた影響だと思うのですが、前よりもコーナ ...]]></description><pubDate>Mon, 11 Feb 2013 18:11:33 +0900</pubDate></item><item><title>続・アライメント調整</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/457925/blog/28962086/</link><description><![CDATA[右側のキャンバー調整を行いました。

ジャッキアップしたついでに、色々と点検しました。
気になった点が3点。
・ステアリングラックブーツのオイル滲み
・右だけタイヤがインナーフェンダーに当たっていて、部分的に穴が開いている
・ブレーキローターが思ってた以上に減っている

オイル滲みは ...]]></description><pubDate>Sun, 20 Jan 2013 19:57:14 +0900</pubDate></item><item><title>アライメント調整</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/457925/blog/28897046/</link><description><![CDATA[アライメント調整をしました。
フロントのキャンバーを少し増やしたのですが、左右やるつもりが、右にジャッキが入らなくて作業ができず左フロントだけになってしまいました。
取りあえず片側だけで変わるかどうか走ってみましたが、さっぱりわからず。0.5&#176;違うのだけど…鈍感？
右も調整してから結 ...]]></description><pubDate>Sun, 13 Jan 2013 19:05:57 +0900</pubDate></item><item><title>2012年の終わりに</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/457925/blog/28758428/</link><description><![CDATA[2012年も残りわずかとなりましたので、振り返ろうと思います。

今年は毎月の様にどこかを走り、一見充実していたようにも思うのですが、タイムは一向に伸びず、目標の富士2分10秒も達成できず、内容は全くダメでした。性懲りもなく10秒切りを目標とするけど、今のままでは達成は難しいと思うので、次からは ...]]></description><pubDate>Sun, 30 Dec 2012 19:44:49 +0900</pubDate></item><item><title>本庄サーキット走ってきました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/457925/blog/28402931/</link><description><![CDATA[先日、本庄サーキットでの走行会に参加してきました。

15分6本の走行で、ベストタイムは48秒601。

走ってる最中はあらー？全然ダメじゃんと思っていたのですが、後でGPSのログを見たら、前回のベストと大差ない感じ。特にどこかがおかしかったっていう感じではなく、自分の腕がそんなものですよ、 ...]]></description><pubDate>Fri, 23 Nov 2012 09:16:33 +0900</pubDate></item><item><title>FSW　20回目</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/457925/blog/28297703/</link><description><![CDATA[FSW　朝一番で走ってきました。

セッティングとイメトレで、ベスト更新するつもりで臨む予定でしたが、イメトレは１コーナー過ぎた辺りで終了・・・。集中力がないせいか、コカコーラまでたどり着けませんでした。どんだけー。
セッティングの方はきっちり準備できたので、その成果が出るかと思ったのですが、 ...]]></description><pubDate>Sun, 11 Nov 2012 20:26:45 +0900</pubDate></item><item><title>予想外です</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/457925/blog/28230750/</link><description><![CDATA[RX-7、2017年に出るの本当？Zより高いっていくらぐらい？
海外メディアが伝えたって信じていいのか？でも楽しみ！

そんなウキウキ感に乗って、フロントの車高確認をした。
車高が左右で若干違ったけれど、このままいくことにした。
先週いじったリアの車高の違いがわかるかどうかをまずは見てみよ ...]]></description><pubDate>Sun, 04 Nov 2012 20:02:48 +0900</pubDate></item><item><title>走ったのはいいけれど</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/457925/blog/28151849/</link><description><![CDATA[今更な感じですが、先週、FSWを走ってきました。

朝一の40分枠です。結果から言うと2分14秒33のタイムで、相変わらずな感じでした。
ハブ壊れていた時とほとんど変わらないってどういうことよ？

ベスト更新！と意気込んだ割には全く届かず、情けないったらありゃしない。
次に向けて、大反省 ...]]></description><pubDate>Sat, 27 Oct 2012 19:11:56 +0900</pubDate></item><item><title>リフレッシュ作業</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/457925/blog/27972949/</link><description><![CDATA[カーシャンプー買いに行ったついでにヘッドライトクリーナーを購入した。

ソフト99のナノハードクリアーを買う予定が、たまたま見つけたウィルソンのヘッドライトクリアという商品にチェンジ。紫外線吸収剤がヘッドライトクリアの方には入っていると明記されていたので、そっちを選んだ。
あと、ナノハードクリ ...]]></description><pubDate>Mon, 08 Oct 2012 17:58:53 +0900</pubDate></item><item><title>忍ぶ者達</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/457925/blog/27968275/</link><description><![CDATA[FSW行ってきました。

予報では夜中に雨が止むことになっていたのに、起きても降ってました。
それでも止むことを期待して出発したのですが、期待は裏切られて現地も雨。

NS-4Aを走るのは我慢。走りたい欲望を抑えて耐え忍びます。
天候の回復を待つことにしたのですが、霧が出てきて視界が悪く ...]]></description><pubDate>Mon, 08 Oct 2012 09:14:07 +0900</pubDate></item><item><title>独眼竜？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/457925/blog/27950749/</link><description><![CDATA[グラグラしていた左フォグ、カバーを外してみたらびっくり。

フォグライトを固定しているボルトが2本とも緩んでる！

そりゃグラグラするわ。よく外れなかったなぁと感心する。

元に戻そうかと思ったのだが、ボルトが１本、入っていかない。あの金属のめねじ風なパーツが錆びてねじ山がおかしくなった ...]]></description><pubDate>Sat, 06 Oct 2012 20:25:16 +0900</pubDate></item><item><title>ヒートショック？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/457925/blog/27826955/</link><description><![CDATA[急に涼しくなった９月下旬。サーキットを走るのにいい季節が近づいてきました。

ということで、それに向けた準備としてエンジンオイルと、デフオイルを交換しました。半年ぶりです。

エンジンオイル、ペトロナスを試しに使ってみたのですが、スピードマスターとの違いはわからず・・・。
油圧、油温のメー ...]]></description><pubDate>Sun, 23 Sep 2012 20:09:20 +0900</pubDate></item><item><title>三度目の正直</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/457925/blog/27767203/</link><description><![CDATA[ドリフト練習会に参加してきました。
過去二回が半日だけの参加だったので、「二度あることは三度ある」なのか、「三度目の正直」なのか。今回も半日だけだったら、もう参加するのは止めようと思っていたので、運命の分かれ道だったわけです。

結果は、ばっちり終日走れて「三度目の正直」の方。終わってみればそ ...]]></description><pubDate>Mon, 17 Sep 2012 16:57:46 +0900</pubDate></item><item><title>メンテナンスあれこれ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/457925/blog/27679411/</link><description><![CDATA[バックギアに入りにくい症状の対処をどうするか。
オーバーホールすることも検討したけれど、そのついでにクラッチ、フライホイールも・・・と欲張ってしまうと出費がきついので、とりあえずオイルを換えてみて様子を見ることにした。これで直らなければ、ミッション降ろすしかないなぁ。

それと、今度ドリフト練 ...]]></description><pubDate>Sat, 08 Sep 2012 21:28:40 +0900</pubDate></item><item><title>復活！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/457925/blog/27498139/</link><description><![CDATA[ハブ修理から上がってきました！

乗ってみて、変化をわかるのか。

発進時に感じていたガコっていうショックが無くなった。バックラッシが小さくなったような感じ。
仮にガコ＝ハブ破損だとすれば、7月半ばぐらいから感じていたので、一月も放置していたわけだ。
やっぱり変だなと思った時に色々とチェ ...]]></description><pubDate>Mon, 20 Aug 2012 19:55:21 +0900</pubDate></item><item><title>右リアハブ破損</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/457925/blog/27472115/</link><description><![CDATA[FSWのストレートで車体が左右に揺れる現象の原因を探っていたら、右リアのハブが破損していることがわかった。ジャッキアップしてタイヤを動かしてみるとグラグラしていたのでびっくり。

普段乗っていて気が付かないもんかなー？と自分の鈍感さにもびっくり。

大事故にならず修理に持って行けたのはラッキ ...]]></description><pubDate>Sat, 18 Aug 2012 14:00:17 +0900</pubDate></item><item><title>震えるぞハート！ 燃え尽きるほどヒート！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/457925/blog/27078973/</link><description><![CDATA[jojoとは関係ない話。

エンジンかけたあとのアイドリングで、妙に車体が振動していた。
少し走って、水温等安定した状態でも、少し残ってる。

昨日までは感じなかったと思うのだが・・・。

気のせいだといいのだが、ちょっと明日の朝、点検してみようと思う。...]]></description><pubDate>Tue, 10 Jul 2012 22:10:04 +0900</pubDate></item><item><title>走ってきました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/457925/blog/26926863/</link><description><![CDATA[少し間が空きましたが、FSWを走ってきました。

朝のNS-4A。タイムは2&#39;15&quot;35。いまいち。
やっぱり走行台数が多い分、マージンを持ってしまう部分かな、と思った。どこかで誰かと絡んでしまうので、その辺は難しい。
台数が多いのはわかっていたので、今回のテーマはラップタ ...]]></description><pubDate>Mon, 25 Jun 2012 22:17:41 +0900</pubDate></item><item><title>ネスカフェゴールドブレンド</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/457925/blog/26463130/</link><description><![CDATA[この前取り替えた、ウォッシャーノズルの色が気になる今日この頃。

ボンネットはWK0で、ノズルはQT1。

WK0の方が黄色く見えてきた。
洗車して綺麗にしたばかりだと光の反射が強いのか、違いがわかりやすい。

パーツレビューには違いがわかりませんなんて書いたのだが、近くでじっくり見る ...]]></description><pubDate>Sun, 13 May 2012 21:26:22 +0900</pubDate></item><item><title>ゴールデンウィークのアレコレ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/457925/blog/26370767/</link><description><![CDATA[雨が降っていたので、ここぞとばかりに撥水コートのテストに出ました。

変に水滴が滲まないから、視界が良好。
特に夜の視界が良くなった。撥水コートというより下地処理のお蔭だが、以前は対向車のライトが乱反射して前が見えなく、かなり危険だったけれど、施工後は乱反射しなくて綺麗に見える。

改めて ...]]></description><pubDate>Sat, 05 May 2012 19:04:48 +0900</pubDate></item><item><title>何かを捨てて町へ出よう</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/457925/blog/26308127/</link><description><![CDATA[トランスフォーマー借りに行ったのですが、うっかり間違えるところでした。

なんでもかんでも電子化されて、Webと繋がっていれば大抵の事は調べられる時代ですが、現場に行けばこんな発見もできるのです。

事件は現場で起きている！

あ、違う作品になってしまった。

結局、トランスフォーマ ...]]></description><pubDate>Mon, 30 Apr 2012 21:58:42 +0900</pubDate></item><item><title>視界クリアー！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/457925/blog/26272652/</link><description><![CDATA[先日の本庄を走ってフカフカになってしまったブレーキタッチの改善のため、フルードの交換をしてきました。キャリパー換えて以来なので、富士を5回、本庄2回とかなりのスポーツ走行で頑張ってくれました。耐久性いい感じ。フルードのパーツレビューを更新しました。

それと、ガラスの撥水処理をしてもらいました。 ...]]></description><pubDate>Sat, 28 Apr 2012 15:28:14 +0900</pubDate></item><item><title>今週のアレコレ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/457925/blog/26187371/</link><description><![CDATA[今週は車にまつわる出来事が色々と。

本庄サーキットで行われた走行会に参加しました。
自己ベストは更新したけど、タイヤを新しくした割には伸びが少ない。
でも、グリップする感じは凄かったので、あとは腕の問題だと思う。

その日の夜に予定があったので、走行会を早退する羽目になったが、帰りの高 ...]]></description><pubDate>Fri, 20 Apr 2012 22:48:59 +0900</pubDate></item><item><title>脱皮の季節</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/457925/blog/26135970/</link><description><![CDATA[洗車していたら発見。

フロントバンパーの右フォグ辺りに塗装割れが。


先週洗った時には無かったのに・・・。何かが当たったのか？

塗装膜が浮いているから、ほったらかすとドンドン被害が拡大しそうな気がする。
さっさと剥がして、被害を最小限に抑える方がいいのか？

切ない。...]]></description><pubDate>Sun, 15 Apr 2012 21:29:24 +0900</pubDate></item><item><title>物は試し</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/457925/blog/26032460/</link><description><![CDATA[PETRONAS。名前は知っていたけれど、日本で売っているとは思いませんでした。

たまたま新しいものを試す機会に出会えたので、運転が楽しみです。
色々な銘柄を試せるのはエンジンオイルぐらいだと思っているので、以前は特定の銘柄にしていませんでした。ここしばらくはスピードマスターのF1にしていた ...]]></description><pubDate>Sat, 07 Apr 2012 20:08:01 +0900</pubDate></item><item><title>ただのフールです。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/457925/blog/25978853/</link><description><![CDATA[ベスト更新したと思ったら、先年末に出したタイムより遅かったー！

なんてこった。

１日でも無いのに！
...]]></description><pubDate>Mon, 02 Apr 2012 23:07:56 +0900</pubDate></item><item><title>思うようにはいかないもんだな</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/457925/blog/25971028/</link><description><![CDATA[呟きながら階段は登りません。チャゲアス聴きたくなってきたなぁ。

FSWに行ってきました。

久しぶりに休日で晴天です。
だからなのか、台数多かった。
風は強いし、思ってたより寒かったけど、なんだか賑わってる感じはいいね。

そんなこんなで、NS-4Cを走ってきました。

タイム ...]]></description><pubDate>Mon, 02 Apr 2012 08:07:29 +0900</pubDate></item><item><title>雨あられ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/457925/blog/25734187/</link><description><![CDATA[天気予報とニラメッコし、昼間に晴れマークがあったので、行ってきましたFSW。

到着と同時にあられらしきものが降ってきました。
これは予想GUYです・・・。

路面ウェットじゃないでしょって思ってたので走りましたが、これは見込みが甘かった。
滑る。台数もそこそこいたので、猛烈に怖かった。 ...]]></description><pubDate>Sun, 11 Mar 2012 21:38:06 +0900</pubDate></item></channel></rss>