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  6. Spoon/RIGID COLLAR/リジッドカラー　リジカラ→ＣＲ－Ｖとレガシィに取り付け　 [ＬＯＣＫ音 ｂｙ Ｃｒａｆｔｓｍａｎ]


イイね！
   
2010年11月28日

Spoon/RIGID COLLAR/リジッドカラー　リジカラ→ＣＲ－Ｖとレガシィに取り付け　

毎日、毎日リジカラ取り付けて、また今日も新たな満足オーナーが誕生です！

本日は
ホンダＣＲ－Ｖ（ＲＥ４）と





スバル レガシィＢ４（ＢＬ）



ボルトにはカッパーグリス（モリブデングリスでも代用可）を塗って、ボルトに規定トルクがかかりやすくします。


リジッドカラーでボディとサブフレームの締結強度を上げる！
なんだか難しくて意味不明って方も多いと思います。

金槌（ハンマー）を例に説明します。
（金槌（ハンマー）を使った事のある方だとご理解いただけやすいかと・・・）

金槌（ハンマー）は、手で持つ柄の部分とそれよりは重い頭部で構成されますが、 その合体している部分がいわゆるボディとサブレームの締結部分。

そこがちゃんと一体化していることで、釘を打ち込んだり、金属を叩いてもしっかりと対象物に力が加わり、手に伝わる振動は少ないのですが、この合体部分に隙間があったり、ちゃんと固定されていない場合、金槌（ハンマー）の力の反動が柄を通じて持ち手に響き手がシビレます。

それは金槌（ハンマー）から対象物に対して入力した力が分散し、１００％の力を発揮できていないことを示します。

まさに、の現象が車にも発生しているのです。

ビデオガイドでは、その締結部分があたかもグスグスに動いて、今にも外れそうなくらい少しオーバーに説明していますが、実際そこまで走行中にボディとサブフレームが動いているワケではありません。

しかし少なからず、さきほど金槌（ハンマー）に例えて説明したように、一般的に生産されているほとんどの車両では、ボディとサブフレームを固定しているボルト部分に存在する隙間や締結部分の当たり面の隙間によって、そこに伝わる路面からの振動やエンジンの振動が反動となってボディ全体に余分な振動を発生させています。

このリジッドカラーを装着することで、ボディとサブフレームにくさびを打ち込む作用をもたらし、理想的なボディ強度を確保することができ、 路面からの振動やエンジンの振動を余分に分散させることなく、それぞれのパーツが本来持っている力を発揮できるということです！

この内容を踏まえてメーカーのビデオガイドをご覧下さい。
さらにご理解いただけると思います(^O^)／


リジカラの興味をお持ちの方、クラフトマンまで何なりとご質問をどうぞ！
ブログ一覧 | リジカラ　Spoon RIGID COLLAR | イベント・キャンペーン
Posted at 2010/11/28 15:48:06

   

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ホンダ スバル ＢＭＷ Ｓｐｏｏｎ リジッドカラー

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