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こちらはまた・・・
かのマクラーレンがスーパーカー市場へ投入した最新車です。
これがまた・・価格設定がなかせます。

スーパーカー市場の中でも値ごろな価格です。
レクサスLF-Aと同程度ですね。


エンジンはダウンサイジングコンセプトなのでしょうか？
3.8L V8ツインターボで600ps。ドライサンプユニットでお金かかりそうです。

デッキ内はF1とは違い、2人乗りですね。


注目はこのデッキ部分、ドライカーボンで出来てるバスタブということです。
ロータス技術はいまやスポーツカーの世界を席巻してますが・・
アルミバスタブ＋エポキシ接着で軽量シャシーはアストンマーチンも採用しています。

この技術の最高峰とも言うべき技術ですね。いや、接着剤は使わないかもですが。。。
バスタブに注目すると、ロータス車やアストン車のように、ぶっといサイドシルをまたいで
とっても乗りにくい、なんてことなさそうなサイドシルの太さ。
これで十分強度が確保できるんでしょうね～。

しかもこういう非鉄金属系の異種材料を組み合わせるとカルバニック電食なんていう
やっかいな腐食が起こったりしますが、そういうのももちろん克服済みでしょう。

ついでに内装の写真。

このレザー表皮で覆われたコンソールに囲まれたコクピｔットってたまらんですね。
パドルシフトが見えます。
トランスミッションは2ペダルMTとしか書いてないなぁ。F1マチックみたいなものか、DCTかは分かりません。

価格は1900～2670万円って・・ほんとっ！？
これはFerrari 458italiaより断然買い！でしょう。

今日は新しい車について2ほど。
まず一つ目はＦｉａｔ500 ABARTHのフェラーリとのコラボモデル！

これ、いいですねぇ。かなりよさそうです。
もともとＦｉａｔ500はプント系とは違う新規シャシーが好評でしたが、それに1.4L 直4ターボを載せてホットモデルに仕立て上げたものです。


今回はこれをフェラーリがチューン。
外装色は「スクーデリアレッド」。ん？ロッソじゃないの？
この色とスクーデリア仕様のラインがまたいいじゃないですか！

以下、Yahooより抜粋。
「室内は専用バケットシート、「アバルトコルサbyサベルト」を装着。アバルト500の標準シートよりも10kg軽いカーボン製で、表面はブラックレザー張りとした。ステアリングホイールもブラックレザーで、レッドレザーがアクセントに配される。

メーターはフェラーリと同タイプのJaeger製。フロアはアルミ仕上げで、アルミ製ペダルは「スコーピオン」のロゴ入りだ。専用キックプレートや限定車を示すシリアルナンバーも添えられた。

もちろん、エンジンにも手が加えられており、1.4リットル直4ターボの「T‐ジェット」は吸排気系を中心にチューニング。最大出力は135psから180psへ、45psのパワー向上を果たした。トランスミッションは「MTA」と呼ばれる2ペダルMT。アバルト得意のエグゾーストシステム「レコードモンツァ」は、3000rpmを境に、さらに刺激的な音色を奏でる。」


実は嫁さん、このFiat500がかな～りお気にだったんですよね～。
欲しいとか言い出さないかな～・・・ぼそ。