全日本学生ジムカーナ

２８～３０日の３日間、鈴鹿市長杯　全日本学生ジムカーナ選手権大会のため鈴鹿南にいました。
この大会は全日本学生自動車連盟に所属する全国の大学の学生の大会です。
今回はひょんなことから選手になりました。
しかも第１走者・・・１大学３人選手として走り、個人、団体とそれぞれ表彰があります。

うちの大学の試合車両は、ボンネット、リヤハッチが童○製のカーボン！！エンジンパワー！！が売りです。
金曜日の練習走行では、サイドが出ない問題が起きましたが、土曜日の予選までに何とか解決しました。
予選で上位１５校がＡグループ、その下はＢグループに分けられ、Ａグループは２ヒート、Ｂグループは１ヒートになります。決勝で上位を狙うにはＡグループが絶対条件！！

予選は３人のうち２人のタイムの合計で競われます。
１人１発勝負なので、第一走者の自分はミスが出来ません・・。
パイロンに触れたり倒したり、コースから脱輪したりするとペナルティで数秒加算されてしまうので、
とりあえずミス無くタイムを残すことが自分の仕事です。

で、結果はミスはありませんでしたが、ガス欠症状が出てタイムが伸びず・・
ぎりぎり第二走者の出走順番前に、燃料系の配線が原因だとわかり何とかセーフ。
ですが第二走者もタイムが出ず、予選敗退が頭に浮かび始めました・・。
第三走者にＳコンパウンドをはかせ、なんとか予選１０位くらいで通過できました。

日曜日、
決勝はゴール前に３６０度ターンが２個もあるこまごましたコースでＥＧやＥＦが好きそうな（どこかの大学をひいきした?）コース。
毎年お得意のストレートがつぶされるインテ殺しのコースです・・・。

１ヒート目はミスコースのプレッシャーや第一走者の責任でかなり緊張してしまい、
グダグダなタイム・・。
第二走者はかなりいいタイムを残しましたが第三走者は２輪脱でかなりのタイムを加算されてしまいました。
２ヒート目、とにかくせいいっぱい攻め、１ヒート目のタイムは更新しましたがタイムは出ず。
しかし、第二走者は個人入賞、第三走者のタイム次第では団体入賞もありえる！！
と思ってたとき、第二走者の走行終了後、なんとエンジンブロー・・。

第三走者のタイム次第では団体入賞もありえたため、目前にしてかなりの悔しい結果・・。
マシントラブルはしょうがない・・けど・・。

さんざんな結果で鈴鹿を後にしました。
自分は４回生なのでもう引退ですが、来年再来年と、後輩がきっとやってくれると思いますたぶん。

いまさらながら、ジムカーナの奥深さ、難しさを思い知らされました。