走悟のブログ一覧

ボール盤の作業も楽しいですが（爆

少し息抜きと言うか、何というか・・・。

やってる事は相変わらずですがなにか？


こんな事もしてみたよ

助手席エアバックの蓋加工前



加工後



意外と簡単に


89gの軽量化になりましたww



また、
これは何の金具だかわかるまい
加工前
写真の右側切れちゃってるけど



走りに関係ないから作り直したww


アルミで作ればもっと軽くなったな。



とりあえず今回の日記分で185gの軽量化。。。地味だな＞＜

はやくも不定期になってしまいましたが、
仕事も落ち着いたので、続きをアップで有ります。

今回はかなり力作（自画自賛w

だけどお勧め度はかなり低いですww


今回のパーツは
フロアクロスビームです。




加工前の重量





合計50箇所以上ホールソーで穴を空けましてww







んで　取り付けしますとこんな感じww





写真撮り忘れましたが、
重量　2175g で、　結果的に440gの軽量化となりました。


念の為　言っておきますが、
その道の病気に掛かっている私がしている事ですので、
お勧めはしませんよww

シツコイ？？ww

目に付いた物は軽くするので有りますw


まぁ、この程度の事は大した事無いって思っている人達もいらっしゃいますので、
自信を持って日記を書くのであります。

ECU を固定しているステー（加工前）





意外と重いので有ります。




容赦なく穴を開けて・・・




こんなもん。





走りに関係ないから別に良いでしょw

140gの成果で有ります。

続く（爆）

昨日の続きで日記アップであります。

実際作業してるのは、少し前の事ですがねww


ただの車の破壊なんじゃないか？とも思ったりしますが止まる様子は御座いません。

リアストラット当たりの補強プレート。
加工前片側の写真です。



その重量は




そして加工後ww左右の写真



そして気になる重量チェック（片側）



これ位なら強度に影響無いんじゃないの？（個人判断）でやってみました。

左右で200gの軽量化ww


とりあえずこれにて少しだけ発作がおさまった気がしますww

続く・・・。

普通は一家に一台有るとか？無いとか？
25φ・30φ・35φのホールソーと同時に購入ww


260ワットのモーター、駆動ベルト掛け替え5段変速仕様。

35φのホールソー位なら特に問題なく使用出来ました。











足交換に伴い3キロ重くなったインテを軽くするべく悪あがきするので有ります。

とりあえず、
サイドブレーキの台座部分
加工前








そして加工後




その他取り付けのボルト長さ見直しでマイナス16g・・・ｗｗ


合計　215g軽くなったので有ります。

まだまだ続きますww(爆