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とっても面白いニュースを見つけました。
過去のブログでも書きましたが、09モデル発売を期に、日産がGT-Rのミッションプログラムを新しくしたようです。

その内容ですが、ローンチコントロールの方法が変わってます。

◇旧プログラム
VDC off→4500prmまで

◇新プログラム
VDC onでもローンチ可能に→3000rpmまで

そこでEdmundsが早速ミッションプログラムをリプロして加速テストをしたそうです。
その結果・・・

なんと回転数の低いVDC onのローンチの方が速くなっちゃった！

とのこと。
詳しくは、
◇旧プログラム
VDC off→0-60mph:3.8sec、0-400m:11.8sec
VDC on（ローンチなし）→0-60mph:4.3sec、0-400m:12.3sec

◇新プログラム
VDC off→0-60mph:3.6sec、0-400m:11.6sec
VDC on→0-60mph:3.6sec、0-400m:11.7sec

ありゃま。旧来のVDC offのローンチより新プログラムが速くなっちゃったよ～！
てわけです。不思議。

ちなみにEdmundsはGPS使って速度計ってます。とはいえ0.1、0.2秒なんてのは誤差でしょう。要するに回転数落としてVDC onのローンチなのに、旧来と変わらないタイムが出るということですね・・・不思議。


余談ですが、VDC off走行時の故障は保証外になりましたよね。
でもVDC onでのローンチは保証外、なんて明文は無いのですが・・・
これならローンチしちゃっていいんでしょうか！？

今度自分のも書き換えようかな～。
でも今度はリミッターカットできなくなったりして！？

以前ブログで紹介したWALDのボディキットですが、価格が明らかになりました！

ボディキットのみでの発売との話だったんですが、単品での販売もするみたいです。あと、キット価格も5万ドル近い価格と書いてしまいましたが、一応ドライカーボンでその半額くらいのようです・・・

勇み足で間違った情報を載せてスミマセン・・・orz

6点キット
ウェットカーボン：1,039,500円
ドライカーボン：2,362,500円

さ～、誰かつける人いるのかな？

ところで内装で密かに狙ってたこれ

メーター回りのカーボンパネル、どうなったんでしょう？