走悟のブログ一覧

とりあえず完成風味♪

アライメントもバッチリ～♪

軽量化の最終作業としてヘッドライト加工したんだけど
（もちろんアタック専用品です）

ヘッドライトの中にステッカーww

なかなか良い感じだと個人的には思っておりますww

ステッカー作成は、もちろん師匠（嫁）によりチョチョイのチョイで御座いますww

＞Tsukiさんプロッター有効活用させてもらってますw



んで本題 !!

カリスマの方々があまりにもスンゴイ車作っちゃってるんで
何の驚きも無いかもですが、
DC5に乗ってる人だけでも驚いて貰いたい（爆）

室内は、ダッシュ貫通のクロモリ9点ロールケージでこんな感じ。
いたってフツー・・・のつもりw


燃料は中途半端にこのくらい残ってる。
15リットル位？？







アタック時はコレクタータンクを信じてもっと少ない状態で走ります。

タイヤはフロント10.5Jの295、　　　リアは　9Jの255で車重計測♪


テッテレー♪






Dスケさんといい勝負（爆）

まだやり残し部はあるんですが、
他のサーキットも走る事考えて作業したら、この辺がほぼ現状の限界かと。

ディレッツァ2011決勝時よりも約110ｋｇ軽量化したことになるんで、
どんなポテンシャルなのか楽しみであります。

問題は6カ月サーキット走ってない人間にあるような気もしますが・・・。

壊さないようにエビスで様子見てきますw

どうもお久しぶりでございます。

たまには日記を上げろと、お叱り受けましたので
がんばって日記書いてみますww

当然ネタは1208に向けた作業になりますが、
今回はその第一段ってことで行ってみたいと思います。

まぁ、写真を見れば何やったかわかると思うので（爆）
簡単に行っちゃいますがww

自分のインテさんは、今まで純正のラジエターがついてましたが、
今回は、EK用の2層ラジエターに変換しました。

目的は当然軽量化ですが、純正1層からハーフ2層だと以外にも冷却水は
同じ水量入ったのでラジエター本体の約2キロ弱だけ軽くなった感じ、、、。

もう一つの目的は、エアクリーナーBOXの排除。
純正のダクトを180度回転させ前方に向けるとあらピッタシww
エアクリBOX分で1.5キロだけど軽くできた感じっす。

それに伴い、オイルクーラーを移設してもらって冷却効率アップ!!

まったく違和感のないおさまり具合に満足しております。

ただし注意点があるんで一応念のため。
EK用のラジエターにはサーモスイッチがつかないので（DC５はラジについてる）
どこかしらに移設の必要がある事。
また、当然ホースの取り回しが違うのでホースのつくり直しが必要なんで
意外と面倒な作業ということ（爆）

さらには、チリも積もれば的な感覚でこんな感じにww

すべてバーリング加工ww


大変見た目がレーシーになりましたww
(普段見えないけどね)

その他、結構細かい作業の連続で6キロ位軽くなったと思います。

また後日、違うネタをアップ予定です？

各方面、色々車いじりがエスカレートして盛り上がっているので
私も便乗してインテさんの車重ネタでも♪

走悟のインテは何キロなんだ？？
って気になってそうな人が3人はいるwと思うのでネタばらし。


2年位前からの車重を参考に現状までの車重を公開♪
※下記車重は大体燃料10L位入った状態です。


2011年2月時点筑波サーキット場での車重、1053kg
この時が2年落ちのA050 タイヤ2部山（爆）で2秒6位。



2011年11月時点、ディレッツァ決勝時　車重　1030kg
この当時　2年落ちの新品（爆）RE11S で　確か筑波2秒4位。



そんで、2012年11月時点　足回りが重くなったけど地道な作業で1025kg
この年は筑波一度も走ってないけど、A050で　エビス東　2秒8位。（筑波とのタイム差は？？）
そして、この段階でモテギ10秒切れた。



んで、2013年　4月時点　仙台ハイランド走った頃　実は軽くなってて　1010kg 位



さらに、軽量化計画は進んでで、部品関連も95%は入手済み♪

Attack-2013 Fever 60 Tsukuba 1208

で情報公開されていますが、最終的には980kgまで持って行きます（ハート）って言うか予定ですww

今から30kgの軽量化。。。

カーボンドアも遂に投入。既に手元に有りますので後は作業するだけ。

そして、一部お試し作業（謎）にて4kgほど。

その他　部品交換・取り外しでほぼ目標値。

ちなみにダッシュボードも、燃料タンクも完全ノーマルです。

ダッシュボードいじりたかったけどダッシュ貫通のロールケージ入っているので
外すの面倒でとりあえず断念ww

って感じで当日まで頑張りたいと思っております。

NA車両で50kg軽くなると、筑波でどの位タイム違うんでしょね？

真冬のホントーに寒い時しか使えないだろうタイヤをゲット!

しかも、人生初の新品 !!


まあ、筑波だったら2周位で終わりだろうな　（ボソッ

安くゲット出来たので、オッケーなのですw