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イイね!
2010年10月30日

足をさがし中

先々週のことですが、モーターランド鈴鹿の走行会に走りに行ってきました

タイヤのおかげでタイムはあがったんですが前からあった、コーナリング時に車体が左右に揺れる
症状がひどくなりました

一緒に走りに行った人に聞くと足が柔らかく、フルバンプしてるんじゃないかとのこと
この車を買ってからずっと同じ足だったのでそろそろオーバーホールを考えていたんですが
もっと硬めの足の装着をすすめられました

で、ここのところいろいろ探してるんですがバーディクラブアペックスに目をつけてます

でも正直どの足が良いかわかりません・・・・
待ち乗りメインでなおかつサーキットも通用する足がよいですね
足選びは難しい!

なにかおすすめの足などありますでしょうか??
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2010/10/30 20:47:44

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この記事へのコメント

2010/10/30 21:34:25
ジムカーナをやっている私からすると、オーリンズがお勧めです。
勿論、仕様変更することも前提ですが。
なので、この後も長く使用すること前提になります。

俺のフィーリングで言うと、固さだけでなく、しなやかさもある。
『車が跳ねる事がない=常にタイヤが接地している』
というのが一番強く感じるところです。
コメントへの返答
2010/10/30 22:29:43
なるほどオーリンズですか
よく聞きますね
仕様変更も考えないといけないってことですね
しなやかなのは良さそうですね!
探してみます~
2010/10/30 22:15:20
おいらもオーリンズはいいと思うよ(゚_゚)(。_。)

知り合いのDC5だけどオーリンズの車高調を運転したけど運動性能と乗り心地のバランスがよかった。

ちなみに自分はRGだけどwww
コメントへの返答
2010/10/30 22:31:55
あ~やっぱりオーリンズ良いんですか!?
実際に乗り比べをするのが一番わかりやすいですね!
RGも雑誌によく載ってますね
2010/10/31 08:34:36
アペN1いいですよ!
自分は吊るしではないのですが、この足以外は使用するつもりは無いと決めてますw
コメントへの返答
2010/10/31 22:58:20
コウタさんはアペックスですか
アペックスもよく聞きますね
最近オークションの中古のアペックスの数が減ってきてます・・・
2010/10/31 21:12:18
サーキットメインだとCRUXでいいんやけどね~w
町乗りメイン、かつサーキットやとZEEL、アラゴスタも選択肢にはいるのでは??

究極はクァンタムとかザックスとか(ぇ
コメントへの返答
2010/10/31 23:02:03
待ち乗りメインなんであまり硬すぎるのも問題なんですよね・・・難しい
アラゴスタってものすごい高いやつですよね
数がありすぎて悩みます 笑
2011/01/05 20:30:26
CRUXかオーリンズでしょ
コメントへの返答
2011/01/07 21:58:51
やっぱりオーリンズ有名ですね
足選びは難しい・・・・
メーカーも多いし
結局実際つけ比べてみんとわからんのかも
現在価格を調べてみる

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豆腐のような脆いメンタルの持ち主なもんで基本的に自分からお誘いしません 笑
メーカー、車種、駆動形式問わず、よかったら誘ってやってください ヽ(・ω・)ノ
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