すー3のブログ一覧

雨が降りそうもないのでDS4に

コーティング剤を重ね塗りしました

別角度から撮影


夕方から買い物に出掛け

ショッピングモールの駐車場で記念撮影

ツヤツヤボディだと気分も上がります

DS4でSF公式テストを観に 富士スピードウェイへ










午後からのピットビューイングに備えて早めに

からあげカレーを食べました





ポイントランク1位の宮田莉朋 選手

名前の莉朋(リトモ)は車好きの両親がつけたらしいです

今日、一番見たかったのはリアム・ローソン選手

現在ポイントランクは2位で来年はF1にステップアップかな？
一緒に記念撮影も気軽に応じてくれました。

久しぶりにワクワクする1日で、サーキットは大好きだなと
実感しました。

惚れた弱みで、全てがお気に入りです。

37年間のハイパワーBEST4 を振り返ります

SAAB 9000 2.3TURBB Ｓ タラデガ

200ps/5000rpm　30.6kg・m/2000rpm

BMW 635CSi

211ps/5700rpm　31.1kg・m/4000rpm

BENZ 500SL

330ps/5500rpm　47.0kg・m/4000rpm

EUNOS COSMO 20Ｂ TypeＳ (af系にのめり込んでた頃)

280ps/6500rpm　41.0kg・m/3000rpm

EUNOS COSMOのカタログ値は280PSでしたが、当時の
シャーシーダイナモでは300PSを超えていたと雑誌にありました。
そこからマフラー交換とブーストUP(0.6→1.0) と燃調により
エンジン出力は300PS後半は出ていたと思います。
車高を下げて〇改を取得したのも懐かしい思い出です。

前記のBENZ500SLとは段違いの加速性で、EUNOS COSMOで
ハイパワー車を卒業しました。

今日は勤めていた会社の最終出社日でした

会社敷地内駐車場にて

37年前の出社初日も中古並行のE30 320iでした。
数年前から最終出社日は320iでと決めていました。

BMWの直6に魅せられてスモールシックスはE30で３台,E46で1台乗りました。
バブルのおかげもあり、ビッグシックスはE24,E28で官能しました。

途中でオートファッション系の雑誌にのめり込みました



２０００年頃に乗っていた325Mテク
フェラーリの純正塗料でオールペイントして

ワークで特注した18インチをフェンダー加工して履かせました

1994年頃に乗っていたレーシー仕様の300E

フェンダー加工してBBS 18インチを履かせました

ドレスアップ系で数年を過ごしましたが、年齢を重ね自分好みの車弄りに戻り
現在に至ってます。

車弄りと過ごした37年とも言えます。