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S_enthusiastのブログ一覧

2009年02月13日 イイね!

R35 GT-R 19inch仕様

R35 GT-R 19inch仕様海外でこんなユーザーがいるようです。
19インチボルクレーシングRE30+TOYOプロクセス888。







Front:
Volk RE30 19×10 +30
Toyo R888 295/30-19
(49.2 lbs, savings of 13.4 lbs from stock)

Rear:
Volk RE30 19×11 +25
Toyo R888 295/30-19
(50.4 lbs, savings of 16.4 lbs from stock)

って、一本当りフロント6kg、リア7.5kg軽量ですか!
19インチ仕様もバカになりませんね~。タイヤ代もラジアルなら安いし・・

考えてしまいます。

Posted at 2009/02/13 20:47:30 | コメント(5) | トラックバック(0) | GT-R | クルマ
2009年02月12日 イイね!

R35 GT-R ローンチの不思議?

とっても面白いニュースを見つけました。
過去のブログでも書きましたが、09モデル発売を期に、日産がGT-Rのミッションプログラムを新しくしたようです。

その内容ですが、ローンチコントロールの方法が変わってます。

◇旧プログラム
VDC off→4500prmまで

◇新プログラム
VDC onでもローンチ可能に→3000rpmまで

そこでEdmundsが早速ミッションプログラムをリプロして加速テストをしたそうです。
その結果・・・

なんと回転数の低いVDC onのローンチの方が速くなっちゃった!

とのこと。
詳しくは、
◇旧プログラム
VDC off→0-60mph:3.8sec、0-400m:11.8sec
VDC on(ローンチなし)→0-60mph:4.3sec、0-400m:12.3sec

◇新プログラム
VDC off→0-60mph:3.6sec、0-400m:11.6sec
VDC on→0-60mph:3.6sec、0-400m:11.7sec

ありゃま。旧来のVDC offのローンチより新プログラムが速くなっちゃったよ~!
てわけです。不思議。

ちなみにEdmundsはGPS使って速度計ってます。とはいえ0.1、0.2秒なんてのは誤差でしょう。要するに回転数落としてVDC onのローンチなのに、旧来と変わらないタイムが出るということですね・・・不思議。


余談ですが、VDC off走行時の故障は保証外になりましたよね。
でもVDC onでのローンチは保証外、なんて明文は無いのですが・・・
これならローンチしちゃっていいんでしょうか!?

今度自分のも書き換えようかな~。
でも今度はリミッターカットできなくなったりして!?
Posted at 2009/02/12 21:24:05 | コメント(6) | トラックバック(0) | GT-R | クルマ
2009年02月12日 イイね!

R35 GT-R WALDボディキット発売

R35 GT-R WALDボディキット発売以前ブログで紹介したWALDのボディキットですが、価格が明らかになりました!

ボディキットのみでの発売との話だったんですが、単品での販売もするみたいです。あと、キット価格も5万ドル近い価格と書いてしまいましたが、一応ドライカーボンでその半額くらいのようです・・・

勇み足で間違った情報を載せてスミマセン・・・orz

6点キット
ウェットカーボン:1,039,500円
ドライカーボン:2,362,500円

さ~、誰かつける人いるのかな?

ところで内装で密かに狙ってたこれ

メーター回りのカーボンパネル、どうなったんでしょう?
Posted at 2009/02/12 19:22:40 | コメント(1) | トラックバック(0) | GT-R | クルマ
2009年02月11日 イイね!

iPhone Bluetooth送信機レポ

先日購入したiPhone用Bluetooth送信機BD-906のレポです。
ここで購入しました。

購入してから1週間ほどで到着しました。早速使用してみての感想です。
↓まずはパッケージ。

トランスミッタ本体と充電用シガーソケットコネクタ、USBケーブルです。
ケーブルの長さは40cmくらいでしょうか。

↓ケーブルとシガーソケットコネクタ。

コンソールボックスの中にシガーソケットがあります。ボックスの中のごみは見なかったことにしてください(笑)

↓トランスミッタ本体

大きさはとっても小さいですが・・・

↓iPhoneに接続したところ

お決まりのメッセージが出ますが無視すれば問題なく使えます。
ただここで問題が・・・トランスミッタの横幅が邪魔して、ケースに開けられたドック用の穴に収まりませんでした(^-^;
ので、ケースをはずして接続しなければいけないということに・・・

↓エンジンをかけるとiPhoneの充電もできます。

iPhoneの電池マークのところに赤丸をつけたつもりなんですが・・・
充電中になります。
#アプリが恥ずかしすぎてお見せできないので消してあります(^-^;;;

↓車体側で受信

車両のマルチが純正でBluetoothオーディオの受信に対応しています。

↓曲を再生中

トランスミッタのLEDインジケータが青くひかります。
曲は例の曲です(笑)

↓再生中の車体側のマルチ画面

マルチ上で曲の再生開始、ストップ、戻し、送りができます。

↓ステアスイッチでも操作可能です



音質は純正オーディオで聞くのには負けますが無線系ではかなり良いほうだと思います。
基本は無線で聞いて、iPhoneの電池がなくなってきたらUSBで充電することができます。

以上、長くなりましたが・・(^-^;
レポです。

Posted at 2009/02/11 08:59:03 | コメント(3) | トラックバック(0) | 徒然日記 | 日記
2009年02月11日 イイね!

iPhoneケース 今度は本カーボン

iPhoneケース 今度は本カーボン私って浮気性だったんですね・・・orz

この間違うケースをブログにアップしたばかりなのに・・・
ネットでたまたま見つけて、その場でぽちっとな♪しちゃいました。
考慮時間0秒。

でも今度は本物カーボンです。

ここで買えます。PayPal対応なので簡単に買えますよ~。
価格は約80USD。
Posted at 2009/02/11 08:07:55 | コメント(1) | トラックバック(0) | 徒然日記 | 日記

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「MC20、無事納車されました! http://cvw.jp/b/458564/46365095/
何シテル?   09/04 08:02
車が大好きな自称エンスーさんです。 超久々にアップデート笑 ツーリング大好きなので気軽に誘ってください!
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