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イイね!
2010年06月25日

たまにはスイフトでも

たまにはスイフトでも ぼちぼち更新です。やや要領をつかんで忙しさに慣れてきましたが…最近、皆さんの更新スピードに追いつけないです^^;; 

写真はちょっと前のものです。15キロほど手前で通行止めの案内があったのですが、淡い期待を抱いて林道を登ってみたら、やっぱり通行止めでした^^; 「この先、土砂崩れの為」とか理由が明記されていたら素直に諦められるのですが、単に通行止めだと進みたくなります。。自転車なら引くに引けず、更にこの先を目指すかもしれませんが・・

ここ数週間は自転車がメインでしたが、全くスイフトに乗らないのも良くないだろうと思い、何度か仕事終わりに軽く転がしてました。自転車は自転車で楽しいのですが、スイフトも違った楽しさがありますね。

6月初めに純正中間+JWRCマフラーの仕様から螺旋+JWRCマフラーに変更して、それからずっとそのままです。螺旋にしてから何故か後ろの車が気になります。スズスポマフラーにした時もそうだったのですが、なぜか後続車が気になる・・。純正中間+JWRCマフラーの仕様だと後続の車間距離があいているんですかね^^;;





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Posted at 2010/06/25 17:14:43

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この記事へのコメント

2010年6月25日 19:47
同じくスイフトにほとんど乗っていません(^^;
その癖、色々と部品はストレス発散と称して購入しています
が、装着すら出来てません。orz
後続車は本能的に危険を察知しているのかも…(^^;
コメントへの返答
2010年6月25日 21:41
音に聞き入って後ろが見えてないというのもあるんですかね^^; 

部品を購入すると、忙しくても弄りたくなりますね^^; 時間が止まれば~なんて都合の良い妄想をしてしまいます。

2010年6月25日 20:41
自分も全然乗れてないですよ
まぁ、エアコン使う時期だと会社のクラウンの方がストレス無いのが本音ですけどww
コメントへの返答
2010年6月25日 21:45
エアコン入れると低回転が明らかに遅くなるんですよね^^; 坂道発進時はエアコン切ります。。でも、回し始めると4000付近から急に元気になるので、ちょっと面白いかも…。
2010年6月25日 20:41
お疲れ様です。

ウチの相棒も、今の仕様では妙に車間開けられます(^_^;)
やっぱり普通の感覚からすれば、煩いんだろうなぁ…とそういう時だけ(^o^)考えちゃいますネ。
でも、法令にもひっかかってないし、なんといっても引っ張った時の音は最高だからいいんです(^口^)
普段は2,000回転以下だし。
コメントへの返答
2010年6月25日 21:57
煽っているつもりもなく、無意識なんでしょうが車間が狭い人は…なにも考えていなさそうで、こちらの方がヒヤヒヤします。何かあったら追突せずに止まれるのかと・・。

ということで、そろそろ純正中間にしますかね^^;
2010年6月26日 2:08
自分もラアンのときはべったりくっつかれるか、距離置かれるかですwww

べったりくっつかれる場合は大体2リッタークラスのクーペ系ですね・・・
センターパイプまだきません。w
コメントへの返答
2010年6月26日 21:48
パワーのある車なら、意思表示すればサクッと抜いてくれるので良いのですが、華麗に抜くのが難しいアンダーパワーな車種にくっ付かれると、下手な抜き方をされる事が多いので…逆に嫌ですね^^;

センターまだ届いていないんですね^^; 欠品ですか?  そのままボーナス→一気に片付ける感じでしょうか。私もソロソロ…


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「[整備] #スイフト ミッションオイル交換 https://minkara.carview.co.jp/userid/459263/car/378876/8397929/note.aspx
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