ジーゼルのブログ一覧

前回のSTIフレキシブルタワーバー、ローステナー他～今回は二度目の取り付けはリア硝子のフィルム施工とSTIエアロパーツ取り付け。次回はSTIマフラー、アンテナ、バックフォグランプ取り付けを予定。STIは実質主義、パーツが少なめなのが良いですね。仕上げはタイヤです。長男と意見が分かれているのです。

代車がプレオに変わりました。BRZの引き取りは日曜日ですがエクストレイルがありますからプレオは車庫で留守番です。エクストレイルの方はまだグロー点火球パーツ入荷の連絡はまだですが遠く海を渡って来てたりして？冗談ですが。

BRZはスポーツパッケージ取り付けの為、一週間お留守。代わってXVハイブリッドがやって来ました。スバルらしくAWD、ブレーキも前後ﾃﾞｲスクで安心感が違います。良く止まるんです。アイサイトは装備されていない中間グレードですがワタシはこちらで十分です。何処かで見たことのあるハイブリッドﾃﾞｲｽﾌﾟﾚｲも今やお馴染みですね。ｴｸｽﾃﾘｱのコンパクトさを裏切る良い意味で広い車内は驚きました。ﾌｫﾚｽﾀｰならもっと広い空間でしょうね。興味津々です。水曜日から本来の代車の軽自動車に代わるそうなので今回はリップサービスでしょうか？次回はﾌｫﾚｽﾀｰ期待してます。

エンジン警告灯の訳はグロー点火エラーと判明｡これは、コンプレッサー交換前にも出ていた症状で、どうやら走行距離から交換時期ってことらしい。ﾃﾞｲｰｾﾞﾙは交換部品点数が少なく耐久性抜群と過信していた見たい。想定外でした。後日グロー点火球４本交換する段取りになった。費用は26000円。今日はオイル、エレメント交換し12890円を決済して店を出た。現在130000キロですが倍走って元を取らねばなるまい！

話題がつきません。エンジン警告灯がふたたび点灯しました。またコンプレッサーなのか？それとも何か別のトラブルか？コンプレッサーなら整備保証が適用されますが兎も角、日産の定休日明けの(木)、整備予約をいれました。オイル、エレメント交換時期なので追加整備です。