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ABARTH（アバルト）はフィアットのチューニングメーカーです。
このたび、めでたく正式にフィアットの子会社として復活、日本に上陸することが決定されました。






これにより、既存のフィアットのかわいこちゃんモデルにホットモデルが追加されることになります。たとえばフィアット500チンクチェント。下の写真はそのABARTHです。




話は変わりますが、アルファロメオはフィアットの子会社です。
そのアルファロメオから、なんともカワカッコイイモデルが来年にも登場予定です。その車が上の写真のアルファロメオMiTo（ミト）。



これがまた手に入れられなかった（当たり前だろ）8Cを彷彿とさせるたまらないデザイン。
搭載エンジンは1.4LのNA＆ターボ。
NAはイタリア本国での法規制（初心者は車重トンあたり68psまでの車しか運転しちゃダメ！！）の関係で78ps、ターボは今回日本上陸が決まったABARTHエンジンというわけです。

そして！なんとさらに上級モデルにABARTHの上級エンジンとして現在開発中の1.8Lターボを搭載しちゃうぞ、なんてことをアルファが言ってるのです。
そのエンジン、200ps仕様なんですが、さらに過激モデルとして230psの搭載もありうると。
しかもトランスミッションはツインクラッチ！！

今回ABARTHが正式日本上陸したことで、日本仕様にそれら過激エンジンが搭載されないかなぁ～。

トンあたり68ps規制で78ps→車重が1150キロ・・・
1.8Lエンジンにして増量→1200キロ→パワーウェイトレシオ1200キロ/230ps＝5.2!!

そしたら足車として買っちゃうゾ！？

2009年の北米カーオブザイヤーの候補車14台が公表されました～。
以下、レスポンスより。






最終ノミネート14台は以下の通り。

●アウディ『A4』
●BMW『1シリーズクーペ』
●キャデラック『CTS-V』
●ダッジ『チャレンジャー』
●フォード『フレックス』
●ホンダ『フィット』
●ヒュンダイ『ジェネシス』
●ジャガー『XF』
●リンカーン『MKS』
●マツダ『6』
●日産『GT-R』
●ポンテアック『G8』
●トヨタ『ヴェンツァ』
●VW『ジェッタTDI』

14台の中から1台のイヤーカーが、2009年1月11日のデトロイトモーターショーで発表される。果たして栄冠は!?


とのことです。
GT-Rが大賞獲得できるといいですね。ライバルはA4、
アメリカならではということでキャデラックCTS-Vでしょうか！？

日本のCOTYではGT-Rが大賞を獲ることができませんでした・・。
なぜか個人ユーザーへデリバリーすら始まっていない車が大賞を獲得してしまいましたね・・・
いったい日本COTYはどこへ向いた賞なのか！？メーカー？ユーザー？

どうも日産が大賞はいらん、とアピールしたとか・・・
「大賞取ると売れない」ジンクスを避けたかったのでしょうか？

まぁ今年の日本COTYはよくわからん(@-@)結果でした。

歳月が過ぎていくのはとても早いです。
もう発売から1年（と一週間）たったんですね・・

思い起こせば去年、なんだかんだで9月からもうGT-Rの商談を始めてました。
そのときは「ハイパフォーマンスカー」という題名の、写真も何もないA4、3枚程度の書類だけで商談しないといけない状態だったんですよね～。

グレード、オプション、外板色の名前だけしか情報がない。
そこには「サッチャム、ダーククロームホイール、BOSEをつけるとプレミアムエディションがお得であることをお客様にお伝えください」と書いてありました。
で、自分もそれに乗っかってPEを契約したわけです。



話はまったく変わりますが、私、どんな色が好みかといえば
「黒に赤いポイント」が大好きなんです。

そう、ブラックエディションががっちり好みなんですが・・・その色が判明するころにはバッチリ判を付いて予約金も納め、発注がオンラインに乗っかってる状態で変更は無理だったとさ。


それで悔し紛れに買ったのが、プレミアムスポーツと銘打った赤いフロアマット。


いつか内装のブラックエディション化ができたらいいなぁ。


ところでこのマット、ヒールパッドがカーボン製なんですが、ここがなんと、
破れる！！

たった5000kmで一度破れたので新品交換しました。
価格は12万もしたのに・・・

今年9月に発生したアメリカ発の金融ショックが、もろに自動車業界に影響を与えていることはニュースでもたびたび報道されていますが、次第に私たちの趣味の世界とも関連してきましたね・・・

・HONDA F1撤退
・スズキ WRC撤退
・スバル WRC撤退

そしてお次は・・・
なんとV10エンジンをミッドに積んだSH-4WDスポーツカー、NSX後継車の開発を中止すると、本日HONDA社長の年末会見で、社長自らの口から発表されました・・・
この会見、市況の冷え込みが急速すぎて、急遽本日に前倒しで会見されたものです。
HONDAの営業利益は今年3月期、前年同期比81%減！！
やむなくのF1撤退、NSX後継開発中止なんでしょう・・・


当然ACURAブランド日本展開もお蔵入り・・・

GT-Rの最強のライバルと目されていただけに・・・日本のスポーツカー市場の活性化に大きな期待をよせていただけに・・・大変残念です。



もう一つの雄、Lexus LF-Aも不穏な噂が・・・
レクサスブランドの日本撤退の噂を耳にしましたが、真相は！？

GT-Rも発売はされましたが、大きな進歩はできなくなるかも！？

いったい自動車業界はどうなってしまうのか・・・
今日は気分が沈みまくりです(T-T)

内装のカーボン化がひと段落着いたということで、外装のカーボン化に着手です。
手始めにお手軽なところから（笑）これを購入しました。







で、装着してみたのですが・・・
微妙・・！？(^-^;
お手軽すぎたか・・・orz



ナンバーステーもカーボン化したくなりますね・・・

引いて撮影。


装着前のNissan純正フレーム・・・

これよりはマシかなぁ(^-^;

あ、購入元はAchivechさんです。