<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>tanachin / まったり整備</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/458291/blog/</link><description>L880Kに乗り始めました</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Mon, 04 May 2026 15:02:38 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>tanachin / まったり整備</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/458291/blog/</link></image><item><title>クラッチがちょい重い</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/458291/blog/45131980/</link><description><![CDATA[割と奥できれるようにしてあるのですが、ククって切れる時に重くなるというか力が掛かるというか、問題切り分けのためにクラッチワイヤー交換してみようかなと
...]]></description><pubDate>Sat, 22 May 2021 21:39:04 +0900</pubDate></item><item><title>OT-2</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/458291/blog/16966449/</link><description><![CDATA[OT-2のレビューを書きたいと思いつつ、いろいろあってまだ書けない。
iPhoneで見れるので、PCを載せないですむから便利、でもさしっぱだとずーっと電力を消費しているような・・・本体にOffとかなさげだし、毎回ケーブル抜くのは面倒だし、どうすっかなぁ...]]></description><pubDate>Thu, 18 Feb 2010 11:46:10 +0900</pubDate></item><item><title>ろがー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/458291/blog/13491912/</link><description><![CDATA[ろがーとしては問題無く稼動するようです、が、やはり表示にラグがありリアルなメーターとしてはちょっと無理がありそうです（まぁあたりまえですが）
観察中ってことでもう少しデータ取りを・・・...]]></description><pubDate>Tue, 26 May 2009 23:46:50 +0900</pubDate></item><item><title>貧乏A/Fメーター</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/458291/blog/13466122/</link><description><![CDATA[貧乏仕様のA/Fメーターです。入れ物は１００円ショップのステンレス容器です。]]></description><pubDate>Sun, 24 May 2009 23:26:05 +0900</pubDate></item><item><title>NMAFR 覚書</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/458291/blog/13426128/</link><description><![CDATA[NMAFR=DAFR X MAFR / AAFR 

New Map AFR = Desired AFR x Map AFR / Acual AFR

...]]></description><pubDate>Fri, 22 May 2009 13:41:54 +0900</pubDate></item><item><title>OT-2はあと３０日位掛かるそうで</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/458291/blog/13424913/</link><description><![CDATA[ちょっと期待していたOT-2はあと３０日程掛かるそうで
表示＆ロガーとして、タッチパネル付きのNetBook
SA5ST08Aというのを調達しました。２万ちょっとで買えるならよいかと・・・...]]></description><pubDate>Fri, 22 May 2009 10:52:27 +0900</pubDate></item><item><title>すーぱーかー２</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/458291/blog/13185805/</link><description><![CDATA[ぺかぺかでした。携帯で移りがよくないですがフルレストアされていました。内装もぺかぺか、オリジナル部分とカーボン等を取り入れた部分がなんかよいバランスでワンオフで作成したというチタンマフラーもえらいかっこよかったです。１２気筒サウンドも聞かせていただいて得しちゃいました。...]]></description><pubDate>Mon, 04 May 2009 23:13:30 +0900</pubDate></item><item><title>スーパーカー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/458291/blog/13185597/</link><description><![CDATA[近所のゴルフ練習場で偶然遭遇、不審者のように携帯で写真を撮っていたらめっかちゃいまして、シートに座らせてもらったりエンジンかけてもらったりして、心は小学生に戻ってましたｗ
ＢＢってなんか憧れの車だったのでちょっと感動ものでした。...]]></description><pubDate>Mon, 04 May 2009 23:04:30 +0900</pubDate></item><item><title>パワーフロー装着</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/458291/blog/13159059/</link><description><![CDATA[いまどきリローデットじゃ無い所がなんとも情けないですが]]></description><pubDate>Sun, 03 May 2009 12:43:25 +0900</pubDate></item><item><title>A/Fメーターどうしようかなぁ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/458291/blog/13125662/</link><description><![CDATA[LC-1だけぽちっとしましたが、PC以外でも常時モニターできるA/Fメーターが欲しい、けど金が無い。LC-1が吐き出すワイドバンドアナログ出力は0～5Vが8～20になるので約2.79Vで14.7になるんですが、どうもそこら辺にある電圧計キットをスケーリングする方法がわからんです。あー電子工作とかやっ ...]]></description><pubDate>Fri, 01 May 2009 11:33:32 +0900</pubDate></item><item><title>OT-2に期待しているのですが・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/458291/blog/13115895/</link><description><![CDATA[サイトには
OT-2 “OpenTune” Interface 
Coming in April 2009 
なんて書いてあるのですが、全然発売される気配が無いです。
ログ取ったりA/F見るのにA4NotePC持ち込むのなんなので、タッチパネルのネットブックを物色していた所にOT-2を見つけ ...]]></description><pubDate>Thu, 30 Apr 2009 19:31:25 +0900</pubDate></item><item><title>LC-1をぽちっとしちゃいました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/458291/blog/13115806/</link><description><![CDATA[とりあえず純正O2センサーと交換かなぁ
GWはEvoScanでログ取りながら燃調遊びが出来るといいなぁ...]]></description><pubDate>Thu, 30 Apr 2009 19:25:20 +0900</pubDate></item><item><title>プラグ交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/458291/blog/12951321/</link><description><![CDATA[純正と同じプラグだったのでもしかしたら７万キロ無交換なのかと思い、別に調子悪いわけではありませんが交換してみました。
安さだけでGreddyレーシングプラグにしてみました。
プラシーボな感じで交換はいいですね。...]]></description><pubDate>Sat, 18 Apr 2009 19:41:21 +0900</pubDate></item><item><title>アイドリング不安定再発？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/458291/blog/12842079/</link><description><![CDATA[急に１００回転位アイドリングがあがるようになり、ばらつくようになりました。前ほど（ハンチング）というわけでは無いのですが、Dに入れている状態で９００－１０００、Nにすると１０００－１１００位でばらつく。
前回の対処療法も賞味期限切れか？
あーやっぱなんか壊れかけてんのか？と思いつつも、エンジンル ...]]></description><pubDate>Fri, 10 Apr 2009 12:51:43 +0900</pubDate></item><item><title>なじんできた？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/458291/blog/12621032/</link><description><![CDATA[なじんできたというか、ローターとパッドのあたりがついてきた感があるのですが、すごい勢いでダストが・・・こりゃパッドが無くなりそうですな。スリットありの代償なのか？...]]></description><pubDate>Mon, 23 Mar 2009 23:06:56 +0900</pubDate></item><item><title>ローター交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/458291/blog/12571135/</link><description><![CDATA[天気がよくなったのでローターを交換。元のノーマルローターはやばいぐらいに削れまくってました。
ディクセルのFCR-FSです。...]]></description><pubDate>Fri, 20 Mar 2009 14:55:24 +0900</pubDate></item><item><title>マフラーを換えて変わった点</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/458291/blog/12547286/</link><description><![CDATA[ブースト最大１．２になった、純正時は１．３
でも体感で何かっていうと、逆に速くなっている感じがする。
あくまでも感じ（でも感じが重要、最初から必要以上に速いし）
音でかくなった
排気音もそうだけど、吸気音もこころなしか大きくなっているような気がする
ノックカウントは上がっていないので、大丈 ...]]></description><pubDate>Wed, 18 Mar 2009 12:55:54 +0900</pubDate></item><item><title>インナーサイレンサー取り外し</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/458291/blog/12496172/</link><description><![CDATA[いただいたマフラーにはインナーサイレンサーが入っていたのですが、かなり静かだったので試しにはずしてみました。思ったほどの爆音では無くこれなら近所から苦情は来ないのではないかと思うのでしばらくこのままで、かなりフィーリングが良くなった感じですね。...]]></description><pubDate>Sat, 14 Mar 2009 17:08:54 +0900</pubDate></item><item><title>マフラー装着</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/458291/blog/12421619/</link><description><![CDATA[みんカラナンデスでいただいた、マフラーをつけました！＞とよりんさんありがとうございました。
インナーサイレンサーが効いているのかかなり静かな、もしかすると純正より静かな印象です。いやーいい感じです。...]]></description><pubDate>Sun, 08 Mar 2009 14:23:42 +0900</pubDate></item><item><title>アイドリング安定したかな？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/458291/blog/12409349/</link><description><![CDATA[エンジンが暖まった時の回転数を上げてみましたが、回転数が急に落ち込む現象は無くなり、８００前後で安定しています。これでしばらく様子をみますです。...]]></description><pubDate>Sat, 07 Mar 2009 18:14:23 +0900</pubDate></item><item><title>安定しているニュートラル時の設定</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/458291/blog/12359553/</link><description><![CDATA[暖まってからの回転数が高いんですよね、負荷の関係もあるかもしれないですが、とりあえず８００回転位に上げてみるです。...]]></description><pubDate>Tue, 03 Mar 2009 13:53:15 +0900</pubDate></item><item><title>アイドリング調整？なのかぁ？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/458291/blog/12359509/</link><description><![CDATA[アイドリング不安定時にニュートラルにすると安定していることから、ちょこっとドライブ時のアイドリング回転数を上げてみようかと画策中。これって全然根本解決にはならないのですが、まぁ実験で・・・...]]></description><pubDate>Tue, 03 Mar 2009 13:46:27 +0900</pubDate></item><item><title>マフラー入手</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/458291/blog/12334783/</link><description><![CDATA[みんカラのあげますでCT9A用のマフラーをロハでいただけることになり、取りにいかせていただきました。ありがとうございました、がんばって取り付けなきゃ。
...]]></description><pubDate>Sun, 01 Mar 2009 18:02:53 +0900</pubDate></item><item><title>勉強中</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/458291/blog/12188875/</link><description><![CDATA[取り込んだマップをながめつつ
http://evoecu.logic.net/wiki/Tuning
あたりを読みつつ
面白そうだけど、不安がつきまとう今日この頃ですｗ...]]></description><pubDate>Tue, 17 Feb 2009 13:57:36 +0900</pubDate></item><item><title>アイドリング不安定</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/458291/blog/12187624/</link><description><![CDATA[どうにもアイドリングが不安定
最初はエアクリーナーを純正同型のＨＫＳのやつにかえたら４００回転位に落ち込むことが頻繁に発生して、純正に戻し解消だったのですが・・・最近では純正でも発生、、、つうことは、エアクリ自体が真の原因では無いということ？
ISCサーボかエアフロなのかなぁ？とりあえず掃除して ...]]></description><pubDate>Tue, 17 Feb 2009 10:37:31 +0900</pubDate></item><item><title>びる足</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/458291/blog/12148753/</link><description><![CDATA[エボⅨのビル足に変更してみました。自分の感覚ではしなやかになった感があり満足度高し。]]></description><pubDate>Sat, 14 Feb 2009 18:37:27 +0900</pubDate></item><item><title>ECUFlash読めました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/458291/blog/12108120/</link><description><![CDATA[結局openport 1.3?のケーブルをNZから取り寄せてばっちりです。
どうも2.0ケーブルはデバドラの調整が必要なようですね
ユーザーは問題をあげているようですが、開発の人がバケーション中らしく３月までなにもされなさげな雰囲気が漂ってます。
ぼちぼちマップ見ます。

[14:02:2 ...]]></description><pubDate>Wed, 11 Feb 2009 15:26:11 +0900</pubDate></item><item><title>状況かわらず</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/458291/blog/11996989/</link><description><![CDATA[
ecuflashの新しいやつが出ていたので、試してみましたが状況かわらず。
ケーブルの不良なのかなぁ・・・
インプレッサ関連の情報は多いのですが、エボはあまり日本語の情報が探せなくて解決しません。
1.3のケーブルを入手してみますかねぇ・・・...]]></description><pubDate>Mon, 02 Feb 2009 11:56:39 +0900</pubDate></item><item><title>openport 2.0 + ecuflash</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/458291/blog/11760937/</link><description><![CDATA[openport 2.0を入手
いろいろ勉強しようと思い
いきなりrom吸出しからつまづく・・・
sending init sequence 1 (0001) 
sending init sequence 1 (0003) 
sending init sequence 1 (FFFF)  ...]]></description><pubDate>Tue, 13 Jan 2009 00:05:20 +0900</pubDate></item><item><title>今年も終わりですねぇ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/458291/blog/11580718/</link><description><![CDATA[今年もあと２日
とりあえず洗車しました。]]></description><pubDate>Tue, 30 Dec 2008 15:26:57 +0900</pubDate></item><item><title>初首都高</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/458291/blog/11157929/</link><description><![CDATA[中央高速から４号環状お台場を往復、結構混んでいたのでそんなに楽しめなかったけど、楽しい車だｗ]]></description><pubDate>Tue, 25 Nov 2008 23:45:20 +0900</pubDate></item><item><title>インフォメーター取り付け</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/458291/blog/11157882/</link><description><![CDATA[そもそもGT-Aってどんな車なんだかわからないので、中古だしちょっとでも情報を得ておきたくインフォメーターを購入、ふむふむ。...]]></description><pubDate>Tue, 25 Nov 2008 23:43:05 +0900</pubDate></item><item><title>地デジチューナー取り付け</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/458291/blog/11157846/</link><description><![CDATA[先週時間が無くて取り付けられていなかった、HRZ009Gの地デジチューナーを取り付けてみる、おぉぉこれは綺麗、小市民の私には楽ナビのモニターでも十分綺麗！これは家族にも好評。...]]></description><pubDate>Tue, 25 Nov 2008 23:41:01 +0900</pubDate></item><item><title>ナビを取り付け</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/458291/blog/11157786/</link><description><![CDATA[HRZ009Gという楽ナビを手に入れ取り付けてみる・・・んー普通ｗ
が、なんかシートポジションからするとかなり見下ろす位置に、こりゃローポジレールでも買わんといけんのか？と悩む...]]></description><pubDate>Tue, 25 Nov 2008 23:37:50 +0900</pubDate></item><item><title>納車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/458291/blog/11157727/</link><description><![CDATA[車庫証明の申請取得になかなかいけず、結局この日納車に
試乗はしていましたが、自分の物にしてから受ける感じはまた違う、これひょっとして毎日通勤に使う車じゃ無い？？？とか自問しながら家路につく...]]></description><pubDate>Tue, 25 Nov 2008 23:34:21 +0900</pubDate></item><item><title>注文</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/458291/blog/11157660/</link><description><![CDATA[マイナビＡＢＣで遼くんが優勝した記念に中古のGT-Aを注文しちゃいましたｗ]]></description><pubDate>Tue, 25 Nov 2008 23:30:57 +0900</pubDate></item></channel></rss>