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ジュネーブに向けて情報が動き出しました。
ティーザー写真が公開されました！


RS独特のハニカムグリルになってます。
もともとあったフォグが取り払われてますね。
キャリパーロゴも当然RS。ただ画像からはローター径とか何ポッドかは分かりません(^-^;





リアスポは固定式になってますね。
RSエンブレムがいいです。

マフラーはやっぱり4本出しじゃなくて2本だしにしてきました。
ディフューザー形状も専用ですね。



5気筒エンジン（V5？）、ターボチャージャー、300ps以上。
０－１００加速5秒以下、最高速250キロリミッター。
2009年サードクォーターで本国デビュー！！

また妄想が走り出します（笑）

AudiのミドルサイズSUV、Q5がもうすぐ日本上陸です。
予定では6月発表とか。

Q5はA4ベース。エンジンも縦置きのフルタイム四駆。
先日発表されたA4 ARQとの住み分けはどうするんでしょうか？





ところで最近Audiの宣伝戦略がとても面白いです。
今回は銀座松屋とコラボ。


女性の綺麗な手が持つリボンの上を走るQ5。
面白いですね。

ちなみに同松屋では3月7、8日とR8を展示するそうです。


ドイツ本国のTVコマーシャルもまた面白いです。



いや、なんかすっかりAudi教ですね・・
最近Audiネタ多いです(^-^;

去年の暮れには最終開発段階にあると情報があったTTRS。
今年のジュネーブショーで発表されると思います。







フロント横置きFFベース四駆を基本に、エンジンは鋳鉄だと思いますがV5エンジンを排気量アップ、2.5Lターボにしたものか？随分と古いエンジンを引っ張り出してきましたね。

出力は340馬力とも350馬力以上とも・・
ミッションはそのトルク容量に対応した新開発横置きSトロニック。


一応↑では、TTSと同じグリル、拡大されたインテーク、7本スポークホイール、左右二本出しオーバルパイプ、ターボでなくスーパーチャージャーで300馬力、6速または7速Sトロニックと言ってますね・・・（情報古し）

さて、ジュネーブショーが楽しみですが、今のところ情報があまり伝わってこないですね・・

気を取り直して・・
Audiさん、待ってました！A4 Allroad quattroをジュネーブショーで発表です！！

いや～、やられました。A4 2.0TFSI quattroよりこちらが先に来るとわ・・
確かにA6 ARQは先のマイチェンでカタログ落ちしてましたもんね～。

以下、Carviewニュースより抜粋。
・最低地上高は180mmとベース車に対して60mmアップ
・ボディサイズは全長4720×全幅1840×全高1500mm、ホイールベース2810mm
・A4アバントと比較すると、15mm長く、15mmワイド、55mm背が高い
・トレッドは前1583mm、後ろ1574mmで、A4アバントよりもそれぞれ33mm、39mm拡大
・ガソリンエンジンは2.0リットル直4ターボの「TFSI」（211ps、35.7kgm）で0-100km/h加速は6.9秒、最高速度は230km/h。欧州複合モード燃費は12.3km/リットル
・駆動方式はフルタイム4WDの「クワトロ」。通常走行時は前後駆動力配分40対60が基本で、走行状況に応じて、65対35から15対85の間で前後駆動力配分が可変
・トランスミッションは6速MTが標準（多分日本使用はパドルシフト付きの7速「Sトロニック」と予想(^-^;）
・価格は3万7100ユーロ（約440万円）からで、A4アバントよりも上級
とのことなので、日本価格は600ちょいくらいでしょうか？

ドイツ本国のHPにもアップされてます。
http://www.audi.de/de/brand/de/neuwagen/a4/a4_allroad_quattro.html



嫁車を決めるとき知ってたら、確実に候補に入ってました。
結果はS4になってたとは思いますが・・・(^-^;

公表されてから随分と時間が経ってるような気がしますが・・・
パガーニ ゾンダ Rの公式写真が発表されました。









パガーニはアルゼンチンの血を引いたイタリアン・メルセデス。
なんのこっちゃ(^-^;

創始者はアルゼンチンの人でデザインはイタリアン、エンジンはAMGチューンドということです(^-^:::

そのエンジンはメルセデスCLK-GTR用の6.0リットルV12、750馬力をたたき出すユニットをミッドに積んでいます。


トランスミッションは6速シーケンシャル。20ミリ秒でシフトチェンジするそうです。
ボディはアルミは当然当たり前、チタンにカーボンをこれでもかっと使用されて、1250kgという超軽量！！ゾンダFクラブスポーツと変わりません。





価格は約9200万とか・・
こんな車、一度でいいのでステアリングを握ってみたい(^-^)


ちなみにニュルは素のゾンダFが7分33秒、クラブスポーツが7分24秒なので・・
まさか20秒はきることはないかな？スペVと同じくらいでしょうか！？