たかぼう@オッサンのブログ一覧

1/23に発注（済）
3/18に生産（済）


3/29に船で堺の架装センターに配送
4/1に車両登録（ヤリクロさんと同じ笑）
（架装センターでディーラーOP装着）
4/5に営業所に配送
4/6はディーラーがお休み
4/7にドラレコ装着
4/8ボディコーティング
4/9大安に納車される予定😁

2022/1/下旬に発注（WV4 F3 K7 A）の…


MAZDA3 FASTBACK XD PROACTIVE Touring Selection
3月生産分燃費改善仕様

担当営業さんより入電！

予定生産日が3/17から3/18に変更（山口防府工場）と車台番号（BP8P-20xxxx）が決まったとの事〜

いよいよデス😁

P.S.
同時に百式くん（ヤリクロ HV Z）とお別れも…

MAZDA3 FASTBACK は、
10月頃にマイナーチェンジしたばかりなのに…


3月生産分からXDディーゼルエンジン燃費改善仕様のスペックが3/2今日発表〜😁



めちゃ燃費が良くなっているんですけど！！
CO2の排出量も131から122g/kmに18インチ仕様は減ってる。
（ボクのは3/18生産予定〜）

今回は前回のソフトウェアの変更とは違い、ハードウェア的な変更もなのかしら…？！

P.S.
今回から16と18インチで燃費を分けて表示してある😎

P.S.2

4月から異動で自宅から隣の県の事業所へ通勤する事になりました…


問題は距離で、1週間（5日間）の走行距離が800〜850kmになりそう😅

いまの単身赴任先通勤カーの ヤリスクロス HV Z FF は一般道や通勤じゃない高速道路でも80km/h未満なら燃費が非常に良いので助かっていますが…

異動先への通勤の高速道路では95km/hは出したい！となると、ヤリスクロスの燃料タンク量（36Lで警告は残6L）では週に2回給油しないと足りないと判断しました。

そこで、ヤリスクロスと同等以上の安全装備と燃費が良く（給油も週1回）燃料タンク（51Lで警告は残9L）も大きいクルマとして MAZDA3 ディーゼル に狙いを定めてMAZDAディーラーへ突撃！




（実際の見積もりとかなり違うけど…）


お尻姿が素敵😎

すでに呟きましたが…

ヤリスクロスの下取りも購入条件もすごく良く、MAZDA3の納車されまで走行距離が伸びてもOKとの事で1/23に発注しました！

予定は4月中に納車されデス😉
（3シリーズ＆MAZDA3のダブル ディーゼル！）

P.S.

人生初のMAZDA車で楽しみ😎

ガソリンの値段が跳ね上がっているので…
再々計算デス😅

元記事はこちら…


基本情報---------------------------

レギュラーガソリン想定価格：145[円/ℓ]→170[円/ℓ]

WLTC HV燃費：27.8[km/ℓ]
WLTC ガソリン燃費：18.8[km/ℓ]

Z（FF）での車両の価格差：
2,584,000-2,210,000=374,000[円]・・・HVが高価😅

HV Z 減税分：85,900[円]
ガソリン Z 減税分：18,100[円]
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その1
完全買取の場合--------------------

HVとガソリンの減税を考慮した価格差：
374,000-85,900+18,100=306,200[円]

価格差を埋めるまでの走行距離：
306,200[円]÷(170[円/ℓ]×(1÷18.8[km/ℓ]-1÷27.8[km/ℓ]))≒ 104,596[km]・・・※1
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まとめ（その1）

完全買取の場合：
104,596[km]走行するとHVとガソリンのコストが同じ
（車検代やタイヤ代を除く）

年間：12,000[km]走行した場合、9年以上必要
年間：15,000[km]走行した場合、7年以上必要

よって…
7〜9年未満の場合や距離を乗らなければ、ガソリンの方がお得🉐
7〜9年以上の場合や距離を乗るのならば、ハイブリッド（HV）の方がお得🉐
（走行用リチウムイオンバッテリーの寿命は除く😅）

P.S.
まあ…
※1の計算式にご自身の地域のガソリン価格と実燃費を入れれば正確な値が計算できます😉
ガソリン代：170円，みんカラでの平均燃費のガソリン燃費：15.04，HV燃費：22.95 で計算すると…
こんな感じ〜
306,200÷(170×(1÷15.04-1÷22.95))=78,597 km