トモシルビアのブログ一覧

今週末の岡山の準備をしていると左リアのホイールに見知らぬ濡れた跡が…

ライトを当ててみるとキャリパーからフルードが^^;
リザーブを見ると減ってるではないか(￣▽￣)

予備として持ってたキャリパーに交換してとりあえずセーフ！
ちゃんと確認してて良かった！

残る作業はデフとアライメントとタイヤ。。

金曜休みをもらったし岡山は万全な準備の元行けそうです🎵

本日は奥さんの有給に合わせて急遽お休みをいただきました。

昨晩にＴＡＫＡＴＡに行こうという話になりまして、朝よりシビックのタイヤ交換を行いました。
ＴＡＫＡＴＡが新コースになってちょっとスリリングなコースという情報もありましたので今回はシルビアはお休みで様子見です。
シビックではこれまでＴＡＫＡＴＡをちょっとしか走ったことがなくワクワクです。

息子を保育園に預け、悪い両親はＴＡＫＡＴＡサーキットへ9時30分ごとに到着。
荷物を降ろして走行準備完了です。
ダブルエントリーでお得感があります。。


とりあえずコースインして、初めは2名乗車にて新コースの下見です。
どこをどう走ろうか話しながら回って、とりあえず1本目のアタック。
タイヤも温まっていませんでしたが、新コースでは走るポイントを見失います。
車への熟練度含めその時の精いっぱいで80秒くらいのタイムでした。
ちょっとショックでしたが、現実を受け止め頭を冷やしました。

その後ドライバー交代をして奥さんの完熟走行にも付き合いました。
奥さんも大分苦戦していましたが、ナビシートからあれこれ口出ししているうちに何となく走るべきラインが見えてきた気がしました。(正解かは不明(笑))

後はそれぞれが交代交代に車を休ませながら走行しました。
結局午前中は僕が78秒台がベストタイムで、奥さんが83秒台。
お互いもうちょっとだねという話をしながら昼休憩。
午後のアタックに備えます。


とりあえず午後一番はタイヤもある程度冷えてタイムUPを狙って頑張りました。
1本目で77秒台に入りましたが2週目で78秒台にダウン。
走行をやめました。
奥さんは走るたびに1秒ずつくらいポンポンとタイムが上がっていきます(笑)

最終的には僕が77.635、奥さんは79.539というタイムで終了しました。
奥さんは最後の最後でようやく80秒を切れたので大変満足していました。

最終的にお互いがベストタイムを出した時の状態のメモ
減衰：Fr：5段戻し　Rr：10段戻し
タイヤ：Fr：ZⅡ/205/40/16　Rr：ZⅡ/195/55/15
空気圧：前後2.1キロ


走行終了後、帰宅して保育園に。。
息子が僕の姿を見て喜んで走っている光景から本日の行動の後ろめたさが…
とはいえ、きっとこれから何度もこんなことがあるはずなので気にはしませんが(笑)
とりあえずたくさん遊んであげたのでいい夢を見ているでしょう。。


画像は今回の新コース入口と初使用したデジスパイスからの大体のコースレイアウト。

先週のディレッツァチャレンジに参加しました。
まあ、出る前から自分の持ちタイムと周囲のタイムの差から結果は見えていましたが、多くの刺激を得られました。

特に速いドライバーの後ろを走るチャンスが今回はたくさんあったので、自分との違いを感じられるよう頑張りました。
まあ、最終コーナーの侵入から差がありすぎてほとんど難しい面はありましたが(汗)

結果として朝一の練習走行がベストタイムだったのが残念ですが、次回走るときはもうちょっといい感じで走れるかなと思います。
１コーナー、新コース入口、最終コーナーの侵入からの姿勢づくりが課題だと考えています。

盆休みもいよいよ終盤。

ということは関係ないですが、本日は先日のタカタの走行の後片付けです。
シルビア、シビックともにホイールの清掃です。
2台あるとなかなか大変ですね(汗)



サーキットで活躍していただいたタイヤたちはしばらくお休みということで、シルビアには学生の頃に購入した新品1本8800円のホイールを装着。
リアはCE28ですがタイヤは早めの交換が必要そうなものを装着です。



シビックはフロントにType-CでAD07ネオバですが、ヤフオクでホイールを購入した際についていたものでもはや賞味期限切れ…
リアは純正ホイールとエコタイヤの組み合わせです。
街乗りはのんびり走るだけなので問題ないでしょう。




家での作業ということでわが城の紹介です。
ヨドガレージにピットを掘ってもらってます。
ピットの深さは1.6mなので落ちたら結構痛いと思います。

先日オイル交換をしましたがジャッキアップの手間がなく最高でした。
広さも詰めれば2台入れると思ますが、基本的には整備車両1台が入る予定です。
まだきちんと物を整理できていないですが、徐々にいい環境に仕上げたいと思います。

先日の走行会で大活躍していただいたボルテックスの羽も保管しております♪

一応タイヤチェンジャーは購入したいと強く希望(笑)








最後にいつもはうつ伏せとか横に向いて昼寝をしていることの多い息子が大の字で寝ていたので思わずパシャリ。
横にある「いないいないばあ」の熊のポーズと同じなのは偶然です(笑)




車の下の作業もやりやすくなったしフロントのデフューザーを付けようかね。

8月14日はこの盆休み唯一の外に出るイベントで走行会に行ってきました。
奥さんの1年半ぶりくらいの復帰走行も兼ねていたので車の準備も念入りに行いました。
また、熱くなることが予想されたため、息子を冷やすためにクーラーボックスに大量の保冷剤を入れてのサーキットとなりました。

今回の車で変更していたのは
シルビア
GTウイング装着
リア285タイヤ(といっても中古)

シビック
特になし

でした。

まず1本目。
GTウイングの威力に翻弄されました。
3コーナー、新コース入口今までと全く違う感覚で走れました。
新コース入口に至ってはライン取りが非常に行いやすくなりました。
今まではリアが出るためステアリングを切り込んでの旋回ができませんでしたが、今回はリアの安定があるために思うようなラインで走れました。
最終コーナーはどこを走って良いのかが全く分かりません(爆)
ただ、タイムは61.9くらいで思ったよりも新コースになってのタイムアップせず…


奥さんのほうは久しぶりの走行で振るわず…


次に2本目
車の間隔は1本目である程度掴めていたので、次は走り方をいろいろ試しました。
イロイロ試した挙句、普通に走った中で本日ベストの61.5を記録。
ただ、タイムが安定しません。

奥さんも何とか70秒を切るタイムを計測。


3本目
61.9が出た後は62.5くらいになったので走行をやめました。
車も人間もアチアチです。

奥さんも低迷。


昼前のフリー走行で隣にアンダ○君を乗せて走行。
タイムは62.5くらいでしたが、楽しく走れました。


お昼を挟んでの4本目。
気持ちも車もリフレッシュして61.8が安定して出るようにはなりました。

奥さんは相変わらず低迷…


5本目
61.7までは何とか出るようになりました。

奥さんは…


6本目
61.7で変わらず。

奥さんが車の調子を見てほしいということでシビックで走行。
久しぶりでしたが67.8をマーク。
タイヤ、その他の条件を考えるとまあこんなもんかなと思います。
詰めていっても65秒台に入れるかどうかってところな感じでした。


最後にフリー走行でもうちょっとのタイムアップに挑みました。
結果は61.8でタイムアップはならず。

練習走行会らしくたくさん走行させていただきました。
久しぶりに現車合わせをして頂いたフジ○さんともお話ができて大変楽しめました。

最後にたくさんお世話してくださったナイトースタッフのみなさんありがとうございました。