走悟のブログ一覧

←こうなる前に気が付くべきだと思いますw
※触媒直後、センターパイプ側のフランジ部分なりww






昨日はエクスプロージョンさんの日光の走行会へ、『病』な方々と参加させて頂きました。
参加された皆さん、お疲れ様でした。



当日も、相当熱い一日になりましたがアレの予選は10月ですし、

大体同じような状況で走るでしょうから、その練習と思っていろいろと試した訳です。


去年末に、足のOHしたから？か、解りませんが昔より縁石で跳ねない印象（謎）
でも、全然アタマが入らずアンダー・・・。

高速コーナー外側縁石2回飛び越えましたww

んで結局、朝一の涼しい時がベストで40秒532


後半4ヒート目にラジアルから、ほとんど溝の無いSタイヤを使いきろうと
この時期じゃ有りえないA050G/Sに履きかえることにww
しかも一番気温の高い昼時にw

タイヤ交換するのにジャッキアップし、タイヤを外してFダンパーを見てみたら何か変（汗

ダンパーブラケットとナックルの取り付け位置がズレテル（大汗ww

って事でキャンバーが結構起きてましたww

PS:先週本庄で会話した、某軍団の方々スミマセン。
　　あの時のキャンバーはいつもと違ってます。


って事で、左右とも見事に狂ってましたが、何とか復活！！

アンダーの原因はコレかな・・・。

これじゃ、全然セッティングにならんねww



もうこの段階で相当グダグダだったので、Sタイヤで走ってみました.

路面温度相当高いと思いうけど、流石Sタイヤ！

グリップ半端じゃない！

ベスト：39.802秒でした。

12周走ってベスト12周目（爆）タイヤが垂れてきたころやっと扱えるようにww
G/Sでもあの人に及ばないんですけど何か？？

5本目走る前に、RKさんがマフラーの音量測定機を借りて来てくれたんで
測って見たのですが、96db？　意外と静か・・・。

ってか、音量測るときに車の外からアクセル踏み込むじゃないですか？

そしたら、妙な音が足元から・・・。

変だなぁなんて車の下をのぞいてみたらw 目を疑ったww（トップ画像）


とりあえず5本目は流石に走れないので車に潜って応急処置。

この状況でも、日光の縁石の衝撃に耐えた？って事で
とりあえずサーモガードの　遮熱テープで補強を施し早めに現場を切り上げさせてもらいました。


向かった先は、現在空き家になってる倉庫へw

なんと、有り難い事に前のインテオーナー様が、センターパイプの予備も同時に譲ってくれてたのです。
まさかのミラクル!!!（同じメーカーの物しかもチタン）


もう群馬に到着するころには、遮熱テープも炭化し（当然）まさにマフラー脱落寸前でしたが、
何とかその日のうちに交換して復活！！

そのまま、埼玉までインテで帰ってこれました。そして車内が朝より凄く静かwww



一体いつから、だったのか・・・。