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サッカー好きなら誰もが知ってる、あのロナウドが、車で事故を起こしたそうです。


写真の車はロナウド本人のもの。
Ferrari599GTB Fioranoですね。

本人は無傷で現場から歩いて帰り、その後マンUチームの練習に元気に参加したとのことなので、心配はないようです。

しかしこんな写真も撮られてしまう・・・有名税とはいえ少しかわいそうですね(^-^;

みなさん、グランツーリスモってゲームご存知ですよね？
最新作、GT5 PROLOGUE中に登場する、「誰でも所有、運転感覚を味わえる」スーパーカーが登場します。

それが表題のGT by Citroenです！

まぁ、ゲームの中だけのコンセプトカーならよくある話ですね。

ところがこれのモックと思われるボディが今年のパリサロンで登場！！


グランツーリスモの山内さんも登場してます。

外装といい内装といい、EVみたいですね・・・(^-^;
ちなみに外装は日本人によるデザインです。

この車がパリサロンでえら～く世界のエンスーの購買欲を刺激したとか・・
販売を望む声がかなり大きかったようです。


そこでシトロエンがやっちゃいました。
実車を作って一部のジャーナリストに公開試乗させたもようです。

実車は当然、まだプロトタイプの段階ですが、ミッドマウントV8エンジン、6速シーケンシャルギアボックス、フルカーボンボディとのことです。
手元の写真だとパリサロン発表時の内装そのままで運転してますね・・・ほんとかいな(^-^;

今後、市場の反応を見て市販化するが、可能性は十分とのこと。

う～ん・・・250キロも出せば木の葉のようにすっ飛んでしまいそうなデザイン・・大丈夫だろうか？私は・・・市販化されないに一票（爆）

恒例になっていますが、CARトップが早速、新型Zを筑波に持ち込んでタイムアタックしたそうです。本日発売のCARトップに記事が載ってました。

それによると・・・
結果は1分7秒91・・・



他の車種の記録はどれくらいかというと・・・ここから抜粋

Porsche 987 Boxster S (276bhp)---1:06.40
Porsche Cayman S-----------------1:06.59
Nissan Nismo 350Z----------------1:06.663
Mitsubishi Lancer GSR Evo X------1:06:46
Lexus IS F-----------------------1:07.087
Mercedes C 63 AMG----------------1:07.373
BMW M6---------------------------1:07.434
Honda Civic Type-R JDM (FD2)-----1:07.633
Honda S2000 Type S---------------1:07.725
Nissan 350Z (308bhp)-------------1:07.87
Audi RS4 (B7)--------------------1:08.36

なんとライバルたちはおろか、Z33にも遅れを取る結果に・・（＞＜）

記事によれば、この冬場にもかかわらず油温上昇が厳しく、フェールセーフが働きエンジンが6000rpm以上吹き上がらなくなってしまったとか・・・
そのためスイートスポット手前でシフトアップをしなくちゃいけない状況との事。
ちなみにドライバー＆記事は清水和夫さん。

記事ではハンドリングは絶賛してました。ブレーキも問題なしだったみたいです。

これからのチューニングに期待です！

先日のブログから3車種のファイナリストを選出。

①フォード『フレックス』
②ヒュンダイ『ジェネシス』
③フォルクスワーゲン『ジェッタTDI』

あ、あれ！？
落選（爆）

ま、Motortrendの取ったからいっか(^-^;

ABARTH（アバルト）はフィアットのチューニングメーカーです。
このたび、めでたく正式にフィアットの子会社として復活、日本に上陸することが決定されました。






これにより、既存のフィアットのかわいこちゃんモデルにホットモデルが追加されることになります。たとえばフィアット500チンクチェント。下の写真はそのABARTHです。




話は変わりますが、アルファロメオはフィアットの子会社です。
そのアルファロメオから、なんともカワカッコイイモデルが来年にも登場予定です。その車が上の写真のアルファロメオMiTo（ミト）。



これがまた手に入れられなかった（当たり前だろ）8Cを彷彿とさせるたまらないデザイン。
搭載エンジンは1.4LのNA＆ターボ。
NAはイタリア本国での法規制（初心者は車重トンあたり68psまでの車しか運転しちゃダメ！！）の関係で78ps、ターボは今回日本上陸が決まったABARTHエンジンというわけです。

そして！なんとさらに上級モデルにABARTHの上級エンジンとして現在開発中の1.8Lターボを搭載しちゃうぞ、なんてことをアルファが言ってるのです。
そのエンジン、200ps仕様なんですが、さらに過激モデルとして230psの搭載もありうると。
しかもトランスミッションはツインクラッチ！！

今回ABARTHが正式日本上陸したことで、日本仕様にそれら過激エンジンが搭載されないかなぁ～。

トンあたり68ps規制で78ps→車重が1150キロ・・・
1.8Lエンジンにして増量→1200キロ→パワーウェイトレシオ1200キロ/230ps＝5.2!!

そしたら足車として買っちゃうゾ！？