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日本から家内のご両親が遊びにきたので、6/2〜5まで、ドイツ南部（ハイデルベルグ〜ニュルンベルグ界隈）を旅行してきました。

家族５人＋ご両親＝７人ということで、我が家のS-MAXでは全員乗り切れないため、往復は電車、現地ではレンタカーということにしました。

ドイツはまだまだMT車が中心で、レンタカーもそれは同じなのですが、知り合いから「早めに予約したら大丈夫でしたよ」ときき、１ヶ月以上前からAT限定で７人乗りミニバンクラスを予約していたのですが、１週間前になってレンタカー会社（SIXT）からメールが入り、「ドイツ中探したけど７人乗りはMTしかない。どうしますか？予約キャンセルしますか？」との驚愕のメール。

MTは最近一度だけ運転しましたが、家族と義理の両親を乗せて見知らぬ土地での長距離ドライブにはまだまだ不安のある状態だったので、迷いましたが、決行。

写真がそのFord Galaxyです（ディンケルスビュールという街にて）。6MTのディーゼル仕様でした。多分、マツダのMPVと共通プラットフォームではないかと思います。

感想は・・・た、楽しい！まだまだ僕自身のMT運転技術はぎくしゃくして目も当てられませんが、なんとか楽しい旅行となりました。

・・・で、気になって調べてみたんですが、日本国内ではMTのミニバンって皆無ですね。残念。

通勤帰りに思わずブラックベリーで写真を取ってしまいました。

（2013/02/24投稿）

２年近く前ですが、イースター休暇を利用して南フランスまで旅行しました。いわゆるプロヴァンス地方というところですが、ハンブルグからは1500km以上あります。常識的には飛行機＋レンタカーですが、５人家族の我が家にはコストがかかり過ぎ、またフルドライブはちょっと子連れには長過ぎます。

そんなとき重宝するのがこのドイツ鉄道の誇るカートレイン。これを使えば、クルマ１台、家族５人を寝台列車で、1570kmいっきに運んでくれます。（所要時間は約２０時間！）

これがハンブルグ＝アルトナ駅でクルマを積み込んだところ。ミニバンは２階に積むのですが、スロープを自走して積み込みます。


積み込みシーン（2013/02/25 追加）　ハンブルグアルトナ駅は普通のターミナル駅の終点の車止め部分に可動式のスロープがついていて、クルマの積み込みが可能になっています。クルマで乗り込むときは周りに普通の駅構内の売店とか歩行者がいて、何とも言えない感じです。


列車の前半分は人間ののる寝台車両です。


車内はこんな感じです。昼過ぎにハンブルグを出発。南仏ナルボンヌには翌日昼前につきます。食堂車も連結されています。


座席をベッドに変えたところ。片側２、３列で５人１部屋。


ナルボンヌ駅に入線したところ。人間は降りて、バスで積み降ろし場に向かいます。


すると先ほど駅で別れたマイカー達が運ばれてきます。


これは関係ありませんが、フランスの高速道路でルノースポールスパイダーが２台連なって走って行った。

健康診断で会社を休んで一家で午前中に病院に行ったので、ついでにハンブルグ市内で食事をすませた後、前から行ってみたかった「レゴストア」ハンブルグに行ってきました。

昨年１０月に行ったデンマークのレゴランドのショップよりもやや小さいですが、レゴランドの方はアパレルとかグッズのコーナーが大きかったせいもあり、レゴ商品自体の品揃えはほぼ互角に思えました。

一番感心したのはレゴバラ売りコーナー。これなら創作作品に手を出しても、無駄無く買えますね！値段は安くないケド・・・詳しくはフォトギャラリーへ。

震災後、気分が乗らない（こんな離れた場所でのうのうとしているのにごめんなさい）のと、こんな時にビールのブログも場違いかと思い、仕事がたまっていたこともあり、みんカラにはほとんどアクセスしていませんでした。

久しぶりに更新します。

今朝、通勤途上にこんなん見かけて思わずブラックベリーで写真を撮ってしまいました。

「シトロエン　アミ８」

６０～７０年代のクルマですね。Ｈ（ヒストリック）ナンバーではありませんでした。何でだろう？