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今日鈴鹿ツインサーキットへ走りに行きました
渋滞が怖かったので普段より1時間早く出発すると、まったく渋滞しておらず
ゲートオープンの1時間前についてしまいました

レーシングプラグのおかげかエンジンのフケがいつもより良い感じがしました
車の状態的にも良くて、台数も少なく良い感じで走れたんですがタイムはそこまで出ませんでした

現時点のベストタイムは3月の１’０８：７６７
今日のベストは１’０８：７６９
なんという微妙なタイム差・・・・

タイヤ、ブレーキ、足と特に不満は無いですが、この壁を越えることが出来ない・・・
なにかしらいじるのか、やっぱり腕なのか・・・

夏場のことを考えると良かったのかな？？
タイムは更新できませんでしたが終始良い感じで走れたんで満足です

いつものことながら油温がすぐ１２０オーバーいくのでヒーター全開で走ってたら
最終枠走り終えた時点でフラフラしてちょっとした脱水症状に陥りかけました・・・・
家帰って体重はかると1,2キロ減ってました！

心配していたトラブルですが、出走前にちょっとしたオイル漏れがあったり、一緒に行ったＦＤがアライメント狂うなどしましたが
なんとか無事帰れたんで良かったです

もうヘロヘロですけど・・・
夜になってもまだしんどい
やっぱオイルクーラーいるかな～？と・・・

信号停止中ふとメーターを見てみると１１００００キロいってました







明日・・というか今日サーキットへ走りに行きます
特に変更点は無いですが、今回はプラグをレーシングプラグにしてみました
ＮＧＫの8番です
レーシングプラグはサーキット仕様で、街乗りは戻そうと思います

これで速くはならないと思いますが、エンジンにはきっと？良いでしょう
今回は電極の向きも意識して取り付けました

お盆ということで救援（積車）が呼べないんで、無事に帰れるよう頑張ります
（と言いつつ、いざ走り出すと攻めちゃうんですけどね～）