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洗車も随分とすっぽかしてしまったけれど車検は来る（笑）準備を整えて行かねばなりません。タイヤ選択ももう少し。次回は17インチ化なので手前にホイールをコーティングした処でした。まだ物足りないので準備!ドロップダンサーバージョン1を使ってのまずは施工。巷では新しいバージョンが出たとか?直ぐにでも入手したいが他の部材も検討中。

荷物を積もうとオープン押すも反応音こそすれどゲートが開かず。センサー不良だとか。ディラー待ち20分で修理完了。長くなくて良かった!

今の時代にFM放送を屋根に八木アンテナ建ててFMチューナーで試聴してる輩って少ないだろうなあ?まぁ、年齢がバレるので其れはともかく。秘蔵のチューナーが遂に故障した。受信は確り行うのだが周波数スケールメーター内のポイントマーカーランプ球が切れて指針してる位置が読めない。受信基幹のトラブルなら年代物なので諦めたくなりそうだが物は球である。早速、梱包の上、関西のケンウッドサービスに送って見ようと思う!多分、今も此れを超えるチューナーは存在しない!発売は1982年にして30万円。当時はこのチューナーが飛ぶ様に売れたんだとか?いい時代だったんだなぁ。

半年点検の朝、左フロントタイヤのエア抜けにビックリ!ディーラーには辿り着いたので事なきを終えましたが。昨晩には違和感なかったのでパンクって嫌だなぁ。IQにはスペアタイヤは有りませんしパンクキットも期待できない事が少なくありませんから。点検では曲がった10㍉ネジがサイド付近に刺さっていた様です。エコタイヤは薄いって話ですから次のタイヤ候補は要検討です。エンジンオイルは再びAir-reperのIQ専用オイルに戻しました!軽いだけでなくノーマルに近いワタシのIQでさえも回るんですよね!ワタシとしては暑い夏にこそ頼りにしたい処ですが手持ちを残していたので冬に使いました。半年先には車検です。気になってるのが足回り。ショックがヘタってきた感がしてきました。既にベースにするビル足は準備しましたのでオーバーホールチューニングを施したい。ホイールも17インチを準備しましたのでタイヤ選択のみ。さぁ、何処から始めましょうか。

アーシング効果が歴然となってるIQです!軽いホイールが更に際立つ加速時の反応が小気味良い。このままにしておくのも勿体無いので再び準備したホイールにコーティング。此れでダブルコーティング!迷いに迷ったタイヤ選択もしぼられてきました。用意したホイールは所謂、純正品。故に相当、重い。メリットは?洗いやすいデザインと多分、あまり汚れが目立たないだろうこと。