donden@zc11sのブログ一覧

寒い日が続いていますね。１２万キロ超えたmyスイフトのエンジンは絶好調で、1.3でも扱い切れなさをひしひしと感じます^^;　さて、そろそろ車検なので、費用の用意をしておかないといけませんが、そういう時に限っていろいろとしたくなるという^^;

少し前ですが、眠らせていた１６インチ（RAYS　UNITEDARROWS）を復活させました。一時は売ってしまおうかと思っていましたが…。タイヤサイズは以前は１９５/５０（ミシュラン・プレセダ）でしたが、今回は２０５/45(ミシュランPP3)に。もともと走行感の重さに嫌気がさして１５インチにしたのですが、タイヤ銘柄＆サイズが変わった為か、依然感じていたほどの重さはなく、なんとも意外。へん平率が45なので、タイヤサイドのカッチリ感が15インチとはずいぶん違ってなかなか良い感じです。ただ、乗り心地は明らかに悪化。ダンパーのヘタリが主な原因でしょうが、腰に衝撃がモロに来る…。あと、タイヤ性能がUPした分、へたった車高調の悪さがかなり目立ちます。



ただ、本命（？）は素イフトらしく軽快でタイヤ代も安い15インチ。

今、ちょうど15インチのスタッドレスをはいています。もうタイヤの残り溝が少なく、スタッドレスとしては今年が最後かなという状態のタイヤですが、乾燥路の走行感が意外と良く、グニャグニャした危うさが少なくなっています。たぶん、摩耗でノブが低い＆ゴムが固くなってるせいでしょう（雪道ではもうダメかな…。）　乗り心地は16インチから交換すると明らかにしなやかで良く、動きの悪くなったダンパー性能を補って（誤魔化して）くれてます。

スタッドレスですし、もともとタイヤへの期待値が少ないというのもありますが、古くなった足回りと低い次元でながらバランスがとれて良い感じになってます^^; 一時、純正タイヤを使っていたことがありましたが、その時と同じ感じで、意外にも楽しく走れます。…というか、16インチのNewタイヤよりも、こっちのほうが何故か楽しく感じる・・^^;

数日前、スイスポのS先輩と会ってました。足回りがブリッツの車高調＋ハイパコバネ、フロントキャンバー少々。初めは操作感にやや違和感を感じましたが、高い速度域でもビシッとした安定感があり、思った通りに曲がってくれます。この感覚はmyスイフトにもぜひ取り入れたい（取り戻したい？）ところ。

まずは車高調の交換。今の車高調には全く不満がなく、気に入っているので、今のところは同じものにするつもりです。15インチホイールももう少し良いものに交換したいところですが…予算面からしばらくは現状維持。ただし、スタッドレスのホイールと夏タイヤのホイールは入れ替え予定。渋く14インチというのもありかな～なんてのも妄想中。キャンバーも必要に応じて弄ってみようかと。

あ、それもそうですが、ドアもいい加減なんとかしないと・・^^;