S_enthusiastのブログ一覧

久しぶりに洗車です。
最近、高速メインの移動が多かったのと、そろそろ季節柄、虫の付着が多くなってきたので・・・
いや～、あったかくなりましたね。あったかくなると乾くのも速いので、ふき上げが時間との勝負になってきます(^-^;




洗車で一番嫌な作業がこれ。
ホイールの洗浄。ブレーキダストが結構出るので、すぐに真っ黒になっちゃいます。
毎回それをこうしてホイールミットで洗っているのですが、腰に来るんですよね～・・



そして・・・
今日は嫁の車もあらわされ・・いや、あらわさせていただきました。
嫁も手伝ってくれて、ホイール一本洗ってくれました！



つ、つかれた～orz

第一回中部R35 GT-Rオフに参加してきました。
同日はバレンタインデーということもあり、家族サービスをさっさと（！？）済ませ、若干遅れて川島ハイウェイオアシスに到着～♪
半分飛び入り参加＆遅刻にもかかわらず、いろんな方とお話できて嬉しかったです。
ただ、話に夢中で写真をほとんど取れず・・・



なんと果ては○○からも参加！！
いや、気合の入り方の違いに感動しました！

アルカンターラの妙、BBSに可動トランク（謎）に驚き、5次元の音に感動。
いろんな情報を交換できたこともとっても楽しかったです。

また定期的に開催、中部圏を盛り上げていきましょう～！！
幹事のに～にさん、sugiyan777さん、ありがとうございました！

さて、今日は昨日の高速で張り付いた虫を落としに洗車です（笑）

海外でこんなユーザーがいるようです。
19インチボルクレーシングRE30＋TOYOプロクセス888。







Front:
Volk RE30 19×10 +30
Toyo R888 295/30-19
(49.2 lbs, savings of 13.4 lbs from stock)

Rear:
Volk RE30 19×11 +25
Toyo R888 295/30-19
(50.4 lbs, savings of 16.4 lbs from stock)

って、一本当りフロント6kg、リア7.5kg軽量ですか！
19インチ仕様もバカになりませんね～。タイヤ代もラジアルなら安いし・・

考えてしまいます。

とっても面白いニュースを見つけました。
過去のブログでも書きましたが、09モデル発売を期に、日産がGT-Rのミッションプログラムを新しくしたようです。

その内容ですが、ローンチコントロールの方法が変わってます。

◇旧プログラム
VDC off→4500prmまで

◇新プログラム
VDC onでもローンチ可能に→3000rpmまで

そこでEdmundsが早速ミッションプログラムをリプロして加速テストをしたそうです。
その結果・・・

なんと回転数の低いVDC onのローンチの方が速くなっちゃった！

とのこと。
詳しくは、
◇旧プログラム
VDC off→0-60mph:3.8sec、0-400m:11.8sec
VDC on（ローンチなし）→0-60mph:4.3sec、0-400m:12.3sec

◇新プログラム
VDC off→0-60mph:3.6sec、0-400m:11.6sec
VDC on→0-60mph:3.6sec、0-400m:11.7sec

ありゃま。旧来のVDC offのローンチより新プログラムが速くなっちゃったよ～！
てわけです。不思議。

ちなみにEdmundsはGPS使って速度計ってます。とはいえ0.1、0.2秒なんてのは誤差でしょう。要するに回転数落としてVDC onのローンチなのに、旧来と変わらないタイムが出るということですね・・・不思議。


余談ですが、VDC off走行時の故障は保証外になりましたよね。
でもVDC onでのローンチは保証外、なんて明文は無いのですが・・・
これならローンチしちゃっていいんでしょうか！？

今度自分のも書き換えようかな～。
でも今度はリミッターカットできなくなったりして！？

以前ブログで紹介したWALDのボディキットですが、価格が明らかになりました！

ボディキットのみでの発売との話だったんですが、単品での販売もするみたいです。あと、キット価格も5万ドル近い価格と書いてしまいましたが、一応ドライカーボンでその半額くらいのようです・・・

勇み足で間違った情報を載せてスミマセン・・・orz

6点キット
ウェットカーボン：1,039,500円
ドライカーボン：2,362,500円

さ～、誰かつける人いるのかな？

ところで内装で密かに狙ってたこれ

メーター回りのカーボンパネル、どうなったんでしょう？