復活したアルトですが
アルティメイトのセッティングもあらかたキマって
良い感じになったんですが…
ＨＴ０７タービンのＡ/Ｒ＝９
ちょっと下が良すぎますね
イメージとしては、、、
電動自転車みたいな感じ(笑)
ええっ！？
出足そんなにクンッて出ちゃうの？って感じなんです
こんなエンジンであの頃の間瀬を走ったら、さぞ楽だろうなぁ…って思うんですが
今のアルトはレースカーじゃありません(ｷｯﾊﾟﾘ)
だからこんなに低速トルクは要らないんです
ＨＴ０７…
下がカッタルイという噂に踊らされた気がします(笑)
そんなわけで、ＨＢ２１ＳアルトワークスＲの純正タービンを引っ張り出してきました
ワークスＲの純正タービンは、ＨＴ０６、Ａ/Ｒ＝１２というスペックで、今使ってるＨＴ０７よりエキゾースト側が大きいんです
なんとなく今までの経験だと、タービンって頭でっかちよりお尻も大きい方がフィーリングが良かったりしたので、こいつに交換しちゃおうかなぁ…なんて思ったんですが…
コンプレッサー側はＨＴ０７の方が大きいんですよ(笑)
そこでこのふたつのタービンの大きい部分同士を組み合わせて…
ＨＴ０７のＡ/Ｒ＝１２というタービンを作ってみました(笑)
このスペックのタービンも売ってますけどね
さて、もうこのへんが純正マニで楽に装着出来る最大サイズなのかな？
少し下は犠牲になっても良いので、もうちょっと刺激的になることを期待！(笑)
Posted at 2014/10/08 00:13:36 | |
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アルト | モブログ
激変ですね(笑)
