MASTER ///Mのブログ一覧

誕生日おめでとうございますー！＞ワシ(笑)
まぁ、そろそろあんまりめでたくもないお年頃なんですけどね(^_^;

10月のオルタネーター交換以来、事件もてんこもりでしたよ(汗)

寒空の下で深夜に550スパイダーでガス欠になってみたり、
ブレーキ効かなくなってファミマの縁石に突っ込みかけたり、まぁいろいろです(^_^;

そうそう、ABARTHのステアリングを買いました。
なんでステアリングを換えたいのかというと、径が３０Φと極端に小さいからなのです(^_^;
まるでカートに乗ってるようなダイレクト感はいいのですが、危険回避のときに切りすぎてしまうんですよね。
普通の車ならそんな切り方しても車体が反応しないですが、軽すぎるこの車では実際に旋回してしまうわけで(汗)



momoタイプのボスのハズなのですが、車体側に付いてるボスは５穴(^_^;
なんだこれ(汗)



無理くり穴開けて付けてあるやん。

うーむ、ボスを調達しなくては…。

仮置き状態



ポルシェにアバルトはないやろーって諸兄も多いかと思いますが、
その昔カレラアバルトなんちゅーのもありまして、あながち関係がないわけではないのです(^_^;

お久しブリーフ

以前からメーター内のインジケーターが時々ぼんやり光るから、
「なんだろなー」と思っておりました。

そしたら昨年交換したばかりのバッテリーが上がってもうた(汗)
どうやらオルタネーターが死に掛けていたようで。







そして交換完了、BOSCHの新品オルタネーター！
アンペア数も上がって今後も安心(^_^)v

ついでにスターターへの配線と駆動ベルトも交換しました。
電圧計とアンメーターも付けたいところだな…。

センターコンソール後ろの小物入れを塞いで電圧計を取り付けてみました。





お客さんのところに転がっていたアルミ板を適当に切ってもらい、５２Φで穴あけ。
プラサフは自分で塗って、仕上げは板金屋さんでつや消し黒で塗装。



しかし、まだ配線できてません(^_^;

みんカラ使いづらくなってから、ご無沙汰ですみません(汗)

ここしばらくの寒波でBMWのバッテリーが死亡。
幸いにも今日はセル回ったが、早めに交換しないとな。

搭載されていたのは2001年製の純正バッテリー(^_^;
12年もの長寿とは、こんなの初めて(笑)


今、検討中のヤツ。

FIAMM
http://item.rakuten.co.jp/auc-orientalbattery/l3b_71/

AC delco
http://item.rakuten.co.jp/creer/20-72/

BOSCH


何かおススメありましたら教えてください(-人-)

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