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今年もあとわずかになりました。２０GTも五年目になりました。タイヤ交換でﾘｽﾀｰﾄは90000キロです。来年は車検ですし交換パーツは細かく増えるでしょう。車検時には100000キロを超えているでしょうから延長保証プランをどうするか？適応次第ではプリンス店以外もアリだと思っていますがより良い楽しみある方向を考えて行こうと思っています。よいお年をお迎えください！

久しぶりのBSタイヤです。今回はｺﾝﾌｫｰﾄﾀｲﾌﾟではないスポーツﾀｲﾌﾟを選択して見ました。当初、走り出した瞬間からｽﾃｱﾘﾝｸﾞに重さを感じて操縦安定性に期待が高まりました。500キロ程度走っても街のりでは重さの印象は変わりません。でも路面～の突き上げ感は当初の硬さよりもﾏｲﾙﾄﾞに感じて来ました。でも速度が上がって来るに従って縦横のグリップを実感できるほど高速走行は安心感が高いです。ドライ路面でもウエット路面でも変わりません。ｸﾛｰﾊﾞﾙスタンダードタイヤで日産ではﾃﾞﾕｱﾘｽも標準タイヤとして装着されているそうですが。20GTには当初から是非とも、この辺りのタイヤの標準装着を希望したくなりますね。さて、このパフォーマンスがどこまで維持できるのか？45000キロが交換目標です 笑。

日産純正ナビの５０８がワタシのヘッドユニットです。ﾘｯﾋﾟﾝｸﾞしてハードディスクにｱﾄﾗｯｸ方式で圧縮録音されているようです。ナビとしてもテレビとしても そこそこ優秀なんですが外部アンプまで用意し再生したものの残念な音質バランスに終始。来年は五年目になるのでなんとかオーディオを修復させようかと。わりと近郊にカリスマ カーオーディオチューナーのお店があって随分以前にアルファのデモカーによる試聴させていただだいたときの音の衝撃ときたら！システムの完成度もダイアトーンをスピーカーにした高級品だったことからワタシの出来損ないシステムの改善を御願いしたくもおそれ多く、遂に今にいたってしまいました。来年の課題はカーオーディオと１０万キロ超えての車検です。皆様、よいお年を。ワタシも来年こそはよい年に、したい。

カーオーディオの要であるスピーカーですがマイシステムはｲﾝﾌｨﾆﾃｲ-の２ウエイ+スーパーツイータ-。スーパーツイータ-の領域は高音域に従い顕著に効いてくれるところですが未だに実力を発揮していないにのが現状です。まあ、FMラジオなら安心して聴いていられる程度です。何が原因かというと思いあたるのがナビ。ヘッドユニットです。

交換作業は三人作業で半時間もしない内に終わっていました。ありがとう！お疲れ様です。さて、新しいタイヤです。走り出して感じたのは剛性感！ﾊﾝﾄﾞﾙに伝わってくるドッシリ感は以前に乗っていたスポーツセダンの様でちょっと重心の高さを忘れさせてくれるような印象。 ひょっとするとダンロップよりも重いかも？燃費を期待するタイヤでは、ありません。まだわずか40キロ走っただけ 勿論、高速道路に進路を取りました！いい感触です。また、使用感は次の機会に。