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ヤリスクロス Zグレード（FF）
ハイブリッド（HV）とガソリンの比較😁



基本情報---------------------------

レギュラーガソリン想定価格：135[円/ℓ]

WLTC HV燃費：27.8[km/ℓ]
WLTC ガソリン燃費：18.8[km/ℓ]

車両の価格差：
2,584,000-2,210,000=374,000円・・・HVが高価😅

HV Z 減税分：108,400円
ガソリン Z 減税分：18,100円

参考：
3年後の税込の車両残価率（保証）：52[%]
（店舗によって、年間12,000[km] or 15,000[km]制限の違いあり）
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その1
完全買取の場合--------------------

HVとガソリンの減税を考慮した価格差：
374,000-108,400+18,100=283,700[円]

走行距離別ガソリンコスト差：
122,035[km]×(1÷18.8[km/ℓ]-1÷27.8[km/ℓ])×135[円/ℓ]
≒283,700[円]
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or

その2
3年だけ乗る場合-------------------

税込残価率を考慮した価格差：
374,000×0.48=179,520[円]

HVとガソリンの減税を考慮した価格差：
179,520-108,400+18,100=89,220[円]

走行距離別ガソリンコスト差：
38,370[km]×(1÷18.8[km/ℓ]-1÷27.8[km/ℓ])×135[円/ℓ]
≒89,200[円]
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まとめ（その1）

完全買取の場合：
122,035[km]走行するとHVとガソリンのコストが同じ
（車検代やタイヤ代を除く）

年間：12,000[km]走行した場合、10年以上必要
年間：15,000[km]走行した場合、8年以上必要

よって…
8〜10年未満の場合、ガソリンの方がお得🉐
8〜10年以上の場合、ハイブリッド（HV）の方がお得🉐
（走行用リチウムイオンバッテリーの寿命は除く😅）

通常の乗り方ではHVは損だね(>_<)
HVの静かさ等々、コスト以外の価値を見出さないと…😅



まとめ（その2）

3年だけ乗る場合：
38,370[km]走行するとHVとガソリンのコストが同じ
（車検代やタイヤ代は不要だけど、事故はダメ）

よって…
年間：12,000[km]制限のお店の場合、ガソリンの方がお得🉐
年間：15,000[km]制限のお店の場合、ハイブリッド（HV）の方がお得🉐

3年で36,000[km]（12,000×3）制限のお店の場合、HVは損だね(>_<)
3年で45,000[km]（15,000×3）制限のお店の場合、HV一択😁


意外というか必然か…
ハイブリッド（HV）がお得な条件は少ないデス…

ふむふむ…


P.S.
3年後以降乗り続ける場合は…
52[%]の残存価格で買取＋車検代やタイヤ代が必要だけど…

同じクルマを新車で…
48[%]の価格＋諸費用で買い換えた方が、車検もタイヤ代も必要ないし良いカモ🦆
（残価：52[%]が下がっている可能性があり→値引きが大きくなっている？！）

それなら諸費用がお安いHVでの買い替えがお得カモ🦆🉐