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デルクールのブログ一覧

2010年09月30日 イイね!

ブレーキパッド買ってもうた

先日 白糸サーキットを走行~

ええ車変えただけでいきなり1秒近くタイムアップ。
ぐっだぐだな走りだったのに。

んで、走行時しんどいなーって思ったとこから手をつけようと。

まず一番。 ブレーキ。 うん、効くんだけどね。
ラップ重ねていくとしんどいわー。

なので、数年来使っている アクレのパッドに交換。
フォーミュラ800C ってのになってました。

さー今週末交換作業すんべー。

あとは、バケットシートに交換だー。
シートはOMPのRSがあるので、シートレールだけ購入せねばっと。
Posted at 2010/09/30 19:13:00 | トラックバック(0) | 整備? | クルマ
2010年08月17日 イイね!

オーリンズ新作!?

なにげなく、平野タイヤでオーリンズの値段見ていたら、見かけない製品を発見!

むむう??

と調べてみると、ラボカロに製品情報がありました。

ROAD&TRACK!
DFVのケースなどの表面加工を強化した、高耐久品のようです。

ん~こっちにしようかな。
サスペンション選びは悩むわぁ
Posted at 2010/08/17 20:21:04 | トラックバック(0) | サスペンション | 日記
2010年08月10日 イイね!

整備? 解体?

セリカがドナドナ(廃車)予定となったために、まだ使えそうなパーツをもりもりと剥ぎとっておりました。

すんげえしんどいwwww
夏の暑い日にやるもんじゃねえねwww

なんとか頑張って、いろんなもの取り外したですよ。
・ヘッドライト
・リアコンビランプ
・サイドステップ
・前置きインタークーラー
・銅三層ラジエーター
・ブーストコントローラー
・油温計、水温計
・筋金くん
・フロントパイプ
・マフラー
・リアデフキャリア(中にお宝入)

マフラーとリアデフがしんどかったわー。
途中でしんどくなってエアインパクトにご登場願いました。

準備と片付けめんどいから最近使ってなかったのよね。
インパクトレンチはさすがの出力で作業はかどりますなw

最初からだしておけばよかった。

セリカちゃんはあと廃車場にて、車高調とブレーキライン、ブレーキキャリパー
ホイール&タイヤをお持ち帰りさせてもらう予定です!
Posted at 2010/08/10 19:26:43 | トラックバック(0) | 整備? | 日記
2010年08月02日 イイね!

メーター取り付け

ふいー、土曜日に遊人に手伝ってもらいつつ、ACTIVEのデジタルマルチメーター取り付けました。

エボちゃん初めてジャッキアップしたんです。

えっと・・・・どこだ? ジャッキアップポイント・・・・
取説で確認っと・・・

えっと わからんwwww


で、読み返してみると。
「ボルト4本、クリップ9コを外して、アンダーカバーを外してください」

って、うぇーい めんどくさー

しゃーないんで、外しつつ、たぶんこっちも作業的には外すよなー っと
センターと、車両右側のアンダーカバー、タイヤハウス内も外し。

さて 油温計からつけるべかー と意気込んでみるも 六角ボルトが固い!固すぎる!
伝家の宝刀! 足パワー!!!
でぐいぐい! パキーーン!! 工具割れたかとおもったよ。
(ここまでまっちゃ頑張ってます)

で なんとか外れました。
んで、狭い中アダプターを取り付けっと。 まぁ狭いけどセリカほどじゃないよなー 
アハハーー

おつぎー、油圧計 っと タービンパイプを止めているアイボルトをディーラーで仕入れた
貫通アイボルトに付け替えつつセンサーをがしょっっと

こっちは簡単に外れてサクサクっとすすみました。


さて車内に配線を引き込むんだが・・・・
んと 見えない・・・わからない・・・・ どこのHPみてもわからんwww

で室内側から試行錯誤しつつ、案内用のケーブルをエンジンルームに出すことに成功!!!
ひゃっほーい(ここが一番心が折れかかった、いや折れてたね。 ディーラー持って行こうかっておもったもん)

もうここ通っちゃえばこっちのもん。

あとはさっくさくのさーくーで、メーター取り付けまで完了しましたとさ!

メーターの写真はまたのちほど!

油温は通勤でも80度くらいまでしか上がらないという、優等生っぷり。
セリカは100度軽く超えてたぜwwww
Posted at 2010/08/02 21:26:28 | トラックバック(0) | メーター | クルマ
2010年07月24日 イイね!

メーター取り付けの予定

メーター取り付けの予定 油温、油圧が気になるのですよ。
 はい、とっても。

 んで、activeのデジタルマルチメーターを買ったんですね。
 これでばっちし油温と油圧をチェックできます。

 でー、取り付けるために配線をどうしようかなーといろいろ調べていたら。
 

 ヒューズボックスから電源をゲット!
 ヒューズボックスに、電源を取り出すためのコネクターがあるのですね!
 これにはびっくり。
 んで、そこから電源を取り出すコネクタを3000円ほどで売っているショップがあったり。
  なんとなく悔しいので、まずは自作っと。

 コネクターなにが合うのかなーと調べつつ、めっかんないのでディーラーに相談してみたんだけど。

 クレタwwwwww
 なんか工場に転がってるからあげるー って

 ありまとう! 静岡三菱!

 でそのコネクターからACC、イルミ電源を取り出す様に配線を作ってみたー。

来週あたりメーター取り付けますかなー

取り付け場所まだ迷ってしまって決まって無いけど・・・
いい場所ないかねえ。

なるべくケーブルが目立たないようにさりげないとこがああ

 
Posted at 2010/07/24 18:13:24 | トラックバック(0) | 内装 | 日記

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セリカからランエボXに乗り換えちゃいました。 サーキットも時々走りにいったりします。 (ランエボはまだサーキットデビューしてません)
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