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本日、ついに発表されました！GT-R spec V！！

詳細はhttp://www.nissan-global.com/JP/NEWS/2009/_STORY/090108-01-j.html
を参照ください。






◇エンジン

・基本スペックは標準車と同じ。
・専用エンジンカバー
・「ハイギアードブースト」の設定
→スイッチON時の最大トルクは608N・m（62.0kgf・m）へと増加。効果はスイッチを押してから約80秒間（ん？たった2キロ？）
・専用ディフューザー付きチタンマフラー（クラブスポーツPKGと同じ）



◇エクステリア

・専用色：アルティメイトオパールブラックの追加（OP：577,500円）
・カーボンダクト付きフロントリップ
・専用カーボングリル
・カーボンリアスポイラー
・専用spec Vエンブレム



◇シャシー・足回り

・専用チューンサスペンション（標準車Rモードよりハードに固められた非可変式）
・専用塗装（シルバー）キャリパー（NISSANロゴ）
・Nissan Carbon Ceramic Brake(NCCB)の採用（標準車比5kg/輪の軽量化）
→パッドがフロント100万オーバー、ローターが1枚数十万との噂。
・専用スペックタイヤ（BS、DUNLOPから自由に選択可）
・ブレーキ空冷用エアガイドの追加



◇インテリア


・専用クロームパネル（標準車のシルバー部分がクロームに）
・ステアリングにハイギアードブースト用ボタン（標準車はクルコン）
・セットアップスイッチ上にもハイギアードブースト用ボタン（標準車はサスペンションボタン）
・カーボン製モニター枠パネル
・カーボン製ミラーコントロールパネル
・カーボンシェルシート（非フルバケ、フルバケ以上のサポート性！？）
・リアシートの除去（2シーター化）、荷物置きの設置
・カーボン製ウーファーシェル



◇その他
・カーボンインテリジェントキーケース（これ欲しい・・・）
・メーカー保証が3年6万キロ（標準車：一般保証3年6万km、特別保証5年10万km）
・spec V特別点検
・メンテナンスは指定工場においてのみ（全国7箇所）


価格は1575万より～

明日は「たまたま！？」仕事が休みなので、ギャラリーしにいってきます！

先日のブログにもアップしましたが、オーストラリアのPfitzner Performance GearboxesがGT-R用強化ギアを開発しました！



今回、そのお値段が分かったのでアップです。

①1st gear only kit (which will also include the revised Input Shaft)
→AUS$ 2,300(thats about 1,645.64 USD.)

②The kit including ALL the gears (and input shaft)
→AUS$ 10,000(equates to around 7,155.30 USD.)

法貨換算でファーストギアが約155,000円、全ギアセット673,000円ですね・・・。
当然ですが、そこそこします(^-^;
でも万が一ブローしたときにはノーマルミッションにASSY250万支払うより随分と安心できます。

ところが・・・
この製品をインストールするには、当然ですがミッションの入力軸の分解が必要で、その作業が大変手間暇かかるとのこと・・・。

現在のところ
Speed For Sale
Animal House Racing
South Side Performance
の3ショップ（アメリカのショップ）でしか取り付けを行わないとのことです。

ですが日本のショップも分解研究しているので、部品取り寄せして日本のショップで取り付ける、なんてこともできるようになると信じてます。


さぁ、これでギアは強化部品が単体で出ました。
後はクラッチと油圧アクチュエータでしょうか～？
国内外のショップさん、待ってます！！

P.S.
この間ショップのTMバラシ勉強会で明らかになった欠点ってどこだったんでしょう？

YouTubeで見つけました・・・。
リアサイドマーカーが赤いのでアメリカ仕様ですね。
たった500マイルしかメーター刻んでなかったそうです。

どこまでスピード出してたらここまでになるんだろう・・・
ドラシャ経由で確実にミッションもダメージ大ですね・・
さすがに修理はしないでしょう。

皆さん、くれぐれも運転は気をつけましょう～(^-^;

いや～、我が家も遅ればせながら、これをいただきました。
「花畑牧場の生キャラメル」

北海道に行った方からの頂き物です。
噂に聞くところによると、千歳空港のお店でもかなり並ぶとか・・・
ただその方が買った時は特に並ばず買えたそうです。

それで・・・食べて見ての感想ですが・・・

私にはくどかった（＞＜）

確かに口にするとトロッと溶けて、ふわ～っとバターの香りが口中に広がる味覚は好きな人にはたまらないとは思うんですが・・・私には少々合いませんでした（爆）

というわけで、2粒程度だけ食べて残りは嫁の職場へのプレゼントと相成りました（爆）

みなさん、グランツーリスモってゲームご存知ですよね？
最新作、GT5 PROLOGUE中に登場する、「誰でも所有、運転感覚を味わえる」スーパーカーが登場します。

それが表題のGT by Citroenです！

まぁ、ゲームの中だけのコンセプトカーならよくある話ですね。

ところがこれのモックと思われるボディが今年のパリサロンで登場！！


グランツーリスモの山内さんも登場してます。

外装といい内装といい、EVみたいですね・・・(^-^;
ちなみに外装は日本人によるデザインです。

この車がパリサロンでえら～く世界のエンスーの購買欲を刺激したとか・・
販売を望む声がかなり大きかったようです。


そこでシトロエンがやっちゃいました。
実車を作って一部のジャーナリストに公開試乗させたもようです。

実車は当然、まだプロトタイプの段階ですが、ミッドマウントV8エンジン、6速シーケンシャルギアボックス、フルカーボンボディとのことです。
手元の写真だとパリサロン発表時の内装そのままで運転してますね・・・ほんとかいな(^-^;

今後、市場の反応を見て市販化するが、可能性は十分とのこと。

う～ん・・・250キロも出せば木の葉のようにすっ飛んでしまいそうなデザイン・・大丈夫だろうか？私は・・・市販化されないに一票（爆）