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2022年05月20日 イイね!

MINIクロスオーバー(F60LCI)にcpm Front Member Brace & LowerReinforcement装着

MINIクロスオーバー(F60LCI)にcpm Front Member Brace & LowerReinforcement装着クラフトマン デモカーのMINIクロスオーバー(F60LCI)です。
今日はクロスオーバー F60LCIディーゼル車へのcpm Front Member Brace & LowerReinforcement装着のお話です。



クロスオーバーに限らずですが、
後期モデルからマフラーの太さや触媒の位置、形状等が前期車と異なり、
cpm Front Member Braceを普通に取り付けると、
パッと見た感じでは問題ないように見えるんですが、
シフトレバーがD位置(ドライブ状態)でアクセルを踏み込むと
Front Member Braceにマフラーが干渉します。



一体どれくらいの間隔が必要なのか計測した結果
13mmで干渉しなくなるので、
特注でFront Member Brace固定部と同じ系でスペーサーを作りました。





Front Member Braceを固定するボルトも
ロングタイプに交換する必要がありますが、
これで目いっぱいアクセルを踏んでも干渉することはありません。

スペーサーを装着した場合の純正サスペンションでの
最低地上高は約14.5cmなので
よほどのことが無ければ、何かが引っかかることはないでしょう。

このFront Member Brace専用スペーサーは
現在製作中につき販売については今しばらくおまちくださいませ。

LowerReinforcementのほうは、特に何もなく
前期、後期ともに共通で装着可能です。





Posted at 2022/05/20 00:01:32 | トラックバック(0) | MINI CROSSOVER(F60) | イベント・キャンペーン
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