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GT-RBlogによると、例のFIA-GTにスポット参戦するマシンのスペックが明らかになりつつあるようです。

その気になるスペックですが・・







外装は写真でご判断いただくとして、注目の機関ですが、
・VK56DE・・・5.6L NA V8エンジン 600ps
・6速トランスミッションをトランスアクスルマウント
・AWD→FRへ変更
・カーボンブレーキ（パッド、ローター）＋前後6ピストンキャリパー
とのことです。

最近アンチ日産のスイッチが入ってしまったので一つの疑問が・・
「重量増までして市販モデルはなぜ4WDにしたのか？」

SupreGTしかり、FIA-GTしかり、速く走ることだけを考えると・・？
市販車は過去のDNAを無理やり引き継がないといけない・・・？

完全にデイリーユースの妥協の産物のような気が・・・
皆さんはどう思われますか？

画像はWALDさんからお拝借・・・(^-^;

最近炭素病が重症で・・あれこれ妄想しているわけですが。
WALDさんのページを何気にチェックしてみると・・

ん？リアデフューザーにエアダクトが空いている・・


あれれ？クレイモデルのときは塞がってたんですが・・
あそこ塞ぐときっとTM油温とかえらいことになるだろうなぁ・・
なんて思って敬遠してたのですが・・いいじゃん！これ！てなわけで妄想中です（爆）

SHADOW SPORTSのこれ


フロントリップ

とセットで「ええなぁ(^-^)」と脳内購入まっしぐらだったんです。


でも、私実はF430のお尻フェチでして・・・(^-^;
これ

（↑画像はF450のプロトです）
なんて街中で見てしまうと、もう卒倒寸前でそのまま突っ込んでしまいそうな衝動にかられます。

のでWALDのデザイン、「的な」デザインですが、いいな～。
と妄想また爆発中です。

Just Driven.comというチューナーから発売です。
う～ん、実はリアディフューザーも物色中なのですが・・（妄想）

車止めで撃破とならないよう、それなりにおとなしいものをと考えてます。
今のところまぁおとなしめのHASEMIのものを・・FRPですが(^-^;

と考えていましたが、海外より面白そうなデフューザーが発売になりそうですね。
これはいい！なんたって炭素！！

炭素病発症中！！

今日は久しぶりに仕事が休みです。
ので今、とりだめしてたCGTVを見てますが・・

MITO、チンクABARTH・・・う～ん、

足車が欲しい！！

妄想パンデミック状態。



脳内候補（たぶん価格が安い順）
①alfa MITO GTA・・・230ps軽量ボディに荷物が載るから
②Audi R3、R4・・・256ps直4MR、くるくる回る＋DCT
③Baby Porsche・・・同上？Baby Boxterかハッチバック3doorか？
④Lotus Exige PP・・・足車にも極上の刺激を求めて


さぁて、どうしてくれよう、この脳内麻薬・・
分泌されすぎ、今日は不眠決定です（笑）

何かオススメの面白そうな車はないですかね？

Switzer Performanceが700ps突破です。
海外勢の勢いはとまりませんね。

P800 Package 18490ドル
・SWITZER MONSTER intercooler kit+ultralightweight plumbing and V2A BOVs
・SWITZER upgraded turbochargers/cores required at time of modification
・SWITZER MAF + intake assembly with low-restriction filters
・SWITZER high-pressure wastegate actuators
・SWITZER 900cc fuel injector package
・SWITZER P800 calibration-over-AP
・OFF-ROAD USE ONLY pipes
・HKS EVC VI

インタークーラー＋タービン交換
強化アクチュエーター
大容量インジェクター
専用マップのアクセスポート
排気系触媒カット
ブーコン

こんな感じですかね。
ここまでやればもうちょいパワー出せそうですね。
続報に期待です。そしてエンジン、ミッションがどこまでもつのか！？
情報を待ちたいです。