ささちゃそのブログ一覧

さて、今回も燃費が悪すぎる件。1500ccレギュラーガソリンFF車なのに今回も給油したところ満タン法でリッター6.9キロ。
良くない。

所変わって地元の整備工場に持ち込みで診断依頼お願いしました。不具合は無いみたい。ただオートマミッションと前輪ハブベアリングは分解しないと分からず見込修理になるとのこと。ドライブシャフトもハブベアリングもガタツキはなし。油脂の漏れもなし。いよいよオートマミッションが臭くなってきましたな。

帰省ついでに永らくの死蔵品を持ち帰ってきました。ベータのビデオデッキ、SL-HF3000。

久々に通電しましたが、ヘッドホンボリュームが死んでましたのでクルマ用ですがコンタクトスプレーで復活。

続いて、数少ない手持ちのテープを再生してみたら、肌色多めの映像が笑

そういえばベータマックスはスカパーのコピーガード通過して録画できたんでしたね笑

店内巡回で満足できる◯ードオフを訪問の巻。30年物、厚めビニールで梱包陳列のラジカセ、ソニーCFS-E12（保証つき！）を連れて帰ってきました。さっそく筐体クリーニングと動作確認。割と程度良いみたい。この機種はAMステレオ受信できるCFS-E15からAMステレオ機能を省略した廉価版ですね。発売当時新品で買ったところで9千円ぐらい。バブル後のコストダウン感がすごいけど今や見慣れたもの。ちなみにCFS-E15にはAMステレオに飛びついて新品購入したのですが家族がお稽古ラジカセに使うとかで貸したきり今なお行方不明になっていたりします。そしてAMステレオ放送は既に終焉笑

極悪燃費のSX4を愛でつつ、たまには中古車サイトを見てみるの巻。

なんかネタ扱いだけどダイハツアプローズが売ってますな。
いかにも全塗装なテカテカグリーンで過走行のリミテッド。アプローズ自体は軽量タフネスなクルマなんで予防修理で足まわりのショックやハブベアリングやらゴム系替えたら過走行でも全然イケるとかと。
前オーナーが形見に外したスーパーリッドのエンブレムは製廃なのかね。寂しいリアビューは何とかしたい。タイヤ・ホイールも替えたいところ。

昔四駆アプローズで使ってたMOMO製シフトノブとかダッシュボードに敷くゴムマットにヘッドユニットとカップホルダー、オーディオブラケットも捨てられず手元にあるんだなこれが
あと写真見て思い出したけど　　アプローズのセンターコンソールのフタって　笑っちゃうぐらいチープなんですよ(・∀・)

実物見てみたいが松島は遠いな笑

ダイハツ アプローズの物件情報
【https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU6611363942/index.html?vos=smpha201401202】

燃費が悪すぎる件。
むかし新車購入したSX4セダンはリッター11〜12キロは走っていたはず。そのまたむかし乗ってたダイハツアプローズはリッター13キロでよく走るクルマでした。それに引き換えいま活躍中の中古SX4ハッチバックは良くてリッター9キロ程度。昨夜給油で驚きのリッター7.3キロ！
ワタシの体重はアプローズ時代から変化無し、負荷なし。
原因は何かな。
・アライメントズレ？
・ハブベアリングがダメ？
・ミッションが弱っている？
・インチアップの影響はなさげ
・オイル交換、メンテナンスは怠りなしの認識
・エンジンマウント劣化可能性？この数日アイドリング中の振動が増えた気がする
・結局はエンジン周りの不調？

根本解決には買い替えるしかないのか？考察は続く。