S_enthusiastのブログ一覧

営業さん、今回は仕事が早かった！！マイチェン発表の翌日にはこれをもってきてくれました。

販売マニュアルとMY09用のカタログDVDです。


なになに・・ふむふむ・・と中身を読むと、先日のブログ以外に細かなことが書かれてました。

一番大きなポイントは
「進化したGT-Rはストイキ混合比によるクリーンエア領域の最大トルクを、従来の40kgmから47kgmの領域まで拡大しました。」
ですかね～。

こ、これって結構大きな変更ですよね？
他のはたいしたこと無いと思っていたけど・・・

ますます、リプロで対応可能かどうかが気になります。

変更の詳細はまだいろいろあります。
詳しくはGT-R world.netの方でもアップされてますのでそちらを～(^-^)

DVDはこれから見ま～す。

イタリアのCoviniエンジニアリング社は9日、6輪スポーツカーの『C6W』を発表。

前輪が4つ、後輪が2つという6タイヤのC6W。その走りは意外にもスムーズで、安定したフォルムでコーナーをクリアしていく。スポーツカーの既成概念を、がらりと変えるだけの実力は秘めているのかもしれない。

う～ん、これはどうなんでしょうか？
フロント4輪、リア2輪、6輪を持つスポーツカーです。

ちゃっかりシザースドアだったりしますが・・・


これによるとリアミッド＋後輪駆動ですね。


Youtube上の走行動画です。


動画見ると、4輪ともステアに連動してちゃんと動いてますね・・・ふ～ん・・
4輪のトラクションでコーナリングフォースを2輪よりも稼ぐ考え方ですか～。
でも直進安定性とかどうなんでしょうね？

◇Covini C6Wスペック
エンジン: 4200 cc V8直噴　縦置きリアミッド
最高出力: 440 PS (325KW)/6400 rpm
最大トルク: about 470 Nm/2700 rpm
トランスミッション: MT6速＋電動パワステ
シャシー: スチール＋カーボン混成
サスペンション: 6輪（ｗ）独立懸架ダブルウィッシュボーン
ホイール、タイヤ: F 15inch(205/45-15) R 20inch(345/25-20)
ブレーキ: ベンチレーテッド（ブレンボ製）
ディメンジョン: 全長4180mm; 全幅 1990mm; 全高 1080mm
最高速: 300km/h


そういえば昔、パンサー6なんて同じような車があったなぁ。
これ。

10日に大切なお友達とレストラン壺中天に行ってきました。
とってもリーズナブルで美味しかったです。

で、その後二次会ということでお友達を拙宅にご招待してワインで乾杯しました。レストランで飲んだ分と合わせて、一人フルボトル2本くらいでしょうか。
普段はそれくらいなら平気（といっても酔っ払いますが・・（＾－＾；；）なんですが、この日は違いました～（＞＜）

大酔い！！
疲れてたのかな～・・・

こんなにひどい二日酔いになったのは久しぶりです。
おかげでブログのアップもコメントの返信も一切できませんでした（爆）

それでも、また懲りずに飲みま～す！！