たかぼう@オッサンのブログ一覧

長袖を着て手首を保護しながら…
右前足（右手）を狭い場所に突っ込んで…

ちゃんとエア抜き（若干冷媒を大気放出）をして…
ワコーズくんの出口を下向きにしてチャージしました〜




結果…
吹出し温度は、データー上は誤差範囲でまったく効果無し (^^;;
ちなみに入れる前8.4℃で入れた後8.3℃でした〜

確かにメーカーは吹出し温度が下がりますよとは言っていない…

でも、プラシーボ効果上は効いている気がします（爆）
ってか効果があって欲しい (^^;;


直後に走行して感じた効果…
・エアコン作動時のエンジン回転が軽く滑らかなった気がする…
（プラシーボ？！）


ワタクシのクルマでの結論…
直後の数値データー的には効果無し（笑）
プラシーボ的には、効果あり（爆）
今後の燃費向上には期待 (^^;;


P.S.
ネット上のチャージ方法はエア抜きが省略してあったり間違った情報がある様な…

エアが冷媒回路内に入ってしまうと、凝縮器（コンデンサ）に不凝縮ガスとして溜まってしまい、放熱面積が減り効きが悪くなっちゃいます。
（冷媒が多過ぎる場合も凝縮器に溜まり放熱面積が減少します）

逆にエア抜きし過ぎて冷媒ガスが出てしまい過ぎると、蒸発器（エバポレータ）で蒸発し車内の熱を吸収する冷媒が少なくなるので、効きが悪くなっちゃいます。

家庭用エアコンの取付け取外し時と同じ様に、チャージホースを接続してからサービスポートを開閉が自由に操作できる「コントロールバルブ」がクルマ用にもあればいいのにね。

今回使ってみて判ったけど、クルマ用チャージホースは、エアコン回路の低圧（大気圧より高圧）側にカプラー接続と同時に開通だから追加補充だと真空ポンプでのエア抜きができないデス(>_<)

届きました😁


4,000ポイントほど使って安かったけど、やっとそろったね〜

ファームは電話とアドオンのVer.がアップされてるね〜
（上が旧で下が新）

ファームのダウンロードはあっという間の120MB (^^;;


それから、かなり時間をかけて約60GBのダウンロードを頑張った…
こちらは地図データね！

地図は2018-1から2018-2へと最新デス😁

でも…
なにが新しく更新されたかは不明っす（笑）

なんでも新しいのは気分が良いね〜（爆）

P.S.
旦那とキッチンは新しいのが良いらしい (^^;;

してます (^^;;


が…
いつダウンロード終わるの？（笑）

P.S.
BMW iDrive 地図の何処が更新されているんだろう…

フェリーの予約をしてみた (^^;;


9/22土曜日
佐賀関(大分)→三崎(愛媛)
11:00〜12:10

9/24月曜日
三崎(愛媛)→佐賀関(大分)
17:30〜18:40

9/22は新居浜のホテルにたどり着ければ良いので、なんとでもなるけど…

特に…
9/24はイベント帰りにこの予約したフェリーの時間に間に合うのかしら…

少し心配っす (^^;;


P.S.
フェリーの料金表に3m未満でスマートって書いてあって笑った（笑）