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ＬＯＣＫ音 ｂｙ Ｃｒａｆｔｓｍａｎのブログ一覧

2017年10月27日 イイね！

見た目もイイ。F60ツイーター交換

見た目もイイ。F60ツイーター交換ミニ クロスオーバー(F60)にharman/kardon ツイーターを追加。
ノーマル時よりもクリアな高音質になり、見た目も、ちょいと高級になるのでオススメのパーツです。





交換は純正カバーを取り外し、harman/kardon ツイーターに交換するだけですが、配線接続のため、フロントドア内張りの取り外しが必要です。

配線の接続については、いわゆるチューンナップツイーターの接続方式で、ミッドレンジの配線に割り込ませるだけ。



本来、正しい接続の場合はネットワークが必要だけど、
harman/kardon ツイーター本体にコンデンサがついているので、
この接続方法でも全く問題はないです。

クラフトマンデモカー装着済みなので、
愛車のノーマルスピーカーと聴き比べたい場合は
いつでもクラフトマンまでご来店くださいませ(^_-)

製品左右セットで、2万円前半の価格からすれば
イイ感じのコストパフォーマンスです。

さらにプロセッサーを追加すれば、
ハイレンジ、ミッドレンジの音質を
さらに細かくセッティングすることが可能になります。

店舗在庫もあるので、
興味がある方は問い合わせください。

※製品価格は為替相場により変動します。



関連情報URL : http://craftsman-jp.com/
Posted at 2017/10/27 15:31:07 | トラックバック(0) | MINI CROSSOVER(F60)カスタム | 日記
2017年06月02日 イイね！

SHELL SEATがサイコーです。

SHELL SEATがサイコーです。ほとんどの方が窮屈でしょ！？
って言うんだけど、サーキット以外の一般道でも、運転に集中できて、意外と座り心地もイイのが、MOTOR SPORT SHELL SEAT いわゆるフルバケ。



以前のデモカー、ホンダ N-ONE Moduro-Xからの移設で、
現在はミニ クロスオーバー(F60)で引き続き使用中の
RECARO RS-G Super Stark（スーパーシュタルク) NUです。



乗り降りに慣れるまで、最初は
お尻を何度か強打するかもしれません(^^ゞ
が、慣れてしまうと、これほどフィットして
クルマ自体の乗り心地も良く感じてくる
シートはないんじゃないの？
って思えます(^。^)y-.。o○

乗り心地が良く思えるってのは、
走行中に上下振動や左右ロールでも
身体がブレなくなるので、

無意識に踏ん張ることがなくなり、
クルマのサスペンション本来の動きを
しっかりと感じ取ることができて、

全体的に、クルマの乗り心地が良く感じるんです。

オススメですよ！

ただし、高速道のサービスエリアとかで
仮眠することは難しいので
あらかじめ覚悟してね(^_-)










Posted at 2017/06/02 16:58:10 | トラックバック(0) | MINI CROSSOVER(F60)カスタム | 日記
2017年05月07日 イイね！

OZ Rally Racing × ミニ クロスオーバー

OZ Rally Racing × ミニ クロスオーバー来た来たっ！
OZ 2017 New Model
Rally Racing（ラリーレーシング)。


この新型ミニ クロスオーバーに装着するアルミホイールを
どれにするか、いろいろ悩んだ結果、
SUVらしさを引き立てる
Newモデルで復活した
OZ Rally Racing（ラリーレーシング)に決定っ！


ホイールカラーも悩んだ結果、
レースホワイトは、いかにもってイメージだったので、
ダークグラファイトに。




今のところ、車高はあえてノーマル。









この前装着した
cpm Lower Reinforcementと
Front Member Brace装着の効果が
思いのほか良いので、
せっかくのSUVだし、
しばらくは、この車高を
楽しむことにする(^。^)y-.。o○
















関連情報URL : http;//craftsman-jp.com/
Posted at 2017/05/07 18:12:12 | トラックバック(0) | MINI CROSSOVER(F60)カスタム | イベント・キャンペーン
2017年04月22日 イイね！

クラフトマンの新型ミニ クロスオーバー

クラフトマンの新型ミニ クロスオーバー4月10日、クラフトマンに
新型ミニ クロスオーバー(F60)がやってきた！



LOCK音サウンドアンサーバックシステム
BMW＆MINI'S EXCLUSIVEのデモストレーション用に急遽購入。
オーダーから納車までたったの10日という、
超ーーースピード購入。

先日、滋賀県のレカロ本社で行なわれた
ドルトさんのイベントで初披露だったけど、
LOCK音とレカロシート以外は未だド･ノーマル車(^^ゞ

その岡山から滋賀への移動中でとても気になったのが
ボディ剛性の弱さ。

純正サスペンションは、そこそこ固めのセッティングなので、
余計にボディ剛性が弱く感じた。

そこで同じイベントに参加していたcpmの篠原社長に、
CPM LowerReinforcementとFront Member Braceを注文。

昨日、時間ができたので取り付けてみた。













cpm LowerReinforcement装着するだけで
こんなにも凄いの！？
って、乗った瞬間に感じます。

初めてリジカラを装着したときの感動以上に(＠_＠;)

まず、
凸凹道での直進走行中も、
サスペンションがしっかりと働いているのが分かります。
今までドタバタしてた路面を走っても
ビクともしなくなった。

コーナリング時も純正の妙な横揺れが、かなり少なくなって、
タイヤがしっかりとグリップするので
運転するのが気持ちイイ！

とにかくサスペンション本来の性能を
100％発揮できてるのが
よーく伝わってくる。

取り付けは無加工なので、安心できるしね。

クロスオーバー乗ってる方、
クラフトマンのクロスオーバーと
ぜひ乗り比べて下さい。

絶対に感動しますよ(^_-)

興味がある方、
お電話おまちしてます。
関連情報URL : http://craftsman-jp.com/
Posted at 2017/04/22 19:55:12 | トラックバック(0) | MINI CROSSOVER(F60)カスタム | 日記
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