eelsのブログ一覧

宮島線各駅の広告の空きスペースを埋めている看板。一応、今でもサイトはリンク集として生きているようです。ただし、駐車場の空き表示のi-PARK等、多くが閉鎖されていました。 from WILLCOM HYBRID W-ZERO3 （WS027SH）
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新富士駅付近で、久々に富士山が見えました。なぜかGPS電波がつかめないらしく、W027SHのGoogle Mapの現在位置が、iPhone5風に箱根や浜名湖の上に表示されます。 from WILLCOM HYBRID W-ZERO3 （WS027SH）
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新型スーパーひたちのコンセント、やっぱり藤代の交直デッドセクションで停電しました。ところでWS027SHの日本語変換、「交直」が変換候補に現れました。鉄分かなり多めです。 from WILLCOM HYBRID W-ZERO3 （WS027SH）
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ないないと思っていたら、各ひじ掛けにコンセントがありました。消費電力の大きいWindows Mobile版Google Mapを使って、沿線風景を楽しむことができます。 from WILLCOM HYBRID W-ZERO3 （WS027SH）
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石崎汽船のスーパージェットのコンセントには携帯電話やPCの利用を想定して「電圧が変動する場合があります。」との注意書き。 写真は帝都井の頭線のステンプラカー。広島電鉄が開業１００周年に対して、こちら伊予鉄道は１２５周年。さすが中学１年生の課題図書に載っていただけのことはある。 from WILLC ...
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学会もほぼ終わり、市内電車→帝都線のステンプラカー→小さなノンステップバス→スーパージェット→市内電車→郊外バスを乗り継いで帰宅予定。この内で最も危険と思われるのが、スーパージェット。水中翼船時代、音戸瀬戸で無理な追い越しをかけて、正面衝突→浸水→国道のガードレールにロープをかけたものの沈没したこ ...
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ここに来ました。列車が少なく伊予大洲経由で松山に帰るため、１７年かけてやっと予讃線完乗を達成できます。さらに、ここもWILLCOM圏内。 from WILLCOM HYBRID W-ZERO3 （WS027SH）
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キハ４７ー１７８は、樹木の枝にぶつかりながら、小さな駅で対向列車を待っています。それにしても、上り坂が遅い！もしかしてエンジンはDMF13？ ここでもWILLCOM使えます。 from WILLCOM HYBRID W-ZERO3 （WS027SH）
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というのはUSOで、伊予鉄道５１形６１号の運転台。広島電鉄の旧８００形と新５００形の合いの子（全長が5ミリ短いだけで３サイズもほぼ同じ）のようなボディに３５０形の系統の制御器を載せた電車。料金も１５０円で２０世紀の広島にタイムスリップしたような不思議感。と思ったら。松山市駅行きの呉市電１０００形の ...
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みかんジュースの出る蛇口、ありました。 from WILLCOM HYBRID W-ZERO3 （WS027SH）
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