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2009年08月24日

Audi B8 S4チューニング！！

ご存知のようにB8 S4はV6superchargerエンジンなわけでして・・・
出力アップはいかようにも簡単にできてしまうわけです。
も、もちろんS4は我が家のファーストカー、ファミリーカーなので・・・
そんな出力アップしてどか～んと楽しむなんてことは考えて・・・考えて・・・・考えて・・・ない？orz

本国ドイツで早くもメニューが出てきました。
B&Bです。

◇1st step
ECUチューン
点火マップの見直し
0.2barのブーストアップ

→385ps
€1998

◇2nd step
さらに0.05barのブーストアップ
それによるECUマップの見直し
Optimization of intakes and air tours ？具体的になにすんだ？
Modification of the ignition and injection system？（たぶん）インジェクション追加

→400ps
€2950

◇3rd step
吸気セクション交換
インタークーラー交換
B&Bエグゾーストシステム交換（どこまでやるの？）
電子制御システムの見直し
Optimization of intakes and air tours ？具体的になにすんだ？
Modification of the ignition and injection system？（たぶん）インジェクション追加

→415ps
€5950

ブログ一覧 | Audi S4 | クルマ
Posted at 2009/08/24 11:21:05

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３５red 2009年8月24日 11:37 それでは三つ目で逝っときましょう(笑)	コメントへの返答 2009年8月25日 19:34 そんなとこまでやっちゃうとRを降りることになるかも（爆）
JustPower 2009年8月24日 11:44 僕は費用対効果で１つ目で十分です！。その方がバランスが良い様な気がいたします（笑	コメントへの返答 2009年8月25日 19:35 そうですね、コスパは1st stepで十分でしょうね。正直・・・ドライブセレクトがダイレクトでないとトルクがすかすか・・・（＞＜）に感じてきましたｗ
え～ちゃん。 2009年8月24日 18:14 とりあえず１に１票。まずはブーストアップでしょう（笑）	コメントへの返答 2009年8月25日 19:35 ですよね～。でもユーロってのがなぁ。ドルだとお値段的にもいいんですが・・・それもオーストラリアドルとかｗ
Kazz33 2009年8月24日 23:38 おぉ・・・４１５馬力・・・凄いですね(@_@)	コメントへの返答 2009年8月25日 19:37 さすがにそこまでやっちゃうとコーナリングのバランスはぐちゃぐちゃでしょうね～。この車はコーナリング時、後輪左右別にトルクを振る機構がついてますが、足回りの電子制御まで合わせてくれるわけではないので・・・
Brentwood-S4 2009年8月30日 18:16 ４００馬力オーバー魅力的ですねえ。Ｂ８Ｓ４もＢ＆ＢやＭＴＭ等からエンジンチューニングが出ているようですね。。うう行ってしまいたい。。でもそれよりも先に足回りやブレーキ、ホイール、エアクリーナーやエキゾースト系のパーツが出揃って欲しいです。ノーマルの脚やブレーキでは４００馬力＋は恐いです。。	コメントへの返答 2009年8月31日 21:27 とりあえずECUチューンで人柱お願いします（爆）確かにバランスが重要ですからね、車は。縦置きDSGのトルクキャパも良く分かりませんから・・やりすぎると・・・ブレーキ、足回り等々はそんなに時間を待たず、出てくるといいですね！

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３５red 2009年8月24日 11:37 それでは三つ目で逝っときましょう(笑)	コメントへの返答 2009年8月25日 19:34 そんなとこまでやっちゃうとRを降りることになるかも（爆）
JustPower 2009年8月24日 11:44 僕は費用対効果で１つ目で十分です！。その方がバランスが良い様な気がいたします（笑	コメントへの返答 2009年8月25日 19:35 そうですね、コスパは1st stepで十分でしょうね。正直・・・ドライブセレクトがダイレクトでないとトルクがすかすか・・・（＞＜）に感じてきましたｗ
え～ちゃん。 2009年8月24日 18:14 とりあえず１に１票。まずはブーストアップでしょう（笑）	コメントへの返答 2009年8月25日 19:35 ですよね～。でもユーロってのがなぁ。ドルだとお値段的にもいいんですが・・・それもオーストラリアドルとかｗ
Kazz33 2009年8月24日 23:38 おぉ・・・４１５馬力・・・凄いですね(@_@)	コメントへの返答 2009年8月25日 19:37 さすがにそこまでやっちゃうとコーナリングのバランスはぐちゃぐちゃでしょうね～。この車はコーナリング時、後輪左右別にトルクを振る機構がついてますが、足回りの電子制御まで合わせてくれるわけではないので・・・
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