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LOCK音 by Craftsmanのブログ一覧

2021年09月17日 イイね!

純正と交換するだけでパワーもりもり!トルクもりもり!

純正と交換するだけでパワーもりもり!トルクもりもり!OKADA PROJECT製 PLASMA DIRECT(プラズマダイレクト)。
純正と交換するだけのイグニッションコイルです。
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プラグを交換する必要なく、
だただた純正のイグニッションコイルを
PLASMA DIRECT(プラズマダイレクト)に交換するだけで
点火エネルギーが約2倍となり、
1回のスパークをマルチで点火させることができるので、

パワー、トルクがアップします。

また燃焼速度が速くなるので
アクセルレスポンスも向上します。

しかも純正プラグに優しい。
他にもエンジンにいいことたくさん。

超オススメパーツですよ。

お求めは
クラフトマンオフィシャルオンラインショップ
で どうぞ。


※4気筒よりも1本少ない3気筒用もあります。
 3気筒用の価格は単純4気筒用の3/4となります。








Posted at 2021/09/17 00:01:16 | トラックバック(0) | MINI JCW GP3 | イベント・キャンペーン
2021年07月11日 イイね!

MINI JCW GP3 電動格納ミラー装着!

MINI JCW GP3 電動格納ミラー装着!MINI JCW GP3のカスタム➉
純正の手動格納ドアミラーを電動格納ドアミラーに交換しました。



MINI JCW GPは
快適で便利な機能がほとんど装備されていない。

ドアミラーもその内の1つ。

パーキング後に手でドアミラーをたたんで格納するって
今時じゃめずらしいでしょ。

これはマジで不便だったけど
今日から快適なドアミラーに生まれ変わりましたー。

MINI純正部品を使用した
電動格納ドアミラーです。

当たり前だけど車内のプッシュスイッチでも格納できるし、
MINI純正リモコン操作(標準は1.5秒長押し)でも
格納できます。






コーディングでプログラムを書き換えすれば
リモコンでドア施錠と同時にドアミラー格納することもできます。


リモコン連動ドアミラー格納は
標準の1.5から0.1秒刻みで0秒まで変更可能。

■動画は0秒:施錠と同時


■動画は施錠から0.6秒押し


同じく不便だった
シフトレバーのリバースポジションによる
助手席ドアミラー角度下降もできます。


この下降角度もコーディングで変更が可能です。

MINI JCW GP3で電動格納ドアミラー装着を
ご希望の方はぜひクラフトマンまでご相談くださいませ。


関連情報URL : https://craftsman-jp.com
Posted at 2021/07/11 00:01:25 | トラックバック(0) | MINI JCW GP3 | イベント・キャンペーン
2021年05月17日 イイね!

いいサウンド奏でます!REMUS EXHAUST SYSTEM for MINI JCW GP3

いいサウンド奏でます!REMUS EXHAUST SYSTEM for MINI JCW GP3MINI JCW GP3のカスタム⑨
ようやく入荷した
REMUS EXHAUST SYSTEM
(レムスエキゾーストシステム)



MINI JCW GP3専用
キャタバックシステム&バルブコントロールシステム。

キャタバックシステム&バルブコントロールシステムは
eマークなしの競技用で車検は非対応。

だけどバルブクローズだと
純正エキゾーストシステムよりも音が静かです。

バルブを100%オープンにすれば
通常の3ドアJCW(F56)よりも
パワフルなサウンドです。

メーカー公表値では
■+12.6馬力アップ
■+28.6Nmトルクアップ
■重量-5.5kg

軽くアクセル踏んだだけでも
トルクアップは凄く感じます。

以下動画は
100%バルブオープンと
バルブ全閉のイメージです。

★バルブ全開


★バルブ全閉


eマーク付き車検対応品は
バルブコントロールシステムは付属しません。

興味がある方は
ぜひクラフトマンにお越しくださいませ。




関連情報URL : https://craftsman-jp.com
Posted at 2021/05/17 09:01:24 | トラックバック(0) | MINI JCW GP3 | イベント・キャンペーン
2020年12月27日 イイね!

MINI JCW GP3のカスタム⑧ MINIエキサイトメントパッケージ装着の巻

MINI JCW GP3のカスタム⑧ MINIエキサイトメントパッケージ装着の巻MINI純正オプションのエキサイトメントパッケージ。
知ってしまうと、このオプション無しの状態じゃ満足できない。


通常、新車オーダーするときにオプション追加しておかないと
後から装着できないパーツだけど、
MINI JCW GP3は全くオプションパーツが選べない
メーカーパッケージ車なので、

インテリアもエクステリアも便利な機能や
アクセサリーなどは全く装備されていない。


F60クロスオーバー、F56 JCWなど
歴代購入した車両には、すべて
このMINIエキサイトメントパッケージが付いてたんだけど、

MINI JCW GPは、
フロントルーフにささやかなルームランプが付いているだけで、

足元、ドア、センターコンソール部など
夜間は真っ暗な状態で、とても淋しい感じだった。

走りに特化したクルマとはいえ、
少しは快適さが欲しいものです。

そして一度あのキレイなLEDな空間を知ってしまうと
あれ無しじゃ満足できない。

ってことで、後付けですが
MINI JCW GP3を
MINIエキサイトメントパッケージ仕様にしました。
もちろんMINI純正パーツです。

取り付けは、まぁまぁ大変だけど
かなり満足できるMINI JCW GP3となりましたー。

















MINI JCW GP3もそうでないMINIも
MINIエキサイトメントパッケージと同じ仕様にされたい方、
興味がありましたら、
クラフトマンまでお問い合わせくださいませー。

Posted at 2020/12/27 10:01:14 | トラックバック(0) | MINI JCW GP3 | イベント・キャンペーン
2020年12月12日 イイね!

MINI JCW GP3のカスタム⑦ オリジナルブレーキローターの巻

MINI JCW GP3のカスタム⑦ オリジナルブレーキローターの巻CraftsmanデモカーのMINI JCW GP3で どうしてもやりたかったカスタムの一つが、このディンプル&スリット ブレーキディスクローター加工。


通常のMINI 3ドア JCW(F56)であれば、
MINIアクセサリーパーツの中にある
JOHN COOPER WORKS PRO KITの
ディスクローターのみを部品注文できるんですが、

今回の306psを採用している
MINI JCW GP、CLUBMAN JCW、CROSSOVER JCW
のフロントブレーキは従来品よりも大きくなっていて
アクセサリーパーツもまだ無い。

無ければ作るしかないということで
作っちゃいました。

ディスクローターに配置するスリットとディンプルのバランスを
何度も修正してデータ化するのに少し時間がかかったけど
結果、超ーーーカッコいい仕上がりになったねー。

新型MINI JCW GP、CLUBMAN JCW、CROSSOVER JCWの
純正フロントブレーキディスクローターは
ベンチレーション部分が右と左が逆になっている本格仕様。
こだわってるねー!

純正品以外ではまだプレーンディスクローターが販売されていなかったので
フロントはMINI純正部品にスリット&ディンプル加工をしました。











リアは通常のJCWなどと全く同じパーツを使用しているので
前回3ドアJCWで製作したときと同じ
ディクセルさんのプレーンディスクローターに
スリット&ディンプル加工しました。







またフロントが右、左、各専用なので
スリット&ディンプルデザインも
右、左、各専用にしました。





まだ慣らし走行も終えていない
CraftsmanのMINI JCW GPですが、
カッコ命なので大満足。

新型MINI JCW GP、CLUBMAN JCW、CROSSOVER JCW
のオーナーさんで、このブレーキディスクローターに興味がある方、
いらっしゃいましたら、ぜひクラフトマンまで
問い合わせくださいませ。

ちなみにブレーキパッドはIDI製をチョイス。
ブレーキダストが少ないけど
初期制動からガッツリなフルブレーキングまで
バランスのいいセッティングにしてます。


あとは本命のアルミホイールさえくればねー。。。。。











関連情報URL : https://craftsman-jp.com
Posted at 2020/12/12 10:01:25 | トラックバック(0) | MINI JCW GP3 | イベント・キャンペーン
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