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2008年12月30日

R35 GT-Rの売れ行き

今年も残すところあと2日ですね～。
取りとめも無く、GT-Rのこれまでの売れ行きをまとめて見ました。

新車国内登録台数
2007年10月..8
------11月..14
------12月..793
2008年1月....604
------2月....670
------3月....951
------4月....695
------5月....371
------6月....530
------7月....532
------8月....113
------9月....132
------10月..144
------11月..93
トータル..........5557台

その他、輸出が2008年11月までで1938台とのことですので、合計で約7500台ですね。
BNR34 GT-Rが総販売台数14000台ほどでしたでしょうか？
同じくらいのペースかな、ってところ？

いやいや、値上げや不景気の影響でぐぐっと台数が今後減るかも？

あんまりタマ数多くなるのもオーナーとしては困るんですが、
あまりにも売れないってのも逆に寂しかったり・・・
難しいところですが、今のところちょうどいいくらいのタマ数なのかな、と思います。

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Posted at 2008/12/30 17:17:11

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この記事へのコメント

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え～ちゃん。 2008年12月30日 18:07 ３４の初年度と比べてもほぼ同数。３４が１９９９年の登録数が５５３６台。３３も３４も初年度登録が全体の半数を占めたので、きっと来年の登録台数はMAXでも２０００台前後でしょうね。この手の車は、欲しい人は発売直後に買いますから。	コメントへの返答 2008年12月30日 18:52 そうですよね、やっぱり34と同じくらいのペースですよね～。もうほぼ、初期需要は満たしたってことですね。あまりタマが多くても少なすぎても困りますが、ちょうどいいくらいかな？って思ってます。
Kazz33 2008年12月30日 18:17 ぼくちん、、、車体番号５５５５です。。。来年や如何に(@_@) 頑張ってもらわないとですね日産＆トヨタ(T_T)	コメントへの返答 2008年12月30日 18:53 おおっ、なんという・・・「走れ！！」といわんばかりの車台番号ですね(^-^) それは貴重な番号です！来年はほんと、どうなるかまったく検討が付きません(^-^; 販売台数が大きく減ることだけは確かですね～・・・日産さん、頑張って～！！
あど 2008年12月30日 19:43 現時点で、イギリス、ドイツのバックオーダーが約2,000台、アメリカが約1,000台ですから、国内の販売が止まっても、生産台数は着実に伸びてますね。栃木工場では、R35とZ34は売れてるから作り続けてるけど、他は…と言ってます。(^^; 1/8にはVも発表されることですし、もっと頑張って欲しいです。	コメントへの返答 2009年1月3日 9:14 おお～！！そんなにバックオーダー抱えてるんですか～。水野さんもたくさん抱えてて大変だって雑誌で発言してましたからね～。損益分離点がどれくらいかわかりませんが、開発費は回収できたのかなぁ。日産さんは3月期決算予想を再修正しませんが、いまのところ黒字なんでしょうか・・？心配です。 Vは「たまたま」その日仕事が休みなので、ギャラリーに見に行きます！
ONKYO 2008年12月30日 22:20 Vスペはどれくらい売れるのかなぁ～。炭素化も一区切りついたみたいですし、どうですか、１台？（ｗ僕はタイヤ１セットを悩み続けていますが(T_T)	コメントへの返答 2009年1月3日 9:16 きっと・・・ほとんど売れないでしょうね（爆）広告塔とレースベース車ってところなんでしょうか？(^-^; また私の破産を狙ってますね？（笑）当然、買えませ～ん！！
ぷしタロ 2008年12月31日 22:15 思ったより売れてるんですね。そういえば僕の車の車体番号を知らないことに気づきました。笑不景気だから販売は伸びなさそうですね。	コメントへの返答 2009年1月3日 9:17 この手の車にしては大健闘ですよね～(^-^)v ただ、やっぱり今後は売れなくなるんだろうな～。車台番号とともに、エンジンの番号も確認してみてください。結構ズレがあったり、楽しいですよ。
R３５ 2009年1月3日 14:44 あけまして、おめでとうございます。今年も、宜しくお願い申し上げます。 GT-Rの売れ行きは、落ちてきてるみたいです。コンスタントに月間８０台ぐらいですかね。でもスペックVは、一部の富豪族に売れるでしょうね。噂によると、半年以上待ちという噂も。 GT２より、1000万安く、サーキットで無敵なら、、、。	コメントへの返答 2009年1月3日 17:29 こちらこそ、よろしくで～す(^-^)ﾉｼそうですね～、ピーク時の1/10くらいになってるみたいです。オーナーとしては売れすぎても売れなさ過ぎても困っちゃう！？難しいですね(^-^; おおっ、スペＶはそんなに売れているかもですか～！！世の中には猛者がたくさんいるんだなぁ（遠い目）

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え～ちゃん。 2008年12月30日 18:07 ３４の初年度と比べてもほぼ同数。３４が１９９９年の登録数が５５３６台。３３も３４も初年度登録が全体の半数を占めたので、きっと来年の登録台数はMAXでも２０００台前後でしょうね。この手の車は、欲しい人は発売直後に買いますから。	コメントへの返答 2008年12月30日 18:52 そうですよね、やっぱり34と同じくらいのペースですよね～。もうほぼ、初期需要は満たしたってことですね。あまりタマが多くても少なすぎても困りますが、ちょうどいいくらいかな？って思ってます。
Kazz33 2008年12月30日 18:17 ぼくちん、、、車体番号５５５５です。。。来年や如何に(@_@) 頑張ってもらわないとですね日産＆トヨタ(T_T)	コメントへの返答 2008年12月30日 18:53 おおっ、なんという・・・「走れ！！」といわんばかりの車台番号ですね(^-^) それは貴重な番号です！来年はほんと、どうなるかまったく検討が付きません(^-^; 販売台数が大きく減ることだけは確かですね～・・・日産さん、頑張って～！！
あど 2008年12月30日 19:43 現時点で、イギリス、ドイツのバックオーダーが約2,000台、アメリカが約1,000台ですから、国内の販売が止まっても、生産台数は着実に伸びてますね。栃木工場では、R35とZ34は売れてるから作り続けてるけど、他は…と言ってます。(^^; 1/8にはVも発表されることですし、もっと頑張って欲しいです。	コメントへの返答 2009年1月3日 9:14 おお～！！そんなにバックオーダー抱えてるんですか～。水野さんもたくさん抱えてて大変だって雑誌で発言してましたからね～。損益分離点がどれくらいかわかりませんが、開発費は回収できたのかなぁ。日産さんは3月期決算予想を再修正しませんが、いまのところ黒字なんでしょうか・・？心配です。 Vは「たまたま」その日仕事が休みなので、ギャラリーに見に行きます！
ONKYO 2008年12月30日 22:20 Vスペはどれくらい売れるのかなぁ～。炭素化も一区切りついたみたいですし、どうですか、１台？（ｗ僕はタイヤ１セットを悩み続けていますが(T_T)	コメントへの返答 2009年1月3日 9:16 きっと・・・ほとんど売れないでしょうね（爆）広告塔とレースベース車ってところなんでしょうか？(^-^; また私の破産を狙ってますね？（笑）当然、買えませ～ん！！
ぷしタロ 2008年12月31日 22:15 思ったより売れてるんですね。そういえば僕の車の車体番号を知らないことに気づきました。笑不景気だから販売は伸びなさそうですね。	コメントへの返答 2009年1月3日 9:17 この手の車にしては大健闘ですよね～(^-^)v ただ、やっぱり今後は売れなくなるんだろうな～。車台番号とともに、エンジンの番号も確認してみてください。結構ズレがあったり、楽しいですよ。
R３５ 2009年1月3日 14:44 あけまして、おめでとうございます。今年も、宜しくお願い申し上げます。 GT-Rの売れ行きは、落ちてきてるみたいです。コンスタントに月間８０台ぐらいですかね。でもスペックVは、一部の富豪族に売れるでしょうね。噂によると、半年以上待ちという噂も。 GT２より、1000万安く、サーキットで無敵なら、、、。	コメントへの返答 2009年1月3日 17:29 こちらこそ、よろしくで～す(^-^)ﾉｼそうですね～、ピーク時の1/10くらいになってるみたいです。オーナーとしては売れすぎても売れなさ過ぎても困っちゃう！？難しいですね(^-^; おおっ、スペＶはそんなに売れているかもですか～！！世の中には猛者がたくさんいるんだなぁ（遠い目）

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