2013年3月23日納車 レガシィではセットだったターボとMT、 今回はどちらかひとつというところで悩みましたが、 MTを選んで正解でした。 ターボもおかしいほど速くて面白かったけど、わりとすぐに飽きてたかな。 なまじターボを知ってるだけに、 非力さを感じずにはいられない場面もありますが、 い ...
所有形態:現在所有(メイン)
2013年03月25日
1発あればバイクは進むんだから、 もう1発でもあれば大満足だよね。 なんか1発寝てるけど。 トラスフレームが好きなんです。 んで、わっかりやすいトラス構造のSVが目に留まり、 脈打つ鼓動のVツインサウンドにまんまとはまって、 即決で契約してきました。 ABSがついてるのはさすがに時代ゆえですが ...
所有形態:現在所有(サブ)
2022年01月06日
正直なところ、隼とかカタナならともかく、 それ以外でスズキのバイク選ぶとかどうなのと思ってました。 自分が乗ることを考える段階で急浮上するものなのかな。 原付スクーターからのポン付けみたいなメーターと、 ペラッペラな樹脂フェンダーには軽く衝撃を受けましたが、 軽くて取り回しもよく、素直に走ってく ...
所有形態:現在所有(サブ)
2020年02月24日
当初は「通勤の足」としてお迎えした気がする。 いま顧みれば、バイク沼への足掛かりでした。 SV650の納車と入れ替えでお別れしました。 手放すのは惜しいと思いつつも、 ほとんど乗ってない現状があったので。 ただ、納車までの間に買い手がついてたそうで、 バイク屋の他のお客さんの子供の練習用になっ ...
所有形態:過去所有のクルマ
2017年01月28日
未練たらしく名古屋から拉致ってきた2台目のレガシィですが、4年弱、いろんなところへ行って楽しませてもらいました。 ついに使いこなせなかった癖のありすぎるターボ、コーナーで踏んでいける脚、以外とたくさん荷物が詰めたり、燃費なんて走り方でどうにでもなると教えてくれた、いい車でした。
所有形態:過去所有のクルマ
2009年05月04日
免許を取って初めての愛車です。 若気の至りで半年で事故して廃車。これに懲りて大人しくすりゃいいのに、また同じ車に乗ることになります…(笑)
所有形態:過去所有のクルマ
2008年11月25日