キャンチのブログ一覧

イヤー最近寒すぎですね～！！
やばいです。

さて、おとつい１８日水曜日の話になりますが、
知り合いから招集がかかったので名阪スポーツランドの走行会へ行ってきました。



名阪スポーツランドといえば昨年３月にクラッシュした場所。
名阪は山の上にあり、例年この季節は吹雪いたり霧が出ていたり、昼になってもかなり寒かったり、路面コンディションは昼ごろまでウェットだったり、冬場はかなり悪条件のミニサーキットなんですが・・
今回は珍しいことに朝から路面はドライでコンディションは良い感じでした。
１日震えるくらい寒いことには変わりなかったですが。

やっぱりクラッシュのトラウマというものはあるもんで、それと、この先のことを考えるとトラブルは出したくなかったので、ながして走ろうかと最初は思ってました。

ですが、だんだん慣れてきて物足りなくなり、結局そこそこ攻めてました　笑
１日みっちりおなかいっぱいになるほど走りこめたのでへとへとに疲れました。
最速ラインも教えてもらってかなりいい感じで走れたので良かったです。

タイヤとオイルはかなり消耗しましたが・・・・

次は何のラジアルを履こうか検討中です。

昨日の夜（今日の朝？）は台風みたいな強風で、窓やらドアやらがガタガタしたり、風の音がものすごうるさく、気味悪かったりでなかなか眠れませんでした・・
｡(づω-*)つ　マジありえん・・眠い・・

ところで、昨年12月に右ドライブシャフトアウターのブーツからグリスが飛び散っていたのでブーツ交換したのですが、今度は左ドラシャのインナーのブーツからグリスが飛び散ってました・・・・。

なんだこのドラシャ！不良品かっ！！Σヽ|ﾟДﾟ|ﾉ

よくドラシャのトラブルに見舞われます・・・(；´Д｀A

知り合いでよくお世話になってる近所の自動車工場でブーツを発注してもらい・・。

インナー側は分割のブーツが無く、いったんはずさないといけないのでかなり面倒です・・・。

で、自分で交換する予定だったんですが、なかなか時間が無く、工賃覚悟でやってもらうことにしました。駆動系なんで自分よりプロの方が信頼できますし・・。

と、そこで左右のタイロッドエンドにガタがきてる事が発覚しました。
どうりで最近ハンドリングがおかしいというか、異音はドラシャだけじゃなかったのか・・Σ(-∀-；)

自分で交換してたらおそらく気づかず乗り続けてたと思うので、新たなトラブルが判明したことを考えると修理に出して良かったです。
タイロッドエンドは左右で約９０００円・・・。
うぐっ・・(ﾟﾛﾟ;)まぁ仕方あるまい・・・。

アライメントも取り直してもらい、これでハンドリング変わるかも、と言われたので少し楽しみです。
やっぱり修理して直った車は気持ちがいいですね！

そろそろ１０万キロも見えてきました。
やっぱり年式も古いし、ハードに使ってるんでトラブルも次つぎに出てくるもんですね。

自分の車のことは日ごろ乗ってる自分しかわからないので、
これから注意しようと思いました。

いや～・・携帯の機種が３周年に突入しました(´∀｀;)

最近の携帯の機種は壊れやすいって良く聞くんですけど、
Ｔ社の機種は頑丈ですねぇ！！

何回も落としてるんですが液晶もメモリも大丈夫だし、ちゃんと動きます。

ジムカーナで遊んでいた時、車の屋根に携帯をおきっぱにしていることを忘れて出走してしまい、携帯を豪快に吹き飛ばして落としたと言うのに液晶も大丈夫。カメラもとれる！！Σ(ﾟﾛﾟ;)

携帯が分厚いって言うこと以外、特に機能などで困ることもないのでこれからも使うかと思います・・・(-ω-；)

機種変は当分ありません。

お金をかけずにできるチューニングは・・
まず思い浮かぶのは軽量化ですか？
内装はずしシートはずし・・ですが、はずせるもの全部はずすと、ここからはお金がかかってきますよね。
カーボンボンネットだとかＦＲＰフェンダーやら軽量ホイールやら・・。

自分の車は・・・ボンネットはＦＲＰで、リアシートとスペアタイヤはサーキット走るときだけはずしてます。
エアコンは・・クラッシュして修理出した時、板金屋さんに
「エアコンなんかいらんやろ。重いだけや～がまんせい」　「！！Σ(ﾟДﾟﾉ)ﾉ」
って感じではずされたし、行き着くとこまで行くと難しいですね～。

でも一番の軽量化は自分の体重だったりして・・

今までは３０ミリのステアリングボススペーサーをつけていたんですが、
５０ミリのボスを入れることにしました。

すると、今までよりハンドルをフルロックした時に腕がちょうど良い感じになって満足です！！

やっぱりドライビングポジションは大事なんですね(･∀･)
次はシートの高さや位置を変更しようかなと思います。

あっ！？新ネオバって明日発売ですか？？