S_enthusiastのブログ一覧

先日のブログにもアップしましたが、愛車GT-Rのトランスミッション、プログラムを書き換えてからカラカラ音が格段に静かになりました。

ただ・・・一つ気になる現象が・・・

Aモードの時のみに起こるのですが、2速→1速への減速時にクラッチあたりからジャダーがでるんです。ジャラジャラって振動と音。
特に油温は関係なく、速度の落とし方が大きい時ほど大きなジャダーがでます。
ゆっくり丁寧に速度を落とすと出ません。

普通だったら即クレームなんですが、ディーラーからTMリプロの時に、
「油圧が上がりますのでジャダーがでることがあります」
と言われたもので・・

皆さんのリプロされたRは同じような症状でますか？


さて、話は変わりますが、オーストラリアのPfitzner Performance Gearboxes
というメーカーさん、やってくれました！


GT-R用強化ギアですっ！

これでチューニングにも幅が出るようになるといいですね。
さらに！
日産はGT-RのトランスミッションのASSY販売しかしておらず、万が一の時は250万もの大金が必要でしたが、これでとりあえずギア部分は単体部品が手に入るということです(^-^)

これを皮切りに、今後も日本などいろんなメーカーからトランスミッションだけでなく、エンジンもいろんな単体部品が発売されることを願ってま～す♪

え～ちゃん。さんの先日のブログを見て、速攻ぽちっとなしたのが届きました。
1/18はいいな～、やっぱり。

AUTOartさんのは作りこみ精度がすごいですね。
GT-Rもきっちりと作ってあります。



案外自分の実車よりチリが合ってたりして！？（爆）

カーボンといってもマジカルカーボンですが、アイラインにして取り付けて見ました。見慣れればしっくりくるのかなぁ。まぁ剥がせば元に戻せるし・・・みたいな単純な勢いであてがって見たのですが・・・(^-^;

この場をお借りして皆さんのご意見を伺いたいのですが・・・すみません(^-^;
GT-R乗りの方、そうでない方、ただの通りすがりの方など、どなたでも大歓迎ですので、○×だけでも構いません！宜しければ、アリ、ナシなどご意見いただけたらうれしいです。












最後はノーマル。

歳月が過ぎていくのはとても早いです。
もう発売から1年（と一週間）たったんですね・・

思い起こせば去年、なんだかんだで9月からもうGT-Rの商談を始めてました。
そのときは「ハイパフォーマンスカー」という題名の、写真も何もないA4、3枚程度の書類だけで商談しないといけない状態だったんですよね～。

グレード、オプション、外板色の名前だけしか情報がない。
そこには「サッチャム、ダーククロームホイール、BOSEをつけるとプレミアムエディションがお得であることをお客様にお伝えください」と書いてありました。
で、自分もそれに乗っかってPEを契約したわけです。



話はまったく変わりますが、私、どんな色が好みかといえば
「黒に赤いポイント」が大好きなんです。

そう、ブラックエディションががっちり好みなんですが・・・その色が判明するころにはバッチリ判を付いて予約金も納め、発注がオンラインに乗っかってる状態で変更は無理だったとさ。


それで悔し紛れに買ったのが、プレミアムスポーツと銘打った赤いフロアマット。


いつか内装のブラックエディション化ができたらいいなぁ。


ところでこのマット、ヒールパッドがカーボン製なんですが、ここがなんと、
破れる！！

たった5000kmで一度破れたので新品交換しました。
価格は12万もしたのに・・・

内装のカーボン化がひと段落着いたということで、外装のカーボン化に着手です。
手始めにお手軽なところから（笑）これを購入しました。







で、装着してみたのですが・・・
微妙・・！？(^-^;
お手軽すぎたか・・・orz



ナンバーステーもカーボン化したくなりますね・・・

引いて撮影。


装着前のNissan純正フレーム・・・

これよりはマシかなぁ(^-^;

あ、購入元はAchivechさんです。