Z4：その美しい流れるプレスラインに魅了され、一台でクーペ＆オープンが楽しめる自身４台目となるオープンカー。

レトロ調の大人可愛い“Chocolat”

距離と時間が、街乗り95％：攻城TRG＆MTG駆けぬけ5％という比重で 街乗りでもMTが楽しめるクルマでクーペを考えていて、ダウンサイジングの＜86ハチロク＞を選びました！ もちろん、６速MTをチョイス(^^♪ エアコンよりシートヒーター派なので、グレードはＧＴリミテッド。 2023.0 ...

今回の箱替えにあったての拘りの優先順位とは？ １：６速MTクーペ ２：サンルーフ ３：エキゾーストノート １に関しては、 クルマのフォルムが美しく感じるのは、どんな車種でもやっぱりクーペ。（あくまで個人的な嗜好です） 　Ｚ４（８速ATパドルシフト付）を除いて過去の愛車はすべてMTだっ ...

Z4：その美しい流れるプレスラインに魅了される Z4：一台でクーペ＆オープンが楽しめる Z4：３台目となるオープンカー ※＜ブラック×ウォールナットレザー×ウッドトリム＞3つの条件をクリアしたので購入決定！

少年の心が憧れたZ-nessライフ 車台型式：ＣＢＡ‐ＨＺ３３ エンジン型式：ＶＱ３５ＨＲ グレード：Ver．ST ミッション：６速ＭＴ 車体の形状：ロードスター 初年度登録：平成１９年式　後期型

2008/11/23　ＭＲ－Ｓオーナーdebut！

稀少なクルマで大事に乗っていました。 Ａピラーのデフィメーター（２連）がお気に入りでした。

当時ネッツ店からデビューした数少ないＦＲスポーツ車。

子供が小さい頃、キャンプや登山に重宝しました。 冬場は、スタッドレスを履かせスキーにも良く行きました。